一种船用信号弹发射装置制造方法
【专利摘要】一种船用信号弹发射装置，属于船用辅助设备结构领域，包括信号弹、卡环、气缸、安全阀a、水汽分离装置、空压机、控制线、集控室、倾角传感器和安全阀b，气缸呈杯状结构，气缸口分多段配合点使气缸达到气密要求，气缸口设有2个截面为半圆形的卡环，气缸口上装有信号弹，信号弹与气缸呈过盈配合，气缸侧面装有安全阀b，空压机通过气管与气缸相连，空压机的出口设有水汽分离装置，气缸的进气管与水汽分离装置之间设有安全阀a，空压机上接有两根控制线，一根控制线接在倾角传感器上，另一根控制线接在集控室内。因此该新型装置解决了现有船用信号弹发射装置过分依赖手动发射、而且不能多通道控制信号弹发射的问题。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种船用信号弹发射装置，属于船用辅助设备结构领域。 一种船用信号弹发射装置
【背景技术】
[0002] 信号弹发射装置是在紧急情况下求救使用的一种发射信号弹的工具，如船体碰 撞、海上遇海盗、海上被困等各种需要援助才能解决的困难，目前各种散货轮、集装箱船、油 轮、客轮、海洋工程船等需要远洋作业的船都装有很多独立的报警信号发射装置，同时还配 备了各种手动发射信号弹的信号枪，传统这些发射装置都过份的依赖于船上人员手动发射 信号，根本没有考虑在遇到一些突发情况下几乎没时间去机舱外面发射信号弹。为了解决 这些信号弹发射装置存在的问题，需要开发一款能自动发射且工作人员能就近控制的多通 道新型信号弹发射装置。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种船用信号弹发射装置。
[0004] 本实用新型要解决的问题是现有船用信号弹发射装置过分依赖手动发射、而且不 能多通道控制信号弹发射的问题。
[0005] -种船用信号弹发射装置，包括信号弹、卡环、气缸、安全阀a、水汽分离装置、空压 机、控制线、集控室、倾角传感器和安全阀b，所述气缸呈杯状结构，气缸口分多段配合点使 气缸达到气密要求，气缸口设有2个截面为半圆形的卡环，气缸口上装有信号弹，信号弹与 气缸呈过盈配合，气缸下端呈喇叭口形储存更多的压缩空气使信号弹弹射的更高，整个气 缸安装在船体的罗经甲板上，气缸侧面装有安全阀b谨防信号弹无法顺利弹射气缸爆裂， 空压机通过气管与气缸相连，空压机的出口设有水汽分离装置过滤空气中的水分，气缸的 进气管与水汽分离装置之间设有安全阀a控制空压机工作压力，空压机上接有两根控制 线，两根控制线均可控制空压机的工作状态，一根控制线接在倾角传感器上，倾角传感器固 定在船舯坐标上，当船体碰撞后倾斜角度达到预先设定值后便可自动启动空压机充气发射 信号弹，另一根控制线接在集控室内，当机组工作人员遇到紧急情况下便可按下应急按钮 同样可启动空压机充气发射信号弹。
[0006] 所述气缸为合金钢材料。
[0007] 所述信号弹弹射压力为15bar。
[0008] 所述安全阀a工作压力为27bar。
[0009] 所述安全阀b工作压力为20bar。
[0010] 所述倾角传感器为双轴型电流传感器，倾角传感器精度需达到±0. Γ。
[0011] 本实用新型的优点是：气缸独特的结构设计使气缸的气密性能达到最佳且能储存 更多的气体使信号弹弹射的更高，气缸上和气缸进气管上双重安全阀的保护谨防信号弹弹 射不顺利的情况下空压机长期运行气缸一直充气使气缸爆裂引起不必要的安全事故，空压 机通过精度达到±0. Γ的倾角传感器智能控制和集控室直接控制，针对各种突发事件信 号弹都能顺利发出求救信号。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型一种船用信号弹发射装置整体结构示意图；
[0013] 图中：1、信号弹2、卡环3、气缸4、安全阀a 5、水汽分离装置6、空压机7、 控制线8、集控室9、倾角传感器10、安全阀b。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015] 本实用新型一种船用信号弹发射装置，包括信号弹1、卡环2、气缸3、安全阀a4、水 汽分离装置5、空压机6、控制线7、集控室8、倾角传感器9和安全阀blO,所述气缸3为合 金钢材料呈杯状结构，气缸3 口分多段配合点使气缸3达到气密要求，气缸3 口设有2个截 面为半圆形的卡环2,气缸3 口上装有信号弹1，信号弹1与气缸3呈过盈配合采用加热方 式安装，气缸3下端呈喇叭口形储存更多的压缩空气使信号弹1弹射的更高，整个气缸3安 装在船体的罗经甲板上，气缸3侧面装有工作压力为20bar的安全阀blO谨防信号弹1无 法顺利弹射气缸3爆裂，空压机6通过气管与气缸3相连，空压机6的出口设有水汽分离装 置5过滤空气中的水分，气缸3的进气管与水汽分离装置5之间设有工作压力为27bar的 安全阀a4控制空压机6工作压力，空压机6上接有两根控制线7,两根控制线7均可控制空 压机6的工作状态，针对各种突发事件信号弹1都能顺利发出求救信号，一根控制线7接在 精度为±0. Γ双轴型的倾角传感器9上，倾角传感器9固定在船舯坐标上，当船体碰撞后 倾斜角度达到预先设定值后便可自动启动空压机6充气发射信号弹1，另一根控制线7接在 集控室8内，当机组工作人员遇到紧急情况下便可按下应急按钮同样可启动空压机6充气 发射信号弹1。
[0016] 本实用新型使用方法，将气缸3安装固定在船体的罗经甲板上，倾角传感器9安装 在船舯坐标轴上，空压机6安装在机舱内，轮机员和电气员分别接好管路和电路且做好气 密保压试验后，将气缸3进行加热使气缸3 口张开后将信号弹1装入气缸3内冷却后自动 锁紧呈过盈配合，分别调试好安全阀a4和安全阀blO的工作值后将管路上所有的阀门处于 常开状态，当遇到紧急情况如船体倾斜到设定角度时便可启动空压机6对气缸3进行充气 弹射信号弹1，当遇到其他紧急情况机舱电机员只需按下应急开关便可启动空压机6对气 缸3进行充气弹射信号弹1 ;因此本实用新型具有遇到各种紧急情况能自动发射且工作人 员能就近控制信号弹1发射，能多通道控制信号弹1工作、使用极为安全等优点。
【权利要求】
1. 一种船用信号弹发射装置，包括信号弹（1)、卡环（2)、气缸（3)、安全阀a (4)、水汽 分离装置（5)、空压机（6)、控制线（7)、集控室（8)、倾角传感器（9)和安全阀b (10)，其特征 是：所述气缸（3)呈杯状结构，气缸（3) 口分多段配合点，气缸（3) 口设有2个截面为半圆形 的卡环（2)，气缸（3) 口上装有信号弹（1)，信号弹（1)与气缸（3)呈过盈配合，气缸（3)下端 呈喇叭口形，整个气缸（3)安装在船体的罗经甲板上，气缸（3)侧面装有安全阀b(10)，空 压机（6 )通过气管与气缸（3 )相连，空压机（6 )的出口设有水汽分离装置（5 )，气缸（3 )的进 气管与水汽分离装置（5)之间设有安全阀a (4)，空压机（6)上接有两根控制线（7)，一根控 制线（7)接在倾角传感器（9)上，倾角传感器（9)固定在船舯坐标上，另一根控制线（7)接 在集控室（8)内。
2. 根据权利要求1所述的一种船用信号弹发射装置，其特征是：所述气缸（3)为合金钢 材料。
3. 根据权利要求1所述的一种船用信号弹发射装置，其特征是：所述信号弹（1)弹射压 力为15bar。
4. 根据权利要求1所述的一种船用信号弹发射装置，其特征是：所述安全阀a (4)工 作压力为27bar。
5. 根据权利要求1所述的一种船用信号弹发射装置，其特征是：所述安全阀b (10)工 作压力为20bar。
6. 根据权利要求1所述的一种船用信号弹发射装置，其特征是：所述倾角传感器（9)为 双轴型电流传感器，倾角传感器（9)精度需达到±0.1°。
【文档编号】B63B45/04GK203844985SQ201420099476
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】任永华 申请人:浙江海洋学院