本发明涉及一种船锚,更确切地说,是一种用于小型运输船只的便捷船锚。
背景技术:
锚一般指船锚,是锚泊设备的主要部件,多为由铁制成的停船器具,用铁链连在船上,抛在水底或岸上,可以使船停稳。古代的锚是一块大石头,或是装满石头的篓筐,称为“碇”,碇石用绳系住沉入水底,依其重量使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载,中国古代帆船使用四爪铁锚,这种锚性能优良,至今在舢板和小船上仍有使用,后来有木爪石锚,即在石块两旁系上木爪,靠重量和抓力使船停泊。在当今注重发展的社会中,船锚是航海出行、运输必不可少的锚泊设备,但是一般的船锚体积都比较大,使用起来比较麻烦,而且不适用一些小型船只,在小型船只上使用时,操作麻烦,使用不方便等问题比较严重。
虽然现在的船锚种类很多,但是使用过程很是繁杂,在使用上不是很方便,且摩擦力较大,这对于小型船只的出行、运输的效率问题受到很大的影响,因此,针对上述问题提出一种用于小型运输船只的便捷船锚。
技术实现要素:
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种用于小型运输船只的便捷船锚。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于小型运输船只的便捷船锚,包括锁钩以及连接在所述锁钩一端的连接杆,所述锁钩一端设置有连接杆,所述连接杆一端设置有弯管,所述弯管一端连接有绳索;所述绳索缠绕在所述固定条上,且一端与内部所述固定杆连接固定,所述固定杆的两侧设置有固定夹板,所述固定杆一侧设置有若干个固定条,且所述固定夹板外侧中部设置有圆孔,所述固定夹板一侧设置有齿轮,所述齿轮中间设置有固定螺母。
所述固定杆两端连接固定。
所述齿轮通过所述固定螺母与所述固定夹板。
所述锁钩的材料为实心铁制材料。
本发明的一种用于小型运输船只的便捷船锚具有以下优点:本发明结构简单、成本低,使用方便,通过所述锁钩沉入水底实现对船只的拉扯作用,以达到稳固船只停泊的效果,所述绳索缠绕在所述固定条上,可以通过齿轮转动的作用达到收放自如的效果,使用方便快捷,所述固定条连接固定在固定夹板上,所述固定杆连接夹板两端,使本发明的稳固性更强,所述齿轮通过固定螺母与所述固定夹板上的圆孔进行固定,使得能够通过转动齿轮带动固定夹板的转动,从而达到对绳索收放自如的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的船锚整体结构示意图;
图2为本发明的船锚整体结构爆炸图;
图中:1、锁钩,2、连接杆,3、弯管,4、齿轮,5、固定螺母,6、绳索,7、固定夹板,8、圆孔,9、固定杆,10、固定条。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-2所示,一种用于小型运输船只的便捷船锚,包括锁钩1以及连接在锁钩1一端的连接杆2,锁钩1一端设置有连接杆2,连接杆2一端设置有弯管3,弯管3一端连接有绳索6;绳索6缠绕在固定条10上,且一端与内部固定杆9连接固定,固定杆9的两侧设置有固定夹板7,固定杆9一侧设置有若干个固定条10,且固定夹板7外侧中部设置有圆孔8,固定夹板7一侧设置有齿轮4,齿轮4中间设置有固定螺母5。
作为本发明的一种技术优化方案,固定杆9两端连接固定,使得固定夹板7的稳定性大大增加。
作为本发明的一种技术优化方案,齿轮4通过固定螺母5与固定夹板7,从而使得齿轮4转动时可以带动固定夹板7转动,实现对绳索6的收放自如。
作为本发明的一种技术优化方案,锁钩1的材料为实心铁制材料,增大锁钩1的重力,使其在沉入水底时更加稳定。
本发明在使用时,在船只挺边靠岸停泊时,将锁钩1扔到水中,由于重力作用,绳索会带动齿轮4自动回转,最终锁钩1会沉入水底,对船只起到稳定的作用,当船只需要起航时,再利用外力的作用正转齿轮4,可以迅速地将沉入水底的锁钩1拉出水面,此时船只即可正常航行了。本发明结构简单,成本较低,结构灵活,使用起来更加的省力,方便,适用于小型船只。
本发明的有益效果:本发明结构简单、成本低,实用方便,通过所述锁钩沉入水底实现对船只的拉扯作用,以达到稳固船只停泊的效果,所述绳索缠绕在所述固定条上,可以通过齿轮转动的作用达到收放自如的效果,使用方便快捷,所述固定条连接固定在固定夹板上,所述固定杆连接夹板两端,使本发明的稳固性更强,所述齿轮通过固定螺母与所述固定夹板上的圆孔进行固定,使得能够通过转动齿轮带动固定夹板的转动,从而达到对绳索收放自如的效果。
不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。