本发明涉及一种方向机，具体的涉及一种船用方向机。
背景技术：
目前用于船上的方向机多采用液压助力式，后期维护较为不便，需要按期添加液压油。当液压方向机缺油或是漏油时，会导致船只方向失灵，造成安全隐患。另一方便，液压助力方向机成本较高。
技术实现要素：
本发明针对现有技术的不足设计了一种船用方向机。
本发明为实现以上目的，采用如下方案：一种船用方向机，包括壳体，设置在所述壳体内的输出轴，部分设置在所述壳体内的输入轴，它还包括扭矩传感器和控制电路，所述扭矩传感器的两端分别连接输出轴和输入轴，当所述输入轴旋转时带动所述输出轴旋转，所述扭矩传感器传递信号至所述控制电路，所述输出轴套接有蜗轮，所述蜗轮与一垂直于所述输出轴的蜗杆配合构成蜗轮蜗杆机构，所述蜗杆连接有电机，所述控制电路控制所述电机的运转。
本发明和现有技术相比，具有如下优点和有益效果：结构简单，安装和后期维护成本低；由于不需要和液压助力方向机一样添加液压油，也就避免了缺油或者漏油所引起的船只方向失灵等危险，即使出现线路等问题导致助力缺失，仍可以以机械方式控制船只正常行驶。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种船用方向机，包括壳体1，设置在所述壳体1内的输出轴2，部分设置在所述壳体1内的输入轴3，它还包括扭矩传感器4和控制电路，所述扭矩传感器4的两端分别连接输出轴2和输入轴3，当所述输入轴3旋转时带动所述输出轴2旋转，所述扭矩传感器4传递信号至所述控制电路，所述输出轴2套接有蜗轮5，所述蜗轮5与一垂直于所述输出轴2的蜗杆6配合构成蜗轮蜗杆机构，所述蜗杆6连接有电机7，所述控制电路控制所述电机7的运转。
所述输入轴3可以连接有方向盘，当操作方向盘旋转时，扭矩传感器4检测到输入轴3的转动，传递信号至控制电路，控制电路控制电机7开启，进而通过蜗轮蜗杆机构对输出轴2助力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。