本发明涉及一种水上航运工具，特别是涉及一种无压载水增速船。
背景技术：
据报道每年全球船舶携带的压载水超过120亿吨，平均每立方米压载水有浮游动植物1.1亿个，有500种生物物种是由船舶压载水传播入侵到海洋，船舶压载水的随意排放，已被全球环保基金组织列为海洋四大危害之一，船舶压载水是为了保证船舶航行时的稳定性，而采取的一种手段，虽说是必须的，但所带来的危害却是巨大的，除了给海洋带来污染外，还会耗费大量人力物力，如何不使用压载水的情况下确保船舶航行稳定性，这一课题成为各方研究人员的重点目标。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种无压载水增速船，它能解决上述存在的问题，采用在船体的水下配重仓外增加通水管的办法来代替配水仓的功能，节省动力消耗，具有结构简单、成本低、节省能源、增加船的航行速度的特点。
本发明的目的是按如下技术方案实现的：该无压载水增速船由船体、通水管、密封门、栏网组成，通水管分为多个，安装在船体底仓的两侧。
所述每根通水管两端都安装有密封门，根据需要打开和关闭，可以部分打开和关闭，也可以全部同时打开和关闭。
所述每根通水管两端都安装有栏网，阻挡鱼类等异物进入。
由于采用了上述技术方案，船舶在空载需要压载水时，让通水管装满水，起压载仓的作用，满载时打开通水管的密封门，减少船体航行的阻力，具有结构简单、成本低，大大提高船舶航行稳定性和增加航行速度的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
图1是本发明的结构示意图。
附图中：1、船体，2、通水管，3、密封门，4、栏网。
具体实施方式
如附图所示的实施例中，本发明由船体1、通水管2、密封门3、栏网4组成，通水管2分为多个，安装在船体1底仓的两侧，每根通水管2两端都安装有密封门3，根据需要打开和关闭，可以部分打开和关闭，也可以全部同时打开和关闭，每根通水管2两端都安装有栏网4，阻挡鱼类等异物进入。
以上所述为本发明的较佳功能实施，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改等同替换和改进，均应包含在本发明的保护范围之内。