船用磁悬浮舵系的制作方法

本发明涉及船用舵系领域，特别涉及船用磁悬浮舵系。

背景技术：

船用磁悬浮舵系是一种将船舶中应用磁悬浮进行控制的舵系，它的出现可以很好的帮助人们控制船舶，它不但结构简单，而且操作方便；现有的船用舵系在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，需要配备的动力比较高，舵系的使用寿命不长与维护的成本过高，具有一定的不便，其次，安装制造的成本过高，具有一定的不利影响，还有，当在使用过程中，舵系的使用寿命不长与维护的成本过高，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出船用磁悬浮舵系。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供船用磁悬浮舵系，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

船用磁悬浮舵系，包括摆舵柄杆，所述摆舵柄杆的中部内表面固定安装有上舵轴，所述上舵轴的外表面设置的磁环控制螺母，所述磁环控制螺母的下端设置有上磁环座，所述上磁环座的下端外表面设置有磁环，所述磁环的下端设置有上轴承螺母，所述上轴承螺母的外部设置有下磁环座，所述下磁环座的下端外表面设置有上轴承座，所述上轴承座的下端外表面设置有上油封盖，所述上舵轴的下端外表面固定安装有连接法兰，所述连接法兰的下端外表面设置有下舵轴，所述下舵轴的中部外表面设置有舵，所述舵的下端设置有下油封盖，所述下油封盖的中部设置有骨架油封，所述骨架油封的下端外表面设置有深沟球轴承，所述深沟球轴承的下端外表面外表面设置有轴承隔圈，所述轴承隔圈的外表面设置有舵支撑杆，所述轴承隔圈的下端外表面设置有圆锥滚子轴承，所述舵支撑杆的下端外表面设置有下盖，所述下盖的中部设置有下轴承螺母。

设置的上磁环座可以用限制磁环上部分的位置，有利于实现磁悬浮。

设置的摆舵柄杆可以控制船舶的方向行进，有利于船舶的行驶。

设置的下油封盖可以避免内部的润滑油泄露，避免润滑油的流失。

优选的，所述摆舵柄杆与上舵轴之间设置有固定安装件，所述摆舵柄杆的中部内表面通过固定安装件与上舵轴的上端外表面固定安装。

优选的，所述上舵轴的下端外表面通过连接法兰与下舵轴的上端外表面固定安装。

优选的，所述舵支撑杆与下盖之间设置有一号安装螺丝，所述舵支撑杆的下端外表面通过一号安装螺丝与下盖的上端外表面固定安装，所述舵支撑杆与下油封盖之间设置有二号安装螺丝，所述舵支撑杆的上端外表面通过二号安装螺丝与下油封盖的下端外表面固定安装。

优选的，所述上轴承座与上油封盖之间设置有三号安装螺丝，所述上轴承座的下端外表面通过三号安装螺丝与上油封盖的上端外表面固定安装，所述下磁环座与上轴承座之间设置有四号安装螺丝，所述下磁环座的下端外表面通过四号安装螺丝与上轴承座的上端外表面固定连接。

优选的，所述下轴承螺母、上轴承螺母与磁环的数量均为两组。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该船用磁悬浮舵系，通过设置的磁环，可以由磁环控制螺母控制磁环上下两块磁环的间隙来达到悬浮力，上磁环座随舵轴旋转摆动、下磁环座固定不动，理论上将舵叶和舵轴悬浮空中，实现磁悬浮控制，而且通过磁悬浮装置的应用还减少了圆锥滚子轴承与轴承隔圈的承载力和摩擦力，增加了使用寿命，降低维护成本，通过设置的去除舵叶与舵轴重量，液压马达驱动液压油缸伸缩就节省不少动力，即在配备液压马达和液压油缸时只要比传统的型号规格小一些，可以节省安装制造成本，整个船用磁悬浮舵系结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明船用磁悬浮舵系的整体结构示意图。

图2为本发明船用磁悬浮舵系的液压油缸驱动舵柄杆平面图。

图中：1、摆舵柄杆；2、磁环控制螺母；3、上磁环座；4、下磁环座；5、上轴承座；6、上油封盖；7、上舵轴；8、连接法兰；9、下舵轴；10、舵；11、下油封盖；12、舵支撑杆；13、下盖；14、下轴承螺母；15、圆锥滚子轴承；16、轴承隔圈；17、深沟球轴承；18、骨架油封；19、上轴承螺母；20、磁环。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，船用磁悬浮舵系，包括摆舵柄杆1，摆舵柄杆1的中部内表面固定安装有上舵轴7，上舵轴7的外表面设置的磁环控制螺母2，磁环控制螺母2的下端设置有上磁环座3，上磁环座3的下端外表面设置有磁环20，磁环20的下端设置有上轴承螺母19，上轴承螺母19的外部设置有下磁环座4，下磁环座4的下端外表面设置有上轴承座5，上轴承座5的下端外表面设置有上油封盖6，上舵轴7的下端外表面固定安装有连接法兰8，连接法兰8的下端外表面设置有下舵轴9，下舵轴9的中部外表面设置有舵10，舵10的下端设置有下油封盖11，下油封盖11的中部设置有骨架油封18，骨架油封18的下端外表面设置有深沟球轴承17，深沟球轴承17的下端外表面外表面设置有轴承隔圈16，轴承隔圈16的外表面设置有舵支撑杆12，轴承隔圈16的下端外表面设置有圆锥滚子轴承15，舵支撑杆12的下端外表面设置有下盖13，下盖13的中部设置有下轴承螺母14。

摆舵柄杆1与上舵轴7之间设置有固定安装件，摆舵柄杆1的中部内表面通过固定安装件与上舵轴7的上端外表面固定安装，有利于上舵轴7的安装；上舵轴7的下端外表面通过连接法兰8与下舵轴9的上端外表面固定安装，有利于上舵轴7与下舵轴9的安装；舵支撑杆12与下盖13之间设置有一号安装螺丝，舵支撑杆12的下端外表面通过一号安装螺丝与下盖13的上端外表面固定安装，舵支撑杆12与下油封盖11之间设置有二号安装螺丝，舵支撑杆12的上端外表面通过二号安装螺丝与下油封盖11的下端外表面固定安装，有利于下油封盖11、舵支撑杆12与下盖13之间的固定；上轴承座5与上油封盖6之间设置有三号安装螺丝，上轴承座5的下端外表面通过三号安装螺丝与上油封盖6的上端外表面固定安装，下磁环座4与上轴承座5之间设置有四号安装螺丝，下磁环座4的下端外表面通过四号安装螺丝与上轴承座5的上端外表面固定连接，有利于下磁环座4、上轴承座5与上油封盖6的之间的安装；下轴承螺母14、上轴承螺母19与磁环20的数量均为两组，以便于实现磁悬浮的功能。

需要说明的是，本发明为船用磁悬浮舵系，在使用时，我们的船用磁悬浮舵系主体由摆舵柄杆1、磁环控制螺母2、上磁环座3、下磁环座4、磁环20、上轴承座5、上舵轴7、连接法兰8、下舵轴9、舵10、与舵支撑杆12等等组成；整体舵系有圆锥滚子轴承15与轴承隔圈16安装固定在上轴承座5和舵支撑杆12中，控制轴向和径向来保证稳定性，同时设计的密封装置可以确保润滑脂不泄漏，我们的舵系是通过液压马达驱动液压油缸伸缩带动舵柄摆动控制船舶航行方向，磁悬浮装置是将舵叶和舵轴加起来的重量通过磁排斥力悬浮掉，设计了上磁环座3与下磁环座4，将磁环20上下两块永久磁环按照n对n分别安装在上磁环座3与下磁环座4内，上磁环座3固定安装在上舵轴7上随着舵轴旋转摆动,上舵轴7材料为304不锈钢,下磁环座4固定安装在上轴承座5上,由磁环控制螺母2控制磁环20上下两块磁环的间隙来达到悬浮力，上磁环座3随舵轴旋转摆动、下磁环座4固定不动，理论上将舵叶和舵轴悬浮空中；没有了舵叶和舵轴重量，液压马达驱动液压油缸伸缩就节省不少动力，即在配备液压马达和液压油缸时只要比传统的型号规格小一些，节省了安装制造成本；磁悬浮装置的应用还减少了圆锥滚子轴承15与轴承隔圈16的承载力和摩擦力，这样就使用寿命延长，维护成本低，有利于人们的使用，较为实用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。