新型江海直达船的制作方法

本发明涉及新型江海直达船，属于船舶技术领域。

背景技术：

随着现代运输工业的发展，队运输船只的要求也越来越高，同时也提出了江海直达运输船，但在现实中还碰到一些问题，如江里的桥洞比较矮很难穿过，海上风浪大船舶不稳，是一个需要解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供新型江海直达船。

本发明要解决的问题是现有江海直达船在设计上的缺陷。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

新型江海直达船，包括船体、可折叠桅杆、平衡装置、第一液压杆、挡板、主杆和第二液压杆，所述船体驾驶舱上部设有可折叠桅杆，船体甲板上设有平衡装置，船体的舱壁内设有第一液压杆，第一液压杆上安装有挡板。

所述干可折叠桅杆包括主杆、第二液压杆，主杆和第二液压杆为倾斜活动链接，主杆通过铰链固定在驾驶舱甲板上。

所述平衡装置包括第三液压杆、转动电机、支撑臂和充气浮筒，第三液压杆一端安装在甲板上，另一端与转动电机安装在一起，转动电机上安装有支撑臂，支撑臂下部安装有充气浮筒。

本发明的优点是：本江海直达船，能在江里自动降低搞定，海上自动增加稳度，大大提高了航行的安全性，具有良好的市场前景。

附图说明

图1是新型江海直达船主视图；

图2是新型江海直达船俯视图；

图3a-a向剖面图；

图4b的放大示意图；

图5平衡装置的放大示意图；

图中：1、船体2、可折叠桅杆3、平衡装置4、第一液压杆5、挡板6、主杆7、第二液压杆8、第三液压杆9、转动电机10、支撑臂11、充气浮筒。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

新型江海直达船，包括船体1、可折叠桅杆2、平衡装置3、第一液压杆4、挡板5、主杆6、第二液压杆7，其特征在于：所述船体1驾驶舱上部设有可折叠桅杆2，方便过江里的桥洞，船体1甲板上设有平衡装置3，增加在海上航行的平稳性，船体1的舱壁内设有第一液压杆4，第一液压杆4上安装有挡板5，可有效防止货物移位带来的重心不稳。

所述可折叠桅杆2包括主杆6、第二液压杆7，主杆6和第二液压杆7为倾斜活动链接，主杆6通过铰链固定在驾驶舱甲板上，当过桥洞时，第二液压杆7收缩，主杆6就自动往右倾斜降低高度。

所述平衡装置3包括第三液压杆8、转动电机9、支撑臂10、充气浮筒11，第三液压杆8一端安装在甲板上，另一端与转动电机9安装在一起，转动电机9上安装有支撑臂10，支撑臂10下部安装有充气浮筒11，当航行于海上浮力比较大风浪大船体会不稳，第三液压杆8伸长，充气浮筒11内打气，从而增加平衡性；当不用时充气浮筒11放气，转动电机9转动90度拉起支撑臂10，第三液压杆8收缩，从而完成收放。

使用方法：当本船只航行于江河时，过桥洞时可折叠桅杆2收起，当航行于海上时，挡板5压制散货，平衡装置3伸长增加船体的平衡性，这样就大大增加了江海直达船的可靠性。

技术特征：

技术总结
新型江海直达船，包括船体、可折叠桅杆、平衡装置、第一液压杆、挡板、主杆和第二液压杆，所述船体驾驶舱上部设有可折叠桅杆，船体甲板上设有平衡装置，船体的舱壁内设有第一液压杆，第一液压杆上安装有挡板；干可折叠桅杆包括主杆、第二液压杆，主杆和第二液压杆为倾斜活动链接，主杆通过铰链固定在驾驶舱甲板上；平衡装置包括第三液压杆、转动电机、支撑臂、充气浮筒，第三液压杆一端安装在甲板上，另一端与转动电机安装在一起，转动电机上安装有支撑臂，支撑臂下部安装有充气浮筒；本发明的优点是：能在江里自动降低搞定，海上自动增加稳度，大大提高了航行的安全性。

技术研发人员：李家兴
受保护的技术使用者：浙江欣海船舶设计研究院有限公司
技术研发日：2019.02.15
技术公布日：2019.05.31