一种新型水上浮漂的制作方法

本实用新型涉及水上浮漂技术领域，尤其是一种新型水上浮漂。

背景技术：

随着海洋运输业的不断发展,海上交通工具数量的增加,船舶碰撞事故、海洋漂浮物与海洋工程结构碰撞事故等越来越频繁。而碰撞事故一旦发生,不仅会造成相应海洋结构的损伤,环境的破坏,而且还会直接威胁到人的生命财产安全。因此，在船舶停靠的位置一般会设置有水上浮漂，而现有的浮漂对船舶的警示效果差，对水上漂浮物的拦截效果差。

如中国专利cn207608885u一种用于海洋结构物的浮筒-围栏防撞装置，包括防撞板、第一浮筒和防撞围栏，所述防撞板安装在海洋结构物上，在海洋结构物周向分布有若干个第一浮筒，相邻的第一浮筒之间通过钢链连接，第一浮筒与阻尼器铰接，阻尼器铰接在防撞板上，防撞板位于海洋结构物上；所述第一浮筒通过缓冲杆与防撞围栏连接，相邻的防撞围栏通过钢链连接。这种设置方式的水上浮漂的警示效果差，且无法对水上漂浮物进行拦截。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术所存在的上述缺陷，解决了现有技术中水上浮漂对船舶的警示效果差，对水上漂浮物的拦截效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型水上浮漂，新型水上浮漂包括：上壳体、下壳体、端盖、发光模组和串接绳索；

上壳体和下壳体上下贴合在一起，以形成圆柱形的水上浮漂的主体，并通过螺钉固定在一起；上壳体选用透明材料制成，上壳体设置为中空，且上壳体的内部设置有发光模组，发光模组用于在上壳体内发光；

下壳体设置为中空，且下壳体内设置有配重块；

上壳体和下壳体的两端设置有端盖，端盖用于配合固定上壳体和下壳体；

上壳体和下壳体的贴合处设置有圆形空隙，串接绳索通过圆形孔隙贯穿上壳体和下壳体形成的水上浮漂的主体，并可将若干水上浮漂串连起来。通过设置发光模组，使得上壳体可发出光亮，从而提醒过往的船舶不要越过水上浮漂划定的区域，以达到警示效果。

其中，上壳体和下壳体形成的水上浮漂的主体上套设有圆环，圆环上设置有若干锥形尖刺。通过设置锥形尖刺，使得水面上的漂浮物在与水上浮漂接触时，可被锥形尖刺限制住，从而达到收集水上漂浮物的效果。

其中，发光模组包括：太阳能电池板、储能装置、控制装置、发光单元和光传感器；太阳能电池板用于将光照转换为电能，并将电能储存至储能装置中，储能装置用于为发光单元供电；控制装置用于控制发光单元；光传感器用于检测光照强度，当光照强度低于阈值时，光传感器将光照信号传输至控制装置，控制装置控制发光单元发光。通过设置太阳能电池板和光传感器，可有效的控制发光模组在白天吸收光照并储存电能，并在光照强度低的时候控制发光单元，以达到对过往船舶的警示作用，并且还可以达到电能自给自足循环使用的效果。

其中，光传感器设置为光敏电阻。

其中，端盖上涂装有反光涂料。通过在端盖涂装反光涂料，可以有效的对光线进行反射，以达到对过往船舶的警示效果。

其中，串接绳索选用金属材料。

附图说明

图1为本实用新型新型水上浮漂的立体图一；

图2为本实用新型新型水上浮漂的定刀架的立体图二；

图中：1为上壳体、2为下壳体、3为端盖、4为圆环、5为串接绳索。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例1：

如图1和图2所示，包括：上壳体1、下壳体2、端盖3、圆环4和串接绳索5；

如图2所示，上壳体1和下壳体2均设置为半圆柱体，上壳体1和下壳体2的平面上下贴合在一起，以形成圆柱形的水上浮漂的主体，并通过螺钉固定在一起；上壳体1选用透明材料制成，上壳体1设置为中空，且上壳体1的内部设置有发光模组，发光模组用于在上壳体1内发光；下壳体2设置为中空，且下壳体2内设置有配重块；上壳体1和下壳体2的两端设置有端盖3，端盖3用于配合固定上壳体1和下壳体2；通过设置配重块，使得下壳体2比上壳体1的质量大，从而使得下壳体2始终处于水面下，而上壳体1始终浮于水面上，以使得水上浮漂在水面的稳定性，防止浮漂在水面上随水流冲击而转动；

上壳体1和下壳体2的贴合处设置有圆形空隙，串接绳索5通过圆形孔隙贯穿上壳体1和下壳体2形成的水上浮漂的主体，并可将若干水上浮漂串连起来。串接绳索5选用金属材料；通过设置发光模组，使得上壳体1可发出光亮，从而提醒过往的船舶不要越过水上浮漂划定的区域，以达到警示效果。

如图2所示，上壳体1和下壳体2形成的水上浮漂的主体上套设有圆环4，圆环4上设置有若干锥形尖刺41；通过设置锥形尖刺41，使得水面上的漂浮物在与水上浮漂接触时，可被锥形尖刺41限制住，从而达到收集水上漂浮物的效果。

发光模组包括：太阳能电池板、储能装置、控制装置、发光单元和光传感器；太阳能电池板用于将光照转换为电能，并将电能储存至储能装置中，储能装置用于为发光单元供电；光传感器设置为光敏电阻；控制装置用于控制发光单元；光传感器用于检测光照强度，当光照强度低于阈值时，光传感器将第一信号传输至控制装置，控制装置控制发光单元发光，当光照强度大于等于阈值时，光传感器将第二信号传输至控制装置，控制装置控制发光单元停止发光。通过设置太阳能电池板和光传感器，可有效的控制发光模组在白天吸收光照并储存电能，并在光照强度低的时候控制发光单元，以达到对过往船舶的警示作用，并且还可以达到电能自给自足循环使用的效果。

实施例2：

如图2所示，相较于实施例1，实施例2在实施例1的基础上在端盖3上涂装反光涂料；通过在端盖涂装反光涂料，可以有效的对光线进行反射，以达到对过往船舶的警示效果。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新型水上浮漂，其特征在于，所述新型水上浮漂包括：上壳体(1)、下壳体(2)、端盖(3)、发光模组和串接绳索(5)；

所述上壳体(1)和所述下壳体(2)上下贴合在一起，以形成圆柱形的水上浮漂的主体，并通过螺钉固定在一起；所述上壳体(1)选用透明材料制成，所述上壳体(1)设置为中空，且所述上壳体(1)的内部设置有所述发光模组，所述发光模组用于在所述上壳体(1)内发光；

所述下壳体(2)设置为中空，且所述下壳体(2)内设置有配重块；

所述上壳体(1)和所述下壳体(2)的两端设置有所述端盖(3)，所述端盖(3)用于配合固定所述上壳体(1)和所述下壳体(2)；

所述上壳体(1)和所述下壳体(2)的贴合处设置有圆形空隙，所述串接绳索(5)通过所述圆形空隙贯穿所述上壳体(1)和所述下壳体(2)形成的水上浮漂的主体，并可将若干所述水上浮漂串连起来。

2.如权利要求1所述的新型水上浮漂，其特征在于：所述上壳体(1)和所述下壳体(2)形成的水上浮漂的主体上套设有圆环(4)，所述圆环(4)上设置有若干锥形尖刺。

3.如权利要求2所述的新型水上浮漂，其特征在于：所述发光模组包括：太阳能电池板、储能装置、控制装置、发光单元和光传感器；所述太阳能电池板用于将光照转换为电能，并将电能储存至所述储能装置中，所述储能装置用于为所述发光单元供电；所述控制装置用于控制所述发光单元；所述光传感器用于检测光照强度，当光照强度低于阈值时，所述光传感器将光照信号传输至所述控制装置，所述控制装置控制发光单元发光。

4.如权利要求3所述的新型水上浮漂，其特征在于：所述光传感器设置为光敏电阻。

5.如权利要求4所述的新型水上浮漂，其特征在于：所述端盖(3)上涂装有反光涂料。

6.如权利要求4所述的新型水上浮漂，其特征在于：所述串接绳索(5)选用金属材料。

技术总结
本实用新型公开了一种新型水上浮漂，涉及水上浮漂技术领域，包括：上壳体、下壳体、端盖、发光模组和串接绳索；上壳体和下壳体上下贴合在一起，以形成圆柱形的水上浮漂的主体，并通过螺钉固定在一起；上壳体选用透明材料制成，上壳体设置为中空，且上壳体的内部设置有发光模组，发光模组用于在上壳体内发光；下壳体设置为中空，且下壳体内设置有配重块；上壳体和下壳体的两端设置有端盖，端盖用于配合固定上壳体和下壳体；上壳体和下壳体的贴合处设置有圆形空隙，串接绳索通过圆形空隙贯穿上壳体和下壳体形成的水上浮漂的主体，并可将若干水上浮漂串连起来。

技术研发人员：金亚运;高梦圆
受保护的技术使用者：江苏科罗普海事科技有限公司
技术研发日：2019.07.23
技术公布日：2020.06.19