一种吊篮停靠点翻盖工装的制作方法

本发明涉及一种吊篮停靠点翻盖工装。

背景技术：

为了方便船台吊篮安全使用，造船板块船台项目组在船舶左右主甲板区域分别设置了12个吊篮停靠点，每个停靠点处需割除该点位的栏杆以方便人员进出吊篮，为保障安全，用脚手架网片当作临时翻盖作为保护，但是在使用过程中，经多次翻折后，捆扎网片的铁丝就会断裂，导致网片掉落，存在临边防护缺失现象。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种吊篮停靠点翻盖工装，方便单人操作；制作轻便简洁，且该工装便于保管、移存，同时方便单人操作，且在单人操作的情况下，作业人员能轻松上下吊篮，有效杜绝翻爬行为，使用上更高效、更安全。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种吊篮停靠点翻盖工装，包括连接在船舷缺口处栏杆上的翻盖工装框架，通过铰链铰接在框架上的翻盖网板，框架、铰链及翻盖网板的表面涂覆起警示提醒作用的黄色漆层；翻盖网板上设有便于作业人员上下吊篮操作的支撑结构。该工装选用圆钢制作框架，辅以卡箍安装在船舷缺口处栏杆上，翻盖网板与框架用铁铰链连接，工装整体涂成黄色警示油漆。操作人员进入时只需向上翻起翻盖网板，然后操作人员蹲下从翻盖工装框架的口进入吊篮即可。支撑结构使得操作人员在上下吊篮时只需向上翻起网板无需手动支撑，减少由于操作人员误操作(翻起后未用手撑住网板)而引起的安全事故。

进一步的技术方案是，网板包括一个矩形框，矩形框上固定设有或一体设有一根隔杆，隔杆将矩形框分隔成两个矩形，分别为位于左侧的大矩形与位于右侧的小矩形，大矩形内设置固定连接在矩形框上的金属网状结构；所述翻盖工装框架竖向设置；所述支撑结构包括铰接在框架右侧竖向圆钢上的连接杆，连接杆的一端铰接在框架右侧竖向圆钢上，另一端设有用于滑动杆滑动的盲孔，滑动杆一端位于盲孔内、另一端的端部呈套环状，呈套环状的滑动杆端部套在矩形框其小矩形的右侧边上。在保持网板整体结构的基础上将原网板进行小的技改，使得网板上靠近一个侧板的部分为空的结构，便于支撑结构的滑动杆的套环状端部套在网板的侧边上，结构简单，对原网板技改容易，技改成本低。

进一步的技术方案是，矩形框其小矩形的右侧边上一体设有上凹或下凹的弧形结构，弧形结构超出网板所在的平面设置。矩形框的一个侧边上一体设置向上或向下的凸起，这样在将网板翻起到一定程度后，滑动杆的套环状端部落在凸起处，可以起到卡住网板的作用，不用操作人员手动去撑住网板，使得上下吊篮的操作更方便快捷。更为优选的方案是：弧形结构其垂直于矩形框侧边的截面形状为钩状，其上背面为圆弧形，下表面呈l形以便于卡住滑动杆。

进一步的技术方案为，框架通过卡箍固定连接在船舷缺口处栏杆上。

进一步的技术方案为，框架为矩形框架，矩形框架的每一边采用圆钢制成。

进一步的技术方案为，吊篮停靠点翻盖工装设有十二个，分别与船舶左右主甲板区域上十二个吊篮停靠点所在位置对应。

本发明的优点和有益效果在于：制作轻便简洁，且该工装便于保管、移存，同时方便单人操作，且在单人操作的情况下，作业人员能轻松上下吊篮，有效杜绝翻爬行为，使用上更高效、更安全。支撑结构使得操作人员在上下吊篮时只需向上翻起网板无需手动支撑，减少由于操作人员误操作(翻起后未用手撑住网板)而引起的安全事故。在保持网板整体结构的基础上将原网板进行小的技改，使得网板上靠近一个侧板的部分为空的结构，便于支撑结构的滑动杆的套环状端部套在网板的侧边上，结构简单，对原网板技改容易，技改成本低。矩形框的一个侧边上一体设置向上或向下的凸起，这样在将网板翻起到一定程度后，滑动杆的套环状端部落在凸起处，可以起到卡住网板的作用，不用操作人员手动去撑住网板，使得上下吊篮的操作更方便快捷。

附图说明

图1是本发明一种吊篮停靠点翻盖工装的示意图；

图2是图1增加隔杆及网板其网状结构后的示意图；

图3是本发明网板打开后的工作状态示意图；

图4是网板侧板上弧形结构的侧视图。

图中：1、框架；2、铰链；3、网板；4、隔杆；5、连接杆；6、滑动杆；7、弧形结构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1至图4所示(为便于图示，图1未示出隔杆、金属网状结构；图3未示出弧形结构)，本发明是一种吊篮停靠点翻盖工装，包括连接在船舷缺口处栏杆上的翻盖工装框架1，通过铰链2铰接在框架1上的翻盖网板3，框架1、铰链2及翻盖网板3的表面涂覆起警示提醒作用的黄色漆层；翻盖网板3上设有便于作业人员上下吊篮操作的支撑结构。网板3包括一个矩形框，矩形框上固定设有或一体设有一根隔杆4，隔杆4将矩形框分隔成两个矩形，分别为位于左侧的大矩形与位于右侧的小矩形，大矩形内设置固定连接在矩形框上的金属网状结构；所述翻盖工装框架1竖向设置；所述支撑结构包括铰接在框架1右侧竖向圆钢上的连接杆5，连接杆5的一端铰接在框架1右侧竖向圆钢上，另一端设有用于滑动杆6滑动的盲孔，滑动杆6一端位于盲孔内、另一端的端部呈套环状(盲孔孔口设置内翻边，滑动杆6其位于盲孔内的端部设置外翻边)，呈套环状的滑动杆6端部套在矩形框其小矩形的右侧边上。矩形框其小矩形的右侧边上一体设有上凹或下凹的弧形结构7，弧形结构7超出网板3所在的平面设置。弧形结构7其垂直于矩形框侧边的截面形状为钩状，其上背面为圆弧形，下表面呈l形以便于卡住滑动杆6(套环其尺寸几乎与弧形结构的高度相当，略大于弧形结构的高度以可以顺利从圆弧形的背面滑过，并且在需要合上网板上也能由于套环其尺略大于弧形结构的高度这一设置使得套环能够从呈l形的弧形结构下表面离开而重新穿过整个弧形结构而合上网板)。框架1通过卡箍固定连接在船舷缺口处栏杆上。框架1为矩形框架1，矩形框架1的每一边采用圆钢制成。吊篮停靠点翻盖工装设有十二个，分别与船舶左右主甲板区域上十二个吊篮停靠点所在位置对应。本实用新型试制完成后，已由造船船台项目组在15#81200吨散货船上推广使用，现场使用情况良好，在单人操作的情况下，使用吊篮停靠点翻盖工装，作业人员能轻松上下吊篮，有效杜绝翻爬行为，使用上更高效、更安全。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种吊篮停靠点翻盖工装，其特征在于，包括连接在船舷缺口处栏杆上的翻盖工装框架，通过铰链铰接在框架上的翻盖网板，框架、铰链及翻盖网板的表面涂覆起警示提醒作用的黄色漆层；翻盖网板上设有便于作业人员上下吊篮操作的支撑结构。

2.根据权利要求1所述的一种吊篮停靠点翻盖工装，其特征在于，所述网板包括一个矩形框，矩形框上固定设有或一体设有一根隔杆，隔杆将矩形框分隔成两个矩形，分别为位于左侧的大矩形与位于右侧的小矩形，大矩形内设置固定连接在矩形框上的金属网状结构；所述翻盖工装框架竖向设置；所述支撑结构包括铰接在框架右侧竖向圆钢上的连接杆，连接杆的一端铰接在框架右侧竖向圆钢上，另一端设有用于滑动杆滑动的盲孔，滑动杆一端位于盲孔内、另一端的端部呈套环状，呈套环状的滑动杆端部套在矩形框其小矩形的右侧边上。

3.根据权利要求2所述的一种吊篮停靠点翻盖工装，其特征在于，所述矩形框其小矩形的右侧边上一体设有上凹或下凹的弧形结构，弧形结构超出网板所在的平面设置。

4.根据权利要求3所述的一种吊篮停靠点翻盖工装，其特征在于，所述框架通过卡箍固定连接在船舷缺口处栏杆上。

5.根据权利要求4所述的一种吊篮停靠点翻盖工装，其特征在于，所述框架为矩形框架，矩形框架的每一边采用圆钢制成。

6.根据权利要求5所述的一种吊篮停靠点翻盖工装，其特征在于，所述吊篮停靠点翻盖工装设有十二个，分别与船舶左右主甲板区域上十二个吊篮停靠点所在位置对应。

技术总结
本发明公开了一种吊篮停靠点翻盖工装，包括连接在船舷缺口处栏杆上的翻盖工装框架，通过铰链铰接在框架上的翻盖网板，框架、铰链及翻盖网板的表面涂覆起警示提醒作用的黄色漆层；翻盖网板上设有便于作业人员上下吊篮操作的支撑结构。本发明制作轻便简洁，且该工装便于保管、移存，同时方便单人操作，且在单人操作的情况下，作业人员能轻松上下吊篮，有效杜绝翻爬行为，使用上更高效、更安全。

技术研发人员：顾国龙;何锋;夏国权
受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2020.08.07