一种双向安全防护护栏的制作方法

本实用新型涉及船舶制造领域，具体涉及船舶建造用安全防护护栏。

背景技术：

船舶在建造过程中存在大量的高空作业，如何保障施工人员的安全十分重要。在高空临边防护时，通常是现场临时在船体结构上烧制圆管的方式搭建护栏，无法统一及规范，存在安全隐患。对于需要翻身的船舶分段，在分段翻身的前后需要分别烧制搭建护栏，浪费材料，且焊接工作量大。

技术实现要素：

为了克服现有技术中翻身分段护栏搭建和拆除工作量的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构稳固、可以重复利用多次且适合翻身分段实用的双向安全防护栏。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双向安全防护护栏，包括安装底座、插杆和栏杆，所述安装底座固定焊接在船舶分段甲板的边缘，插杆连接于安装底座，栏杆穿接安装于插杆，所述安装底座包括安装板和两根插管，两根插管分别垂直和水平固定焊接于安装板，所述安装板与船体分段固定焊接；所述插杆底端插接于竖直的插管内。

进一步地，所述插杆的底部套有套管，所述套管与插杆焊接连接，所述套管的外径大于所述插管的内径。

进一步地，所述插杆上等间距焊接有多个连接环，所述栏杆穿接于相邻插管的连接环内。

再进一步地，所述栏杆与连接环焊接连接或者通过扣件连接。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：通过具有水平和竖直插管的安装底座实现分段翻身前后均可以共用安装底座，在分段阶段完成焊接，无需二次拆卸和焊接安装。

附图说明

图1为双向栏杆底座示意图；

图2为分段侧造护栏示意图；

图3为分段翻身后正态护栏示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种双向安全防护护栏，包括安装底座1、插杆2和栏杆3，安装底座1由安装板4和两根相互垂直的插管5焊接而成，两根插管4分别垂直和平行于船舶分段的甲板8。安装底座1固定焊接在船舶分段的甲板8的边缘，插杆2插于竖直的插管内，插杆2的底部套有套管6，套管6与插杆2焊接连接，套管6的外径大于插管4的内径，套管6对插杆2的插入深度做限位，同时防止插杆2滑落。

插杆2上等间距焊接有多个连接环7，栏杆3穿接于相邻插管的等高度连接环7内，形成护栏面，对甲板上的人员做防护。栏杆3与连接环7可以通过焊接连接或者通过扣件连接，便于安装和拆卸。

如图2所示，在分段侧造时，甲板为垂直面，在甲板的上、下边缘处焊接安装底座1，并在上方的安装底座上安装插杆2和栏杆3；如图3所示，在分段翻身后，甲板位于水平面，原先水平的插管变为竖直插管，在竖直插管内插入插杆2并安装栏杆3。安装底座1一次焊接后，可在翻身前后二次使用，栏杆3和插杆2可重复利用。此双向栏杆底座根据施工图在分段阶段全部安装完成，规范了现场临边护栏的搭设，非常稳固可以重复利用多次，适用于所有船型。

技术特征：

1.一种双向安全防护护栏，包括安装底座、插杆和栏杆，所述安装底座固定焊接在船舶分段甲板的边缘，插杆连接于安装底座，栏杆穿接安装于插杆，其特征在于，所述安装底座包括安装板和两根插管，两根插管分别垂直和水平固定焊接于安装板，所述安装板与船体分段固定焊接；所述插杆底端插接于竖直的插管内。

2.根据权利要求1所述的一种双向安全防护护栏，其特征在于，所述插杆的底部套有套管，所述套管与插杆焊接连接，所述套管的外径大于所述插管的内径。

3.根据权利要求1所述的一种双向安全防护护栏，其特征在于，所述插杆上等间距焊接有多个连接环，所述栏杆穿接于相邻插管的连接环内。

4.根据权利要求1所述的一种双向安全防护护栏，其特征在于，所述栏杆与连接环焊接连接或者通过扣件连接。

技术总结
本实用新型涉及一种双向安全防护护栏，包括安装底座、插杆和栏杆，所述安装底座固定焊接在船舶分段甲板的边缘，插杆连接于安装底座，栏杆穿接安装于插杆，所述安装底座包括安装板和两根插管，两根插管分别垂直和水平固定焊接于安装板，所述安装板与船体分段固定焊接；所述插杆底端插接于竖直的插管内。其结构稳固、可以重复利用多次且适合翻身分段实用。

技术研发人员：邱海涛;龚爱军;徐智;徐国彬
受保护的技术使用者：江苏扬子鑫福造船有限公司
技术研发日：2020.04.02
技术公布日：2020.12.15