一种船用集约型人孔结构的制作方法

本实用新型涉及一种船舶的技术领域，特别涉及一种船用集约型人孔结构。

背景技术：

在船舶设计建造过程中，尤其是在一些中小型船上，需在客舱地台板上开设人孔，以便进出相关舱室对设备进行维护，或人工排出舱底水等。由于小船空间布置紧张，人孔开设困难；且往往由于相关舱室的高度有限，人员进入人孔以后难以在舱室内通行。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种布置简单、可操作性强、隔热效果好并且空间利用率高的船用集约型人孔结构。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括楼梯、检修通道以及设备室，所述楼梯供人员在露天甲板与舱室之间来回走动，所述检修通道供人员在所述舱室与设备室之间来回走动，所述楼梯顶端与露天甲板之间为可拆装连接，所述楼梯的底端滑动配合在所述舱室的地台板上，所述检修通道设于所述地台板的下方，所述检修通道具有人孔，所述楼梯与所述露天甲板连接时，所述楼梯底部端面将所述人孔覆盖。

由上述方案可见，在需要维护时，将可滑动的所述楼梯拆卸移走，露出所述人孔，人员从所述人孔进入到所述检修通道，对其所述设备室的设备进行维护，采用本实用新型结构，可实现在布置空间紧张的中小型船舶上开设人孔，达到相关舱室或设备维护的目的。

一个优选方案是，所述地台板上设有滑轨，所述楼梯滑动配合在所述滑轨上，所述滑轨的上端面不高于所述地台板的上端面，所述滑轨的上方配合设有盖板，所述盖板与所述地台板相贴合且所述盖板的上端面不高于所述地台板的上端面。

由上述方案可见，所述滑轨采用埋入式设计，不会出现磕脚现象，不影响人员走动，并且所述盖板的设置，有效防止杂物或其他固体颗粒进入滑轨内。

一个优选方案是，所述楼梯底部端面将所述人孔覆盖时，所述楼梯顶端和底端通过若干个螺栓分别与所述露天甲板和所述地台板螺纹连接。

由上述方案可见，所述楼梯与所述露天甲板和所述地台板之间采用螺栓的可拆装连接，方便人员拆装且固定性良好。

一个优选方案是，所述一种船用集约型人孔结构还包括与所述地台板相贴合的人孔盖以及设于所述人孔盖与所述地台板之间的密封条，所述人孔盖的上端面不高于所述地台板的上端面。

由上述方案可见，所述人孔盖的设置，降低设备噪音且对所述检修通道起到保护的作用。

一个优选方案是，所述人孔盖的顶部开设有两个呈对称结构的握持槽。

由上述方案可见，所述握持槽方便人员打开所述人孔盖。

一个优选方案是，所述人孔盖的外表面设有隔热层。

由上述方案可见，所述隔热层有效阻断所述设备室上的设备运作所产生的热量进入到所述舱室内，起到隔热的作用。

本实用新型具有以下有益效果：

1.充分利用船舶布置特点，将舱室上下楼梯制作成可移动楼梯，布置简单可行且操作简单；

2.在其下地台板上开设满足使用要求尺寸的人孔，布置人孔盖，空间利用率高，隔热密封性好；

3.船舶在正常航行状态时，可移动楼梯以螺栓的方式连接上下客舱通道，方便人员通行，拆装方便；

4.在需要维护时，将可移动楼梯拆卸移走，打开人孔盖，对其下舱室或设备进行维护，维护工作完成后，将可移动楼梯复原，并用螺栓固定，其维护过程简单可行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一角度的结构示意图；

图3是所述楼梯与所述滑轨的结构示意图；

图4是所述人孔盖的剖视图；

图5是所述楼梯与所述地台板的连接示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，在本实施例中，本实用新型包括楼梯1、检修通道2以及设备室3，所述楼梯1供人员在露天甲板4与舱室5之间来回走动，所述检修通道2供人员在所述舱室5与设备室3之间来回走动，所述楼梯1顶端与露天甲板4之间为可拆装连接，所述楼梯1的底端滑动配合在所述舱室5的地台板6上，所述检修通道2设于所述地台板6的下方，所述检修通道2具有人孔7，所述楼梯1与所述露天甲板4连接时，所述楼梯1底部端面将所述人孔7覆盖，此设计中，所述地台板6采用隔热材料制成，防止所述设备室3产生的热量进入到所述舱室5内。

进一步地，如图3和图5所示，所述地台板6上设有滑轨8，所述楼梯1滑动配合在所述滑轨8上，所述滑轨8的上端面不高于所述地台板6的上端面；所述滑轨8的上方配合设有盖板9，所述盖板9与所述地台板6相贴合且所述盖板9的上端面不高于所述地台板6的上端面，所述楼梯1底部端面将所述人孔7覆盖时，所述楼梯1顶端和底端通过若干个螺栓10分别与所述露天甲板4和所述地台板6螺纹连接；此设计中，所述楼梯1与所述露天甲板4螺纹连接时，所述楼梯1遮盖部分的所述滑轨8，未遮盖部分的所述滑轨8可用所述盖板9遮盖，所述地台板6与所述盖板9之间为可拆装连接。

进一步地，如图2和图4所示，所述一种船用集约型人孔结构还包括与所述地台板6相贴合的人孔盖11以及设于所述人孔盖11与所述地台板6之间的密封条，所述人孔盖11的上端面不高于所述地台板6的上端面；所述人孔盖11的顶部开设有两个呈对称结构的握持槽12；所述人孔盖11的外表面设有隔热层13，此设计中，所述隔热层13为现有的隔热材料。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种船用集约型人孔结构，它包括楼梯（1）、检修通道（2）以及设备室（3），所述楼梯（1）供人员在露天甲板（4）与舱室（5）之间来回走动，所述检修通道（2）供人员在所述舱室（5）与设备室（3）之间来回走动，其特征在于：所述楼梯（1）顶端与露天甲板（4）之间为可拆装连接，所述楼梯（1）的底端滑动配合在所述舱室（5）的地台板（6）上，所述检修通道（2）设于所述地台板（6）的下方，所述检修通道（2）具有人孔（7），所述楼梯（1）与所述露天甲板（4）连接时，所述楼梯（1）底部端面将所述人孔（7）覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种船用集约型人孔结构，其特征在于：所述地台板（6）上设有滑轨（8），所述楼梯（1）滑动配合在所述滑轨（8）上，所述滑轨（8）的上端面不高于所述地台板（6）的上端面。

3.根据权利要求2所述的一种船用集约型人孔结构，其特征在于：所述滑轨（8）的上方配合设有盖板（9），所述盖板（9）与所述地台板（6）相贴合且所述盖板（9）的上端面不高于所述地台板（6）的上端面。

4.根据权利要求1所述的一种船用集约型人孔结构，其特征在于：所述楼梯（1）底部端面将所述人孔（7）覆盖时，所述楼梯（1）顶端和底端通过若干个螺栓（10）分别与所述露天甲板（4）和所述地台板（6）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用集约型人孔结构，其特征在于：所述一种船用集约型人孔结构还包括与所述地台板（6）相贴合的人孔盖（11）以及设于所述人孔盖（11）与所述地台板（6）之间的密封条，所述人孔盖（11）的上端面不高于所述地台板（6）的上端面。

6.根据权利要求5所述的一种船用集约型人孔结构，其特征在于：所述人孔盖（11）的顶部开设有两个呈对称结构的握持槽（12）。

7.根据权利要求5所述的一种船用集约型人孔结构，其特征在于：所述人孔盖（11）的外表面设有隔热层（13）。

技术总结
本实用新型旨在提供一种布置简单、可操作性强、隔热效果好并且空间利用率高的船用集约型人孔结构。本实用新型包括楼梯、检修通道以及设备室，所述楼梯供人员在露天甲板与舱室之间来回走动，所述检修通道供人员在所述舱室与设备室之间来回走动，所述楼梯顶端与露天甲板之间为可拆装连接，所述楼梯的底端滑动配合在所述舱室的地台板上，所述检修通道设于所述地台板的下方，所述检修通道具有人孔，所述楼梯与所述露天甲板连接时，所述楼梯底部端面将所述人孔覆盖。本实用新型应用于船舶的技术领域。

技术研发人员：晏志清;余欣
受保护的技术使用者：江龙船艇科技股份有限公司
技术研发日：2020.04.20
技术公布日：2021.01.01