用于船舶的车辆舱板质量升降系统的制作方法

本公开涉及一种用于升降安装在运输车辆的船上的停车舱板的系统，且更具体地，涉及一种用于使用单个致动器来升降多个舱板的系统。

背景技术：

1、滚装船被称为以可将车辆或集装箱的具有其自身移动性的货物装载到运输装置(诸如，卡车或拖车)上并通过坡道从船尾或吨位(tonnage)滚上或滚下货物的方式运输货物的船。

2、这些滚装船可从不同尺寸的车辆(即，客车)装载和运输中型和大型重型设备。在这种情况下，当使用固定舱板时，取决于要运输的车辆的总高度，货舱的体积被浪费，从而造成了问题，因为整体载货量减少。

3、为了防止这个问题，已公开了韩国专利第10-0979554号、第10-1977611号、第10-1996903号、第10-1417954号等。

4、在第10-1996903号中，由于剪刀式升降框架安装在柴油车辆上(如图1中所图示)，因此剪刀式升降框架在它于舱板之间移动时操作，由此造成了环境问题和耗时问题，诸如在移动和升降操作期间废气填满货舱。

5、另一方面，在第10-1977611号中，应为每个舱板提供一组或四组起重装置，这造成了诸如安装成本增加以及随着装置数量的增加维修点的数量过多的问题。

6、相关技术文献

7、专利文献

8、(专利文献0001)大韩民国专利第10-0979554号，公开日期为2010年9月2日

9、(专利文献0002)韩国专利第10-1977611号，公开日期为2019年5月13日

10、(专利文献0003)韩国专利第10-1996903号，公开日期为2019年7月5日

11、(专利文献0004)韩国专利第10-1417954号，公开日期为2014年7月10日

技术实现思路

1、技术问题

2、本公开提供了一种用于使用单个致动器来升降多个舱板的系统。

3、技术解决方案

4、为了解决以上问题，提供了一种用于使用单个致动器来升降多个车辆舱板的系统。

5、该系统包括：主杆，其布置成穿过连续布置的第一车辆舱板、第二车辆舱板、......、以及第n车辆舱板(在这种情况下，n是大于2的自然数)；致动器，其沿所布置的纵向方向向前或向后移动主杆；以及第一舱板升降机、第二舱板升降机、......、以及第n舱板升降机，它们分别布置在对应于第一车辆舱板、第二车辆舱板、......、以及第n车辆舱板的位置处，并且选择性地固定到主杆以在根据主杆的向前或向后运动布置的位置处升高或降低车辆舱板。

6、在这种情况下，主杆可包括突出的固定块，其被用于将第一舱板升降机、第二舱板升降机、......、以及第n舱板升降机分别固定在对应于第一车辆舱板、第二车辆舱板、......、以及第n车辆舱板的位置处。

7、另外，第一舱板升降机是用于通过将第一车辆舱板的端部分与多根钢缆索连接来承载(host)第一车辆舱板的装置，并且可包括：缆索端块，其选择性地固定到固定块并根据主杆的运动方向移动；多根钢缆索，其一个端部分固定到缆索端块且另一端部分固定到第一车辆舱板的角部；以及多个缆索槽轮，其切换所述多根钢缆索的行进方向。

8、另外，缆索端块呈其中主杆穿过中央部分的形式，并且多根钢缆索固定到其后表面，并且基于主杆的用于升高第一车辆舱板的致动方向，第一杆件选择性地阻挡设置在其前表面上的固定块的通行。

9、同时，第一舱板升降机可进一步包括止挡器，该止挡器抑制缆索端块的前进，使得第一车辆舱板即使在缆索端块从固定块释放的状态下也维持设定的高度。

10、进一步地，缆索端块可具有第二杆件，该第二杆件由后表面上的止挡器选择性地支撑。

11、有利的效果

12、根据根据本公开的升降船的车辆舱板的系统，

13、可能相对地减少安装成本，并根据维修区域的减少而减少操作成本。

14、另外，由于自动化，可能减少操作人员的数量。也就是说，由于基本上一个致动器可通过自动化执行所有的操作，所以可能节省人力并保证安全。

技术特征：

1.一种用于使用单个致动器升降多个车辆舱板的系统，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述主杆可包括突出的固定块，所述固定块用于将所述第一舱板升降机、所述第二舱板升降机、……、以及所述第n舱板升降机分别固定在对应于所述第一车辆舱板、所述第二车辆舱板、……、以及所述第n车辆舱板的位置处。

3.根据权利要求2所述的系统，所述第一舱板升降机是用于通过将所述第一车辆舱板的端部分与多根钢缆索连接来承载所述第一车辆舱板的装置，并且可包括：

4.根据权利要求3所述的系统，所述缆索端块呈其中所述主杆穿过中央部分的形式，并且可包括固定在其后表面上的所述多根钢缆索、以及基于所述主杆的用于升高所述第一车辆舱板的致动方向选择性地阻挡设置在其前表面上的所述固定块的通行的第一杆件。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述第一舱板升降机可进一步包括止挡器，所述止挡器抑制所述缆索端块的前进，使得所述第一车辆舱板即使在所述缆索端块从所述固定块释放的状态下也维持设定的高度。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述缆索端块具有第二杆件，所述第二杆件由所述后表面上的止挡器选择性地支撑。

7.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括：

8.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括：

技术总结
本发明提供了一种用于使用单个驱动器来升降多个车辆舱板的系统。用于船舶的车辆舱板升降系统包括：主杆，其穿过连续布置的第一车辆舱板、第二车辆舱板、……、以及第N车辆舱板(在这种情况下，N是大于二的自然数)；驱动器，其沿布置车辆舱板的纵向方向向前或向后移动主杆；以及第一舱板升降机、第二舱板升降机、……、以及第N舱板升降机，它们布置在对应于第一车辆舱板、第二车辆舱板、……、以及第N车辆舱板的位置处，并且选择性地固定到主杆以根据主杆的向前或向后运动升高或降低布置在对应的位置处的车辆舱板。

技术研发人员：S·J·金
受保护的技术使用者：麦基嘉瑞典股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12