一种桥机场分化合船的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种桥机场分化合船。


背景技术：

2.现有的船舶均为单体构造，不能和其他船舶组合，在使用功能上受到较大的局限性。例如在抗洪救灾过程中，若能快速建设临时的桥梁和直升机等飞行器的起降平台，可以为转运物资和车辆提供方便。若采用体型较大的船只，吃水量大，不能在浅水区域行驶，还受到河航道宽度的影响，行动不便。很难到达目的地进行工作。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型提供一种桥机场分化合船，以解决现有的船舶均为单体构造，不能和其他船舶组合，在使用功能上受到较大的局限性的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种桥机场分化合船，包括上半船体和下半船体，上半船体位于下半船体的上侧，下半船体设有动力装置，上半船体具有多个楼层，每个楼层的四周设有能够配合连接的扣件，多个楼层的顶部为机场平面层。
6.进一步地，下半船体包括船壳和防火泡沫船体，防火泡沫船体位于船壳的内部。
7.进一步地，防火泡沫船体内部设有动力仓，动力装置设置在动力舱内。
8.进一步地，桥机场分化合船还包括发电机，发电机设置在多个楼层的底部。
9.进一步地，桥机场分化合船还包括拉吊合机，拉吊合机设置在下半船体内。
10.本实用新型具有如下优点：多个桥机场分化合船可以前后连接组合，也可以左右连接组合，组合成可移动的桥梁或机场，提供各类车辆过河，或作为飞行器的起降平台，实现飞机起降。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
12.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。
13.图1为本实用新型具体实施方式提供的一种桥机场分化合船组合后的侧面结构示意图；
14.图2为本实用新型具体实施方式提供的一种桥机场分化合船组合后的前面结构示意图；
15.图3为本实用新型具体实施方式提供的一种桥机场分化合船组合后的机场平面层的结构示意图。
16.图中：1-下半船体；11-横向凹槽；12-纵向凹槽；2-楼层；3-扣件；4-动力装置；5-拉吊合机；6-发电机。
具体实施方式
17.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
19.如图1所示，本实用新型具体实施方式提供了一种桥机场分化合船，包括上半船体和下半船体1，上半船体位于下半船体1的上侧，下半船体1设有动力装置4，上半船体具有上层建筑，上层建筑包括多个楼层2，每个楼层2的四周设有能够配合连接的扣件3，多个楼层2的顶部为机场平面层。在本方案中，上层建筑包括三个楼层2，扣件3可以和其他船只相连，多个桥机场分化合船可以前后连接组合，也可以左右连接组合，组合成可移动的桥梁或机场，提供各类车辆过河，实现飞机起降，还可以组成航空母舰，具有军事战略意义。具体地，扣件3可以是钢缆和环扣的组合，环扣设置在钢缆两端，环扣类似户外运动使用的环扣，具有可以开合的开口，套设在船体的边缘，远离船舶边缘的环扣可以和其他船只的环扣相互套接，完成连接。如图所示，十二条船可以组成较大的平台，作为机场使用。
20.在一个可选的实施方案中，下半船体1的主体使用防火泡沫制成，具体地，下半船体1包括船壳和防火泡沫船体，防火泡沫船体位于船壳的内部，防火泡沫船体内部设有动力仓，动力装置4中的电动机或内燃机设置在动力舱内，防火泡沫船体密度低，还可以避免船壳破裂进水，安全性高。
21.在一个可选的实施方案中，如图1和图2所示，下半船体1的下侧面具有纵向凹槽12和横向凹槽11，控制船只左右横向移动的动力装置4的螺旋桨叶轮位于横向凹槽11内，控制船只前后移动的动力装置4的螺旋桨叶轮位于纵向凹槽 12内，避免触礁后螺旋桨和礁石接触而损坏，在其他可选的实施方案中，纵向凹槽12的前端面积小，后端面积大，提高向前推进的效率。
22.在一个可选的实施方案中，如图1所示，桥机场分化合船还包括发电机6，发电机6设置在多个楼层2的底部，为船上的电气设备供电。
23.在一个可选的实施方案中，如图1所示，桥机场分化合船还包括拉吊合机5，拉吊合机5设置在下半船体1内，将其他船只拉合靠拢。
24.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但
在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。


技术特征：
1.一种桥机场分化合船，其特征在于：包括上半船体和下半船体(1)，所述上半船体位于所述下半船体(1)的上侧，所述下半船体(1)设有动力装置(4)，所述上半船体具有多个楼层(2)，每个所述楼层(2)的四周设有能够配合连接的扣件(3)，多个所述楼层(2)的顶部为机场平面层。2.根据权利要求1所述的桥机场分化合船，其特征在于：所述下半船体(1)包括船壳和防火泡沫船体，所述防火泡沫船体位于所述船壳的内部。3.根据权利要求2所述的桥机场分化合船，其特征在于：所述防火泡沫船体内部设有动力舱，所述动力装置(4)设置在所述动力舱内。

技术总结
本实用新型公开了一种桥机场分化合船，涉及船舶技术领域，包括上半船体和下半船体，上半船体位于下半船体的上侧，下半船体设有动力装置，上半船体具有多个楼层，每个楼层的四周设有能够配合连接的扣件，多个楼层的顶部为机场平面层。多个桥机场分化合船可以前后连接组合，也可以左右连接组合，组合成可移动的桥梁或机场，提供各类车辆过河，或作为飞行器的起降平台，实现飞机起降。实现飞机起降。实现飞机起降。


技术研发人员：曾一水
受保护的技术使用者：曾一水
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/4/26