一种船舶脚手架焊接高效搭设方法与流程

1.本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶脚手架焊接高效搭设方法。


背景技术：

2.众所周知船舶建造是一项系统工程，涉及到多个专业，需要大量劳动力投入到生产制造中，导致船舶建造相比于其他制造业产品显得周期长，依赖劳动程度高，这也成为了限制船舶制造业进一步发展的瓶颈。
3.为了打破这种僵局，现阶段世界上主流船厂都在自动化、智能化方向寻求突破。焊接工种作为船舶制造业的主体工种，从业人数最多，自动化、智能化方面改善空间巨大。角焊机作为一款半自动化的焊机设备，在有限工况下，作业效率极高，是一种典型的高效焊接设备，大量船舶结构焊缝可以应用。但是船舶外板面的焊缝，由于其作业过程中需要搭设脚手架平台，传统脚手架搭设方法会阻碍外板焊缝连续性，故无法为高效焊机提供合适作业工况，影响船舶建造周期。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，本发明可以在搭设外板脚手平台保障施工条件的前提下，保证外板船长方向焊缝连续无遮挡，为高效焊机施工提供合适工况。
5.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
6.本发明提供一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，包括以下步骤：
7.步骤一、在船舶分段铺设最底层一层外板后，采用若干垂直管型夹头夹住外板下缘，并沿外板面向上布置若干承重钢管，承重钢管与外板面平行；
8.步骤二、在承重钢管的上端布置若干水平钢管，水平钢管与承重钢管通过脚手管扣件固定；
9.步骤三、在水平钢管上铺设脚手板，完成底层脚手搭设；
10.步骤四、预先在铺设脚手板的上一层外板上焊接脚手眼板，将眼板支架固定在脚手眼板上；
11.步骤五、吊装外板完毕后，于眼板支架上铺设脚手板；
12.步骤六、重复步骤四与步骤五，完成其余各层脚手架的铺设。
13.作为优选的技术方案，所述垂直管型夹头、所述脚手眼板沿外板船长方向布置，最底层外板处承重钢管的顶端与对接缝上口间的垂直距离为400mm，其余各层外板处脚手眼板与对接缝之间的垂直距离为400mm。
14.作为优选的技术方案，所述垂直管型夹头与外板面平行，所述承重钢管平行设置为两列，分别设置于所述垂直型管夹头的两端。
15.作为优选的技术方案，所述脚手眼板与所述眼板支架通过螺栓固定。
16.作为优选的技术方案，所述脚手眼板沿船长的方向设置有两个圆孔，所述眼板支
架的一端为u型结构，所述u型结构上设置有与两个所述圆孔对应的紧定螺栓用于紧固脚手眼板。
17.作为优选的技术方案，各层脚手板铺设完成后，采用钢丝将脚手板与水平钢管、脚手板与眼板支架进行固定。
18.作为优选的技术方案，所述脚手板远离外板的一侧设置有栏杆。
19.与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：本发明通过分析船舶分段外板结构，将外板脚手架分为两部分，一部分为分段底部，另一部分为上层部分，分别采用不同的搭设方案，改变了传统分段脚手搭设采用大量长钢管沿外板面布置，将外板焊缝分割成小段，无法为高效焊机提供连续焊道的问题，使得分段外板面焊缝也可以使用高效焊机焊接，极大地提升了焊接效率。同时新的外板脚手搭设方式，也使得每层脚手之间，不在需要布置大量的长钢管，减少了搭设外板脚手搭设的工作量，缩短了分段施工时间。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明脚手架搭设完毕后的示意图。
22.图2为本发明垂直管型夹头的结构示意图。
23.图3为本发明眼板支架的侧视图。
24.图4为本发明脚手眼板的主视图。
25.其中，附图标记具体说明如下：垂直管型夹头1、承重钢管2、水平钢管3、脚手眼板4、眼板支架5、圆孔6、紧定螺栓7、外板8、对接缝9、脚手板10、栏杆11。
具体实施方式
26.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.本实施例提供一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，包括以下步骤：
28.步骤一、在船舶分段铺设最底层一层外板8后，采用若干沿板边布置的垂直管型夹头1夹住外板8下缘，并沿着外板8面向上布置若干承重钢管2。外板8面承重钢管2顶端与对接缝9垂直高度400mm，底层承重钢管2平行设置两层，均与外板8平行，分别使用常见脚手扣件与垂直管型夹头1两端连接固定。
29.步骤二、在承重钢管2向上一端，布置若干水平钢管3，两者通过脚手管扣件固定。
30.步骤三、在水平钢管3上铺设脚手板10，使用钢丝与钢管固定，且在脚手板10外侧一面设置栏杆11，完成底层脚手搭设。
31.步骤四、预先在第二层外板8上，焊接脚手眼板4，并与眼板支架5固定。脚手眼板4
沿外板8船长方向布置，外板8对接缝9之下400mm处设置脚手眼板4。脚手眼板4设有两个圆孔6，眼板支架5一端为u型结构，另一端为钢管，u型结构上设有两个紧定螺栓7，用于紧固脚手眼板4。
32.步骤五、吊装外板8完毕后，于眼板支架5上铺设脚手板10，用钢丝与眼板支架5的钢管固定，且在脚手板10外侧一面设置栏杆11，以此类推搭设完其余各层脚手架。
33.尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。


技术特征：
1.一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在船舶分段铺设最底层一层外板后，采用若干垂直管型夹头夹住外板下缘，并沿外板面向上布置若干承重钢管，承重钢管与外板面平行；步骤二、在承重钢管的上端布置若干水平钢管，水平钢管与承重钢管通过脚手管扣件固定；步骤三、在水平钢管上铺设脚手板，完成底层脚手搭设；步骤四、预先在铺设脚手板的上一层外板上焊接脚手眼板，将眼板支架固定在脚手眼板上；步骤五、吊装外板完毕后，于眼板支架上铺设脚手板；步骤六、重复步骤四与步骤五，完成其余各层脚手架的铺设。2.如权利要求1所述的一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，所述垂直管型夹头、所述脚手眼板沿外板船长方向布置，最底层外板处承重钢管的顶端与对接缝上口间的垂直距离为400mm，其余各层外板处脚手眼板与对接缝之间的垂直距离为400mm。3.如权利要求1所述的一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，所述垂直管型夹头与外板面平行，所述承重钢管平行设置为两列，分别设置于所述垂直型管夹头的两端。4.如权利要求1所述的一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，所述脚手眼板与所述眼板支架通过螺栓固定。5.如权利要求1所述的一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，所述脚手眼板沿船长的方向设置有两个圆孔，所述眼板支架的一端为u型结构，所述u型结构上设置有与两个所述圆孔对应的紧定螺栓用于紧固脚手眼板。6.如权利要求1所述的一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，各层脚手板铺设完成后，采用钢丝将脚手板与水平钢管、脚手板与眼板支架进行固定。7.如权利要求1所述的一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，其特征在于，所述脚手板远离外板的一侧设置有栏杆。

技术总结
本发明公开了一种船舶脚手架焊接高效搭设方法，包括以下步骤：步骤一、在船舶分段铺设最底层一层外板后，采用若干垂直管型夹头夹住外板下缘，并沿外板面向上布置若干承重钢管；步骤二、在承重钢管的上端布置若干水平钢管，水平钢管与承重钢管通过脚手管扣件固定；步骤三、在水平钢管上铺设脚手板，完成底层脚手搭设；步骤四、预先在铺设脚手板的上一层外板上焊接脚手眼板，将眼板支架固定在脚手眼板上；步骤五、吊装外板完毕后，于眼板支架上铺设脚手板；步骤六、重复步骤四与步骤五，完成其余各层脚手架的铺设。本发明可以在搭设外板脚手平台保障施工条件的前提下，保证外板沿船长方向焊缝无脚手管遮挡，为使用高效焊接提供先决条件。件。件。


技术研发人员：余伟 马青云 郁爱军 张毅 姚传超
受保护的技术使用者：上海江南长兴造船有限责任公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2022/12/29