一种游艇用平衡防倾斜装置的制作方法

1.本实用新型涉及游艇平衡领域，特别涉及一种游艇用平衡防倾斜装置。


背景技术：

2.游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它的功能较为全面，集航海、运动、娱乐和休闲等功能于一体，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统；外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用baltek巴沙轻木以及airex泡沫夹层结构材料的芯材。
3.由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
4.当游艇位于风浪较大的天气中，容易失去平衡由于自身无法使倾斜的船身矫正，极易发生倾覆，造成事故。
5.因此，针对上述现有技术存在的缺陷,如何提供一种游艇用平衡防倾斜装置，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种游艇用平衡防倾斜装置，包括：
7.固定箱，所述固定箱一侧开口，所述固定箱开口端固定穿在游艇两侧；
8.气囊，设置在固定箱内，所述气囊位于固定箱内一侧与固定箱内壁固定；
9.气泵，输出端通过连接管与气囊连通，所述气泵安装在游艇内，所述连接管输出端贯穿固定箱延伸至气囊内，所述连接管输出端密封固定穿设于气囊。
10.作为上述技术方案的改进，所述固定箱开口端边沿不超出游艇侧面，所述固定箱开口端边沿与游艇侧面齐平。
11.作为上述技术方案的改进，所述气囊远离固定箱一侧用于密封固定箱开口端。
12.作为上述技术方案的改进，所述连接管输出端固定密封穿设于固定箱一侧，所述气囊与固定箱构成密封腔室。
13.作为上述技术方案的改进，所述连接管输出端固定有连接有电磁阀，所述电磁阀用于控制连接管输出端开闭状态。
14.作为上述技术方案的改进，所述固定箱远离气囊一侧涂覆一层特氟龙涂层。
15.作为上述技术方案的改进，所述游艇船底为拉筋底。
16.作为上述技术方案的改进，所述固定箱为铝合金制成。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
18.(1)通过设置固定箱，固定箱内设置气囊，当游艇位于风浪较大的天气中，开启气泵，气泵通过连接管向气囊内的充气，气囊受压膨胀，由于气囊一侧固定在固定箱内，使得气囊远离固定箱一侧向外膨胀，充气状态下固定箱一侧延伸出固定箱开口端，充气状态下气囊增大了游艇两侧与水面的接触面积，同时也提升游艇浮力，使得游艇在风浪较大的天气中不易倾斜。
19.(2)通过将固定箱开口端边沿设置不超出游艇侧面，使固定箱开口端边沿与游艇侧面齐平，且在气囊远离固定箱一侧用于密封固定箱开口端，在不影响游艇流线造型，也可减少游艇的行进阻力。
附图说明
20.图1为本实用新型中游艇用平衡防倾斜装置正视结构示意图；
21.图2为本实用新型中游艇用平衡防倾斜装置侧视结构示意图；
22.图3为本实用新型中游艇用平衡防倾斜装置剖视结构示意图；
23.图4为本实用新型中游艇用平衡防倾斜装置使用示意图一；
24.其中，附图标记对应的名称为：
25.1、游艇；2、气囊；3、气泵；4、固定箱；5、连接管。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
28.实施例
29.如图1与2所示，本实施例中所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，包括长条状气囊2、固定箱4、气泵3，固定箱4一侧开口，固定箱4开口端固定穿在游艇1两侧，气囊2设置在固定箱4内，气囊2位于固定箱4内一侧与固定箱4内壁固定，气泵3输出端通过连接管5与气囊2连通，气泵3与游艇1固定，具体固定在游艇1顶部两侧，连接管5输出端贯穿固定箱4延伸至气囊2内，连接管5输出端密封固定穿设于气囊2，如图3所示。
30.为不影响游艇1流线造型，固定箱4开口端边沿不超出游艇1侧面，固定箱4开口端边沿与游艇1侧面齐平，且在气囊2远离固定箱4一侧用于密封固定箱4开口端，如图3所示。
31.为防止水通过固定箱4进入游艇1内，连接管5输出端固定密封穿设在固定箱4一侧，气囊2与固定箱4构成一个密封腔室。
32.使用时，当游艇1位于风浪较大的天气中，开启气泵3，气泵3通过连接管5向气囊2内的充气，气囊2受压膨胀，由于气囊2一侧固定在固定箱4内，使得气囊2远离固定箱4一侧
向外膨胀，充气状态下固定箱4一侧延伸出固定箱4开口端，如图4所示，充气状态下气囊2增大了游艇1两侧与水面的接触面积，同时也提升游艇1浮力，使得游艇1在风浪较大的天气中不易倾斜。
33.连接管5输出端固定有连接有电磁阀，电磁阀用于控制连接管5输出端开闭状态，对气囊2进行充气或放气。
34.为减小游艇1行驶中的阻力在固定箱4远离气囊2一侧涂覆一层特氟龙涂层，减小其与水面的摩擦力。
35.游艇1船底为拉筋底，固定箱4为铝合金制成，减少游艇1的重量，增加游艇1的平衡性。
36.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，包括：固定箱(4)，所述固定箱(4)一侧开口，所述固定箱(4)开口端固定穿在游艇(1)两侧；气囊(2)，设置在固定箱(4)内，所述气囊(2)位于固定箱(4)内一侧与固定箱(4)内壁固定；气泵(3)，输出端通过连接管(5)与气囊(2)连通，所述气泵(3)安装在游艇(1)内，所述连接管(5)输出端贯穿固定箱(4)延伸至气囊(2)内，所述连接管(5)输出端密封固定穿设于气囊(2)。2.根据权利要求1所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述固定箱(4)开口端边沿不超出游艇(1)侧面，所述固定箱(4)开口端边沿与游艇(1)侧面齐平。3.根据权利要求2所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述气囊(2)远离固定箱(4)一侧用于密封固定箱(4)开口端。4.根据权利要求3所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述连接管(5)输出端固定密封穿设于固定箱(4)一侧，所述气囊(2)与固定箱(4)构成密封腔室。5.根据权利要求1所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述连接管(5)输出端固定有连接有电磁阀，所述电磁阀用于控制连接管(5)输出端开闭状态。6.根据权利要求1所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述固定箱(4)远离气囊(2)一侧涂覆一层特氟龙涂层。7.根据权利要求1所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述游艇(1)船底为拉筋底。8.根据权利要求7所述的一种游艇用平衡防倾斜装置，其特征在于，所述固定箱(4)为铝合金制成。

技术总结
本实用新型公开了一种游艇用平衡防倾斜装置，涉及游艇平衡领域，该防倾斜装置，包括：固定箱，固定箱一侧开口，固定箱开口端固定穿在游艇两侧；气囊，设置在固定箱内，气囊位于固定箱内一侧与固定箱内壁固定；气泵，输出端通过连接管与气囊连通，气泵安装在游艇内，连接管输出端贯穿固定箱延伸至气囊内，连接管输出端密封固定穿设于气囊；通过设置固定箱，固定箱内设置气囊，当游艇位于风浪较大的天气中，气泵通过连接管向气囊内的充气，气囊受压膨胀，使得气囊远离固定箱一侧向外膨胀，充气状态下固定箱一侧延伸出固定箱开口端，充气状态下气囊增大了游艇两侧与水面的接触面积，同时也提升游艇浮力，使得游艇在风浪较大的天气中不易倾斜。不易倾斜。不易倾斜。


技术研发人员：张志锋
受保护的技术使用者：威海方正游艇制造有限公司
技术研发日：2022.06.20
技术公布日：2023/3/20