一种船舶用报警灯柱系统的制作方法

1.本实用新型涉及船用配件技术领域，特别是一种船舶用报警灯柱系统。


背景技术：

2.船上的机舱报警灯柱系统普遍由一个报警继电器箱和报警灯柱组成，按照不同的报警类别发出相应的音响和信号。通常提供报警信号：通用紧急报警、火灾报警、二氧化碳释放报警、机器故障报警、车钟呼叫、电话呼叫。
3.在传统船舶报警灯柱中使用单通道通讯线可以实现整体的报警工作；但是有个弊端如果通讯线开路或者其它意外情况导致通讯失败时。就会导致后面系统失联无法有效实现报警功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶用报警灯柱系统，采用双通道双主机系统；实现了系统安全的冗余，使船舶报警灯柱更加安全可靠。
5.为达到上述实用新型的目的，提供了一种船舶用报警灯柱系统，包括主控机构和若干报警灯柱；
6.所述主控机构包括继电器箱、主控制器和备用主控制器；所述主控制器和所述备用主控制器安装在所述继电器箱内；
7.所述主控制器连接有主信号线路，若干所述报警灯柱依次串联在所述主信号线路上；
8.所述备用主控制器连接有备用信号线路，若干所述报警灯柱也依次串联在所述备用信号线路上；
9.在所述报警灯柱内，所述主信号线路的进线端与主信号线路的出线端直接连通，所述备用信号线路的进线端与备用信号线路的出线端直接连通；
10.所述报警灯柱的壳体内设有分控制器、继电器模组和报警灯板；所述分控制器的输入端分别与主信号线路和备用信号线路连接；所述分控制器的输出端与所述继电器模组的输入端连接，所述继电器模组的输出端与所述报警灯板连接。
11.优选地，所述报警灯柱的壳体下部设有测试按钮，用于检测报警灯柱的壳体内的电器元件的好坏。
12.本实用新型一种船舶用报警灯柱系统跟现有技术相比具有的优点：
13.(1)采用双通道双主机系统，实现了系统安全的冗余，使船舶报警灯柱更加安全可靠；
14.(2)结构简单，使用方便。
附图说明
15.图1为本实施例的一种船舶用报警灯柱系统的结构示意图；
16.图2为本实施例的一种船舶用报警灯柱系统的原理示意图；
17.图3为本实施例中的报警灯柱与主信号线路以及备用信号线路连接的原理示意图；
18.图4为本实施例中的报警灯柱的结构示意图。
具体实施方式
19.以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
20.如图1所示，一种船舶用报警灯柱系统，包括主控机构和若干报警灯柱；
21.如图2所示，所述主控机构包括继电器箱1、主控制器101和备用主控制器102；所述主控制器101和所述备用主控制器102安装在所述继电器箱1内；
22.所述主控制器101连接有主信号线路3，若干所述报警灯柱2依次串联在所述主信号线路3上；
23.所述备用主控制器102连接有备用信号线路4，若干所述报警灯柱2也依次串联在所述备用信号线路4上；
24.如图3所示，在所述报警灯柱2内，所述主信号线路3的进线端301与主信号线路3的出线端302直接连通，所述备用信号线路4的进线端401与备用信号线路4的出线端402直接连通；
25.所述报警灯柱2的壳体203内设有分控制器201、继电器模组202和报警灯板206；所述分控制器201的输入端分别与主信号线路3和备用信号线路4连接；所述分控制器201的输出端与所述继电器模组202的输入端连接，所述继电器模组202的输出端与所述报警灯板206 连接。
26.上述船舶用报警灯柱系统中，正常工作时，主控制器101检测到外部环境的变化，通过主信号线路3发送给船舶相应区域的报警灯柱2，报警灯柱2内的分控制器201提取信号，并发送给继电器模组202，继电器模组202在发送给报警灯板206上所对应的灯箱，从而发出警报；在主控制器101或主信号线路3出现问题时，备用主控制器102和备用信号线路4 可以启动，保证整个报警灯柱系统可以正常工作。
27.另外，所述报警灯柱2的壳体203下部设有测试按钮207，用于检测报警灯柱2的壳体203内的电器元件的好坏，方便保养维修。
28.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种船舶用报警灯柱系统，其特征在于，包括主控机构和若干报警灯柱；所述主控机构包括继电器箱、主控制器和备用主控制器；所述主控制器和所述备用主控制器安装在所述继电器箱内；所述主控制器连接有主信号线路，若干所述报警灯柱依次串联在所述主信号线路上；所述备用主控制器连接有备用信号线路，若干所述报警灯柱也依次串联在所述备用信号线路上；在所述报警灯柱内，所述主信号线路的进线端与主信号线路的出线端直接连通，所述备用信号线路的进线端与备用信号线路的出线端直接连通；所述报警灯柱的壳体内设有分控制器、继电器模组和报警灯板；所述分控制器的输入端分别与主信号线路和备用信号线路连接；所述分控制器的输出端与所述继电器模组的输入端连接，所述继电器模组的输出端与所述报警灯板连接。2.如权利要求1所述的一种船舶用报警灯柱系统，其特征在于，所述报警灯柱的壳体下部设有测试按钮，用于检测报警灯柱的壳体内的电器元件的好坏。

技术总结
本实用新型涉及一种船舶用报警灯柱系统，包括主控机构和若干报警灯柱；主控机构包括继电器箱、主控制器和备用主控制器；主控制器连接有主信号线路，若干报警灯柱依次串联在主信号线路上；备用主控制器连接有备用信号线路；在报警灯柱内，主信号线路的进线端与主信号线路的出线端直接连通，备用信号线路的进线端与备用信号线路的出线端直接连通；报警灯柱的壳体内设有分控制器、继电器模组和报警灯板；分控制器的输入端分别与主信号线路和备用信号线路连接；分控制器的输出端与继电器模组的输入端连接，继电器模组的输出端与报警灯板连接。本实用新型采用双通道双主机系统，实现了系统安全的冗余，使船舶报警灯柱更加安全可靠。靠。靠。


技术研发人员：周祖奇
受保护的技术使用者：江阴市科杰电气有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/8