一种竞速桨板的尾鳍的制作方法

1.本实用新型涉及桨板技术领域，具体领域为一种竞速桨板的尾鳍。


背景技术：

2.桨板中的尾鳍类似于鱼类的鱼鳍，安装在桨板的尾部位置，在海上冲浪滑行的时候起到稳定方向的作用。
3.目前，在桨板的竞速过程中，玩家通常需要根据不同的竞速赛道进行更换不同的尾鳍，但是，现有的尾鳍安装较为繁琐，导致玩家需要消耗较多的时间和精力进行安装，为此，提出一种竞速桨板的尾鳍。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种竞速桨板的尾鳍，以解决现有的尾鳍安装较为繁琐，导致玩家需要消耗较多的时间和精力进行安装的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种竞速桨板的尾鳍，包括基座和尾鳍，所述基座上设有竖截面为直角梯形的安装槽，所述尾鳍的下端设有与安装槽相适配的安装块，所述安装槽的内侧与安装块之间设有限位结构；
6.所述限位结构包括设置于安装槽直角边侧壁的凹槽，所述凹槽的内部滑动安装有顶块，所述安装块的侧壁设有与顶块相抵触的卡槽，所述顶块远离安装块的一端转动安装螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端贯穿基座并螺纹连接有蝶形螺母，所述蝶形螺母与基座转动连接。
7.优选的，所述安装块下端的长度与安装槽的槽口长度相同。
8.优选的，所述安装槽的倾斜侧壁倾斜角为45度，所述安装槽的倾斜侧壁与安装块的倾斜侧壁平行设置。
9.优选的，所述卡槽的竖截面设置为三角形，所述顶块靠近安装块一端的下底角设置为与卡槽倾斜面相适配的斜面。
10.优选的，所述顶块的上表面与卡槽的上表面之间设置间隙。
11.优选的，所述安装槽的倾斜侧壁设有横截面为v形的条形开口，所述安装块的倾斜侧壁设有与条形开口相适配的条形凸起。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种竞速桨板的尾鳍，通过将安装块安装于竖截面为直角梯形的安装槽内，通过转动蝶形螺母带动螺纹杆和顶块移动使安装块的倾斜面与安装槽的倾斜面相贴合进行固定，解决了现有的尾鳍安装较为繁琐，避免了玩家需要消耗较多的时间和精力进行安装的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的主剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯剖视结构示意图；
15.图3为图1的a处局部放大结构示意图。
16.图中：1-基座、2-尾鳍、3-安装槽、4-安装块、5-限位结构、51-凹槽、52-顶块、53-卡槽、54-螺纹杆、55-蝶形螺母、6-条形开口、7-条形凸起。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种竞速桨板的尾鳍，包括基座1和尾鳍2，基座1用于固定安装于桨板的下表面，基座1上设有竖截面为直角梯形的安装槽3，尾鳍2的下端设有与安装槽3相适配的安装块4，安装块4下端的长度与安装槽3的槽口长度相同，方便安装块4安装于安装槽3的内侧，安装槽3的倾斜侧壁倾斜角为45度，安装槽3的倾斜侧壁与安装块4的倾斜侧壁平行设置，安装槽3的内侧与安装块4之间设有限位结构5，通过限位结构5使限位槽3和安装块4卡接固定连接，安装槽3的倾斜侧壁设有横截面为v形的条形开口6，安装块4的倾斜侧壁设有与条形开口6相适配的条形凸起7，通过设置条形开口6和条形凸起7相配合，避免了尾鳍2安装后产生晃动；通过将安装块4安装于竖截面为直角梯形的安装槽3内，通过设置限位结构5将安装块4的倾斜面与安装槽3的倾斜面相贴合进行固定，解决了现有的尾鳍2安装较为繁琐，避免了玩家需要消耗较多的时间和精力进行安装的问题。
19.具体而言，限位结构5包括设置于安装槽3直角边侧壁的凹槽51，凹槽51的内部滑动安装有顶块52，安装块4的侧壁设有与顶块52相抵触的卡槽53，所述卡槽53的竖截面设置为三角形，所述顶块52靠近安装块4一端的下底角设置为与卡槽53倾斜面相适配的斜面，当顶块52通过卡槽53带动安装块4移动时，使安装块4的倾斜面与安装槽3的倾斜面相贴合进行固定，同时顶块52的下表面与卡槽53抵触为安装块4提供一个向下的力进行稳固，使顶块52的上表面与卡槽53的上表面之间设置间隙，顶块52远离安装块4的一端转动安装螺纹杆54的一端，螺纹杆54的另一端贯穿基座1并螺纹连接有蝶形螺母55，蝶形螺母55与基座1转动连接，通过转动蝶形螺母55带动螺纹杆54和顶块52移动，通过顶块52和卡槽53抵触使安装块4与安装槽3进行卡接，实现对安装块4进行限位。
20.工作原理：本实用新型安装时，将安装块4安装于安装槽3的内部，通过转动蝶形螺母55带动螺纹杆54和顶块52移动，通过顶块52带动将安装块4的倾斜面与安装槽3的倾斜面相贴合进行固定。
21.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊
接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种竞速桨板的尾鳍，包括基座(1)和尾鳍(2)，其特征在于：所述基座(1)上设有竖截面为直角梯形的安装槽(3)，所述尾鳍(2)的下端设有与安装槽(3)相适配的安装块(4)，所述安装槽(3)的内侧与安装块(4)之间设有限位结构(5)；所述限位结构(5)包括设置于安装槽(3)直角边侧壁的凹槽(51)，所述凹槽(51)的内部滑动安装有顶块(52)，所述安装块(4)的侧壁设有与顶块(52)相抵触的卡槽(53)，所述顶块(52)远离安装块(4)的一端转动安装螺纹杆(54)的一端，所述螺纹杆(54)的另一端贯穿基座(1)并螺纹连接有蝶形螺母(55)，所述蝶形螺母(55)与基座(1)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种竞速桨板的尾鳍，其特征在于：所述安装块(4)下端的长度与安装槽(3)的槽口长度相同。3.根据权利要求1所述的一种竞速桨板的尾鳍，其特征在于：所述安装槽(3)的倾斜侧壁倾斜角为45度，所述安装槽(3)的倾斜侧壁与安装块(4)的倾斜侧壁平行设置。4.根据权利要求1所述的一种竞速桨板的尾鳍，其特征在于：所述卡槽(53)的竖截面设置为三角形，所述顶块(52)靠近安装块(4)一端的下底角设置为与卡槽(53)倾斜面相适配的斜面。5.根据权利要求1所述的一种竞速桨板的尾鳍，其特征在于：所述顶块(52)的上表面与卡槽(53)的上表面之间设置间隙。6.根据权利要求1所述的一种竞速桨板的尾鳍，其特征在于：所述安装槽(3)的倾斜侧壁设有横截面为v形的条形开口(6)，所述安装块(4)的倾斜侧壁设有与条形开口(6)相适配的条形凸起(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种竞速桨板的尾鳍，包括基座和尾鳍，基座上设有竖截面为直角梯形的安装槽，尾鳍的下端设有与安装槽相适配的安装块，安装槽的内侧与安装块之间设有限位结构；限位结构包括设置于安装槽直角边侧壁的凹槽，凹槽的内部滑动安装有顶块，安装块的侧壁设有与顶块相抵触的卡槽，顶块远离安装块的一端转动安装螺纹杆的一端，螺纹杆的另一端贯穿基座并螺纹连接有蝶形螺母，蝶形螺母与基座转动连接，本实用新型涉及桨板技术领域，将安装块安装于安装槽内，通过转动蝶形螺母带动螺纹杆和顶块移动使安装块的倾斜面与安装槽的倾斜面相贴合进行固定，解决了现有的尾鳍安装较为繁琐，避免了玩家需要消耗较多的时间和精力进行安装的问题。安装的问题。安装的问题。


技术研发人员：钱红玉
受保护的技术使用者：大连浓墨科技有限公司
技术研发日：2022.07.26
技术公布日：2022/12/27