一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置

1.本实用新型涉及船舶防缠绕技术领域，具体涉及一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置。


背景技术：

2.船舶螺旋桨是将发动机转动功率转化为推进力的装置，依靠螺旋桨桨叶在水中旋转，为轮船提供推力。但船舶在行进过程中，若进入到有水草的水域时，螺旋桨会出现被水草缠绕的情况，影响螺旋桨转动，导致螺旋桨损坏，影响轮船的正常行进，且严重影响行船的安全性。为了避免在船舶行进过程中，出现上述问题，研究设计一种安装、使用便捷的船舶螺旋桨防水草装置，十分必要。


技术实现要素：

3.针对背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，避免船舶在行进过程中，出现被水草缠绕的问题，保障行船的安全性。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，包括筒套，在船舶尾轴的外缘转动连
6.接筒套，且筒套的一端与船体固定连接，在筒套外围套设套环组件，船舶尾轴的末端从筒套的端部伸出，并在船舶尾轴的末端连接环毂，环毂的外围固定连接螺旋叶和第二刀片，在螺旋叶上镶嵌第一刀片；
7.所述套环组件包括第一套环、铰链、第二套环，第一套环通过铰链转动连接第二套环，第一套环与第二套环的一侧均固定连接第三刀片，第三刀片的外缘接近所述第二刀片，使第三刀片与第二刀片之间能够进行转动切割。
8.进一步的，所述第一套环与第二套环呈环形设置，第一套环与第二套环内均螺纹连接第一螺栓，若干个第一螺栓以第一套环与第二套环的轴心呈环形设置，每个第一螺栓的一端均固定连接抵紧块，每个抵紧块的外端面均与筒套的外围抵紧。
9.进一步的，所述第一套环与第二套环的外围固定连接有螺栓安装块，螺栓安装块内螺纹连接第二螺栓。
10.进一步的，所述螺栓安装块与铰链相对应。
11.有益效果
12.本实用新型的有益效果为：结构简单、构造合理，通过第一刀片、第二刀片以及第三刀片的设置，可将缠绕尾轴附近的水草切断，实现自动清理的功能，避免螺旋叶受到损伤，保证船舶正常行进。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型套环组件立体图；
15.图3为本实用新型立体图；
16.图4为本实用新型图3的a部放大示意图。
17.附图标记说明：1、筒套，2、船舶尾轴，3、环毂，4、螺旋叶，5、第一刀片，6、第二刀片，7、套环组件，701、第一套环，702、铰链，703、第二套环，704、第三刀片，705、第一螺栓，706、螺栓安装块，707、第二螺栓，708、抵紧块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-图4所示，一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，包括筒套1，在船舶尾轴2的外缘转动连接筒套1，且筒套的一端与船体固定连接，在筒套1外围套设套环组件7，船舶尾轴2的末端从筒套1的端部伸出，并在船舶尾轴2的末端连接环毂3，环毂3的外围固定连接螺旋叶4和第二刀片6，在螺旋叶4上镶嵌第一刀片5；
20.套环组件7包括第一套环701、铰链702、第二套环703，第一套环
21.701通过铰链转动连接第二套环703，第一套环701与第二套环703的一侧均固定连接第三刀片704，第三刀片704的外缘接近第二刀片6，使第三刀片704与第二刀片6之间能够进行转动切割。
22.进一步的，第一套环701与第二套环703呈环形设置，第一套环701与第二套环703内均螺纹连接第一螺栓705，若干个第一螺栓705以第一套环701与第二套环703的轴心呈环形设置，每个第一螺栓705的一端均固定连接抵紧块708，每个抵紧块708的外端面均与筒套1的外围抵紧。
23.进一步的，第一套环701与第二套环703的外围固定连接有螺栓安装块706，螺栓安装块706内螺纹连接第二螺栓707。
24.进一步的，螺栓安装块706与铰链702相对应。
25.需要说明的是，第二螺栓707主要是对第一套环701与第二套环703锁定，保证第一套环701与第二套环703能够套设在筒套1上，然后通过拧动第一螺栓705带动抵紧块708灵活的移动，实现第一套环701与第二套环703快速的安装，方便第一套环701与第二套环703能安装在不同粗细的筒套1上，同时能够使第一套环701与第二套环703灵活的移动，控制第三刀片704与第二刀片6之间的距离，方便对第三刀片704与第二刀片6调试。第一螺栓705转动移动会带动抵紧块708与筒套1分离或者抵紧，抵紧块708的一端表面与筒套1外围设置凹槽用于防滑。
26.工作原理：
27.本实用新型通过船舶尾轴2的转动带动环毂3进行转动，从而带动螺旋叶4及第一刀片5转动，同时环毂3在转动的同时带动第二刀片6转动，第二刀片6与套环组件7上的第三刀片704配合完成剪切工作，在船舶行驶过程中，通过第一刀片5的转动，第二刀片6与第三刀片704的配合剪切，能够快速将缠绕在船舶尾轴2附近的水草切断，实现自动清理的功能，避免螺旋叶4受到损伤，保证船舶正常运行。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，包括筒套(1)，其特征在于：在船舶尾轴(2)的外缘转动连接筒套(1)，且筒套的一端与船体固定连接，在筒套(1)外围套设套环组件(7)，船舶尾轴(2)的末端从筒套(1)的端部伸出，并在船舶尾轴(2)的末端连接环毂(3)，环毂(3)的外围固定连接螺旋叶(4)和第二刀片(6)，在螺旋叶(4)上镶嵌第一刀片(5)；所述套环组件(7)包括第一套环(701)、铰链(702)、第二套环(703)，第一套环(701)通过铰链转动连接第二套环(703)，第一套环(701)与第二套环(703)的一侧均固定连接第三刀片(704)，第三刀片(704)的外缘接近所述第二刀片(6)，使第三刀片(704)与第二刀片(6)之间能够进行转动切割。2.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，其特征在于：所述第一套环(701)与第二套环(703)呈环形设置，第一套环(701)与第二套环(703)内均螺纹连接第一螺栓(705)，若干个第一螺栓(705)以第一套环(701)与第二套环(703)的轴心呈环形设置，每个第一螺栓(705)的一端均固定连接抵紧块(708)，每个抵紧块(708)的外端面均与筒套(1)的外围抵紧。3.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，其特征在于：所述第一套环(701)与第二套环(703)的外围固定连接有螺栓安装块(706)，螺栓安装块(706)内螺纹连接第二螺栓(707)。4.根据权利要求3所述的一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，其特征在于：所述螺栓安装块(706)与铰链(702)相对应。

技术总结
一种船舶螺旋桨防水草缠绕装置，包括筒套，在船舶尾轴的外缘转动连接筒套，且筒套的一端与船体固定连接，在筒套外围套设套环组件，船舶尾轴的末端从筒套的端部伸出，并在船舶尾轴的末端连接环毂，环毂的外围固定连接螺旋叶和第二刀片，在螺旋叶上镶嵌第一刀片；套环组件包括第一套环、铰链、第二套环，第一套环通过铰链转动连接第二套环，第一套环与第二套环的一侧均固定连接第三刀片，第三刀片的外缘接近第二刀片，使第三刀片与第二刀片之间能够进行转动切割。本实用新型的有益效果为：结构简单、构造合理，通过第一刀片、第二刀片以及第三刀片的设置，可将缠绕尾轴附近的水草切断，实现自动清理的功能，避免螺旋叶受到损伤，保证船舶正常行进。证船舶正常行进。证船舶正常行进。


技术研发人员：马希才
受保护的技术使用者：大连职业技术学院
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2022/11/4