一种新型堵漏席

1.本实用新型属于船舶堵漏应急配件技术领域，具体涉及一种新型堵漏席。


背景技术：

2.堵漏席是一种常规的损管装备，当船舶发生破损时，堵漏席可以在舷外遮挡和堵塞破洞，是一种较为有效的堵漏应急器材，一般的堵漏席可以分为两种，一种是轻型堵漏席，另一种是重型堵漏席。轻型堵漏席的堵漏面较重型堵漏席相比较更脆弱、更轻便些，船舶装备有制式堵漏席，制式堵漏席普遍为轻型堵漏席，这类堵漏席材质粗糙，表面覆盖有麻絮，形状为正四边形，内部是由多层帆布缝制而成，在四个角上设有镂空孔，也就是所谓张索、顶索、底索位置，用于加装绳子作为固定角；
3.使用轻型堵漏毯时，下端绳口需要坠以重物，使其能垂到船底，底索要有足够的长度绕过船底，与前张索、后张索、管制索配合，使堵漏毯覆盖于破洞并且保持稳定状态，然后用纹车等收紧并固定各张索，这样操作需要消耗大量的人力，操作麻烦、需要花费大量人力，不利于舰艇在航行过程中进行堵漏的问题。
4.现有的轻型堵漏毯使用操作麻烦，不利于舰艇在航行过程中进行堵漏的的问题，为此我们提出一种新型堵漏席。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型堵漏席，以解决上述背景技术中提出的轻型堵漏毯使用操作麻烦，不利于舰艇在航行过程中进行堵漏的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型堵漏席，包括堵漏毯本体，所述堵漏毯本体包括堵漏毯面和能够稳定吸合在舰艇舱壁上的磁性机构，所述堵漏毯面包括边侧布套和中心堵漏帆布，所述磁性机构包括可移动的立体磁条、可折叠的永磁导轨，所述立体磁条上贯穿有固定圆柱。
7.优选的，所述永磁导轨为“v”型结构，所述永磁导轨包括对称的两个导轨，两个所述导轨连接处设置有使其转动固定的螺钉。
8.优选的，所述导轨的内侧表面开设有轨道槽，所述立体磁条位于轨道槽内部。
9.优选的，所述立体磁条与所述导轨磁极性相异，所述立体磁条为等腰三角形结构。
10.优选的，所述固定圆柱的圆心与立体磁条的中心同轴，所述固定圆柱的一端端部上开设有通孔。
11.优选的，所述堵漏毯面的四角位置均开设有绳索孔，所述堵漏毯面为方形形状。
12.优选的，所述堵漏毯面套设在永磁导轨的外侧，且堵漏毯面内的永磁导轨有两个。
13.优选的，所述堵漏毯面内的两个永磁导轨的对接处通过铆钉转动连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.立体磁条、永磁导轨采用永磁材料制成，保证能够稳定吸合在舰艇舱壁，堵漏毯面的四角由前张索、后张索、管制索和底索配合，使堵漏毯面边角位置固定立体磁条与永磁导
轨结合，立体磁条与永磁导轨磁性相异，立体磁条与永磁导轨结合稳定，方便进行堵漏，使用操作较为简便，利于舰艇在航行过程中进行堵漏。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的永磁导轨主视结构示意图；
18.图3为本实用新型的图2中a部放大结构示意图；
19.图4为本实用新型的永磁导轨的立体结构示意图；
20.图中：1、堵漏毯面；2、永磁导轨；3、边侧布套；4、中心堵漏帆布；5、立体磁条；6、固定圆柱；7、螺钉；8、轨道槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型堵漏席，包括堵漏毯本体，堵漏毯本体包括堵漏毯面1和能够稳定吸合在舰艇舱壁上的磁性机构，堵漏毯面1包括边侧布套3和中心堵漏帆布4，磁性机构包括可移动的立体磁条5、可折叠的永磁导轨2，立体磁条5上贯穿有固定圆柱6，永磁导轨2为“v”型结构，永磁导轨2可折叠，可达到导轨折叠收放的目的，也能根据现场损管情况调整角度，减小航行堵漏中舰艇所受到的航行阻力，立体磁条5与导轨磁极性相异，保证两者能紧密接合在一起，永磁导轨2、立体磁条5采用永磁铁作为制作材料，立体磁条5与永磁导轨2结合稳定，保证能够稳定吸合在舰艇舱壁，方便进行堵漏。
24.本实施例中，永磁导轨2为“v”型结构，永磁导轨2包括对称的两个导轨，两个导轨连接处设置有使其转动固定的螺钉7，可达到导轨折叠收放的目的，也能根据现场损管情况调整角度减小航行堵漏中舰艇所受到的航行阻力，导轨的内侧表面开设有轨道槽8，立体磁条5位于轨道槽8内部，立体磁条5与导轨磁极性相异，保证两者能紧密接合在一起，永磁导轨2、立体磁条5采用永磁铁作为制作材料，保证能够稳定吸合在舰艇舱壁，立体磁条5为等腰三角形结构，固定圆柱6的圆心与立体磁条5的中心同轴，固定圆柱6的一端端部上开设有通孔，方便在固定圆柱6固定绳索。
25.本实施例中，堵漏毯面1的四角位置均开设有绳索孔，堵漏毯面1的绳索孔出固定绳索，堵漏毯面1的四角位置分别固定有前张索a1、后张索a2、底索b和管制索c，堵漏毯面1为方形形状，堵漏毯面1套设在永磁导轨2的外侧，且堵漏毯面1内的永磁导轨2有两个，堵漏毯面1内的两个永磁导轨2的对接处通过铆钉转动连接。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：
27.在使用堵漏席时，永磁导轨2采用永磁材料制成，保证能够稳定吸合在舰艇舱壁，立体磁条5与永磁导轨2磁性相异，立体磁条5与永磁导轨2结合稳定，方便进行堵漏；
28.漏毯面1的四角位置分别固定有前张索a1、后张索a2、底索b和管制索c，永磁导轨2可折叠，且两个永磁导轨2的对接处可转动，可通过改变前张索a1、后张索a2、底索b和管制索c作用力的大小，达到导轨折叠收放的目的，能根据现场损管情况调整角度。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型堵漏席，包括堵漏毯本体，其特征在于：所述堵漏毯本体包括堵漏毯面(1)和能够稳定吸合在舰艇舱壁上的磁性机构，所述堵漏毯面(1)包括边侧布套(3)和中心堵漏帆布(4)，所述磁性机构包括可移动的立体磁条(5)、可折叠的永磁导轨(2)，所述立体磁条(5)上贯穿有固定圆柱(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述永磁导轨(2)为“v”型结构，所述永磁导轨(2)包括对称的两个导轨，两个所述导轨连接处设置有使其转动固定的螺钉(7)。3.根据权利要求2所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述导轨的内侧表面开设有轨道槽(8)，所述立体磁条(5)位于轨道槽(8)内部。4.根据权利要求3所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述立体磁条(5)与所述导轨磁极性相异，所述立体磁条(5)为等腰三角形结构。5.根据权利要求4所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述固定圆柱(6)的圆心与立体磁条(5)的中心同轴，所述固定圆柱(6)的一端端部上开设有通孔。6.根据权利要求1所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述堵漏毯面(1)的四角位置均开设有绳索孔，所述堵漏毯面(1)为方形形状。7.根据权利要求6所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述堵漏毯面(1)套设在永磁导轨(2)的外侧，且堵漏毯面(1)内的永磁导轨(2)有两个。8.根据权利要求7所述的一种新型堵漏席，其特征在于：所述堵漏毯面(1)内的两个永磁导轨(2)的对接处通过铆钉转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型堵漏席，包括堵漏毯本体，所述堵漏毯本体包括堵漏毯面和能够稳定吸合在舰艇舱壁上的磁性机构，所述堵漏毯面包括边侧布套和中心堵漏帆布，所述磁性机构包括可移动的立体磁条、可折叠的永磁导轨，所述立体磁条上贯穿有固定圆柱；立体磁条、永磁导轨采用永磁材料制成，保证能够稳定吸合在舰艇舱壁，堵漏毯面的四角由前张索、后张索、管制索和底索配合，使堵漏毯面边角位置固定立体磁条与永磁导轨结合，立体磁条与永磁导轨磁性相异，立体磁条与永磁导轨结合稳定，方便进行堵漏，使用操作较为简便，利于舰艇在航行过程中进行堵漏。进行堵漏。进行堵漏。


技术研发人员：吴旭 朱威 林剑欢
受保护的技术使用者：中国人民武装警察部队海警学院
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2023/1/5