一种用于船舶电动推进器的制作方法

1.本实用新型涉及电动推进器技术领域，特别涉及一种用于船舶电动推进器。


背景技术：

2.水下推进器是一种多用途的水下动力推进设备，可以配套安装在船体等设备底部提供推进动力，申请号为cn202121238365.x的实用新型提供的技术方案，转向性能不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于船舶电动推进器，可以大幅增加装置的推力，采用太阳能发电储能动力，电动推进器可差速转弯，转弯半径小或原地转圈，驾驶简单操作方便。
4.为实现上述目的，本实用新型还提供具有上述一种用于船舶电动推进器，包括：
5.支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的上表面设置有开关，所述支撑板的上表面固定连接有电池，所述电池电性连接有充电器，所述充电器电性连接有太阳能电池板；
6.所述支撑板的上表面固定连接有第二推进器，所述第二推进器的输出端固定连接有固定筒，所述固定筒的下表面固定连接有变速器，所述变速器的输出端固定连接有桨叶，所述支撑板的上表面转动连接有第一推进器。
7.根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述开关的数量为多个，所述开关与电池电性连接。
8.根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述太阳能电池板呈v形，用于避免船舱进水。
9.根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述第二推进器的数量为两个且前后分布，所述变速器与第二推进器之间转动连接。
10.根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述第一推进器的下表面结构与第二推进器结构相同。
11.根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述第一推进器、第二推进器与电池电性连接。
12.根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述第一推进器的前表面设置有把手，用于对第一推进器的方向进行旋转。
13.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
15.图1为本实用新型一种用于船舶电动推进器的整体结构示意图；
16.图2为图1中a处结构放大示意图；
17.图3为图1中b处结构放大示意图；
18.图4为本实用新型一种用于船舶电动推进器的右视图。
19.图例说明：
20.1、支撑板；2、开关；3、太阳能电池板；4、电池；5、第二推进器；6、第一推进器；7、桨叶；8、箱体；9、充电器；10、固定筒；11、变速器。
具体实施方式
21.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
22.参照图1-4，本实用新型实施例一种用于船舶电动推进器，其包括支撑板1，支撑板1的上表面固定连接有箱体8，箱体8的上表面设置有开关2，开关2的数量为多个，开关2与电池4电性连接，支撑板1的上表面固定连接有电池4，电池4电性连接有充电器9，充电器9电性连接有太阳能电池板3，太阳能电池板3与船舶的支架进行连接，太阳能电池板3呈v形，用于避免船舱进水。
23.支撑板1的上表面固定连接有第二推进器5，用于提供辅助动力，第二推进器5的数量为两个且前后分布，变速器11与第二推进器5之间转动连接，第二推进器5的输出端固定连接有固定筒10，固定筒10的下表面固定连接有变速器11，变速器11的输出端固定连接有桨叶7，支撑板1的上表面转动连接有第一推进器6，第一推进器6的下表面结构与第二推进器5结构相同，第一推进器6、第二推进器5与电池4电性连接，第一推进器6的前表面设置有把手，用于对第一推进器6的方向进行旋转。
24.工作原理：当装置需要较大的动力时，通过第二推进器5进行推动，当需要进行转向时，两个第二推进器5反向进行转动，减小船只的转弯半径，太阳能电池板3将电能通过充电器9储存与电池4的内部。
25.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种用于船舶电动推进器，其特征在于，包括：支撑板（1），所述支撑板（1）的上表面固定连接有箱体（8），所述箱体（8）的上表面设置有开关（2），所述支撑板（1）的上表面固定连接有电池（4），所述电池（4）电性连接有充电器（9），所述充电器（9）电性连接有太阳能电池板（3）；所述支撑板（1）的上表面固定连接有第二推进器（5），所述第二推进器（5）的输出端固定连接有固定筒（10），所述固定筒（10）的下表面固定连接有变速器（11），所述变速器（11）的输出端固定连接有桨叶（7），所述支撑板（1）的上表面转动连接有第一推进器（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述开关（2）的数量为多个，所述开关（2）与电池（4）电性连接。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述太阳能电池板（3）呈v形。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述第二推进器（5）的数量为两个且前后分布，所述变速器（11）与第二推进器（5）之间转动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述第一推进器（6）的下表面结构与第二推进器（5）结构相同。6.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述第一推进器（6）、第二推进器（5）与电池（4）电性连接。7.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述第一推进器（6）的前表面设置有把手。

技术总结
本实用新型公开了一种用于船舶电动推进器，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的上表面设置有开关，所述支撑板的上表面固定连接有电池，所述电池电性连接有充电器，所述充电器电性连接有太阳能电池板，所述支撑板的上表面固定连接有第二推进器，所述第二推进器的输出端固定连接有固定筒，所述固定筒的下表面固定连接有变速器，所述变速器的输出端固定连接有桨叶，所述支撑板的上表面转动连接有第一推进器。通过上述结构，可以大幅增加装置的推力，采用太阳能发电储能动力，电动推进器可差速转弯，转弯半径小或原地转圈，驾驶简单操作方便。驾驶简单操作方便。驾驶简单操作方便。


技术研发人员：杨玉桥
受保护的技术使用者：任丘市华源土工材料有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2023/2/28