一种新型游艇的制作方法

本技术涉及游艇，尤其是涉及到一种新型游艇。

背景技术：

1、游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，现有的游艇都设有夹板，人员可站在夹板上跳入水里游玩，且人员在水利要上到夹板中，需要费很大劲才能够爬到夹板上，从而影响人员游玩的兴致。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型游艇，其结构包括船体、夹板、控制舱，所述船体的顶部设有夹板，所述控制舱安装在夹板的顶部正中间，所述船体包括船身、休息坐椅、上船装置、卡柱、螺旋桨，所述船身设置在夹板的顶部，所述休息坐椅设有两个，且分别设置在夹板的顶部两端，所述上船装置安装在船身的后端，所述卡柱设置在上船装置的下方，所述螺旋桨安装在船身的后端底部。

2、作为本技术方案的进一步优化，所述上船装置包括上船板、卡轴、传动齿轮、防滑条、翻转装置，所述上船板设置在船身的后端，所述卡轴设有两个，且分别安装在上船板的两侧端面，所述传动齿轮连接于右侧的卡轴端面，所述防滑条设有五个以上，且排列于上船板的上端面，所述翻转装置卡合于上船板的末端。

3、作为本技术方案的进一步优化，所述翻转装置包括翻转板、转轴、伸缩块、限位块、复位弹簧、拉环、活动槽、卡块、卡孔，所述翻转板设置在上船板的末端，所述转轴设有两个，且分别设置在翻转板的两端，所述伸缩块卡合于其中一个转轴的内部，所述限位块设有两个，且嵌固在转轴的内部上下两端，所述复位弹簧安装在转轴的内部，所述拉环通过绳子与伸缩块的后端连接，所述活动槽设置在上船板的内端，所述卡块与伸缩块的端面相卡合，所述伸缩块的端面设有五个以上的卡孔，且呈圆环状排列于伸缩块的端面。

4、作为本技术方案的进一步优化，所述复位弹簧与伸缩块活动配合。

5、作为本技术方案的进一步优化，所述卡孔与卡块相卡合。

6、有益效果

7、本实用新型一种新型游艇与现有技术相比具有以下优点：

8、1. 本实用新型利用传动齿轮旋转带动上船装置向下翻转，使得上船装置的底端被卡柱卡住，人员能够坐在上船装置的末端，再通过传动齿轮带动上船装置回转，将人员从水利往船身上带动。

9、2. 本实用新型将防滑条设置在上船板的端面，能够让人员站在上船板上的时候加大摩擦力，防止人员出现滑倒的情况

10、3. 本实用新型利用人员拉动拉环，可以调整翻转板的角度，使得人员更容易从水中做到翻转板上，再让上船板将人员从水里带动船身上，提高人员游玩时的体验。

技术特征：

1.一种新型游艇，其结构包括船体（1）、夹板（2）、控制舱（3），所述船体（1）的顶部设有夹板（2），所述控制舱（3）安装在夹板（2）的顶部正中间，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种新型游艇，其特征在于：所述上船装置（13）包括上船板（131）、卡轴（132）、传动齿轮（133）、防滑条（134）、翻转装置（135），所述上船板（131）设置在船身（11）的后端，所述卡轴（132）设有两个，且分别安装在上船板（131）的两侧端面，所述传动齿轮（133）连接于右侧的卡轴（132）端面，所述防滑条（134）设有五个以上，且排列于上船板（131）的上端面，所述翻转装置（135）卡合于上船板（131）的末端。

3.根据权利要求2所述的一种新型游艇，其特征在于：所述翻转装置（135）包括翻转板（a1）、转轴（a2）、伸缩块（a3）、限位块（a4）、复位弹簧（a5）、拉环（a6）、活动槽（a7）、卡块（a8）、卡孔（a9），所述翻转板（a1）设置在上船板（131）的末端，所述转轴（a2）设有两个，且分别设置在翻转板（a1）的两端，所述伸缩块（a3）卡合于其中一个转轴（a2）的内部，所述限位块（a4）设有两个，且嵌固在转轴（a2）的内部上下两端，所述复位弹簧（a5）安装在转轴（a2）的内部，所述拉环（a6）通过绳子与伸缩块（a3）的后端连接，所述活动槽（a7）设置在上船板（131）的内端，所述卡块（a8）与伸缩块（a3）的端面相卡合，所述伸缩块（a3）的端面设有五个以上的卡孔（a9），且呈圆环状排列于伸缩块（a3）的端面。

4.根据权利要求3所述的一种新型游艇，其特征在于：所述复位弹簧（a5）与伸缩块（a3）活动配合。

5.根据权利要求3所述的一种新型游艇，其特征在于：所述卡孔（a9）与卡块（a8）相卡合。

技术总结
本技术公开了一种新型游艇，其结构包括船体、夹板、控制舱，船体的顶部设有夹板，控制舱安装在夹板的顶部正中间，船体包括船身、休息坐椅、上船装置、卡柱、螺旋桨，上船装置包括上船板、卡轴、传动齿轮、防滑条、翻转装置，翻转装置包括翻转板、转轴、伸缩块、限位块、复位弹簧、拉环、活动槽、卡块、卡孔，复位弹簧与伸缩块活动配合，卡孔与卡块相卡合，本技术利用传动齿轮旋转带动上船装置向下翻转，使得上船装置的底端被卡柱卡住，人员能够坐在上船装置的末端，再通过传动齿轮带动上船装置回转，将人员从水利往船身上带动。

技术研发人员：王承义,王仲雄,郏看远,杨海宝,宋贵京
受保护的技术使用者：哈德森（福建）游艇有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/11