一种能够空中分离的连接座的制作方法

本技术涉及空中投放，具体涉及一种能够空中分离的连接座。

背景技术：

1、海上航空救援是使用海上救护飞机、直升机对海上遇险人员进行救生和援助的活动。使用海上救护飞机、直升机对海上遇险人员进行救生和援助的活动分为悬停救生和降落救生；悬停救生，是由救护直升机悬停在遇险人员上空，放下救助设备，将遇险人员救上直升机，或者是投放救生套件；降落救生，是由水上飞机降落在遇险人员附近水面，放出救生艇，将遇险人员救上飞机。随着世界远洋海空搜救体系日益完善，特别是世界各主要海洋国家普遍建立了军民融合、海空一体的全方位海空搜救体系，更多的是采用体积小、重量轻、通用性强、性价比高的空投式通用海空救生套件，这种救生套件处于未展开状态被投放，呈一个半刚性的圆柱形容器，内装各种救生物品。

2、投放救生套件的载机通常为大中型固定翼飞机、大中型直升机和无人机等，实现较为精准的投放；但是在面对大面积海域中散布有待救援人员时，点对点的精准投放效率低，可能耽误救援时间，使待救援人员陷入危险境地，因此在投放时选择高效的投放方式至关重要，但是目前尚且没有专门用于提高空投救生套件效率的装置。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述技术问题做出改进，即本实用新型所要提供的技术方案是在相邻救生套件之间设置分离装置，针对某一位置一次投放两个以上的救生套件，在救生套件下落的过程中分离装置起作用，推开相邻的救生套件，使相邻的救生套件落在不同的位置，使该小区域内不同位置的待救援者都能够尽量接近其中一个救生套件，使待救援者尽快获得救生套件，通过提高救生套件空投效率的方式来保障待救援者的生命安全；一种能够空中分离的连接座，包括相拼接的前推板和后推板、设置在所述前推板和所述后推板之间的弹性件以及将所述前推板和所述后推板锁定在拼接状态的锁合装置，所述弹性件处于压缩状态并具有沿前后方向撑开的趋势；所述前推板和所述后推板上皆设置有连接装置，所述连接装置用于连接圆柱状救生套件；所述锁合装置能够延时自行解除对所述前推板和所述后推板的锁定，使所述前推板和所述后推板被所述弹性件往相背离的方向推开。

2、作为本实用新型的优选，所述前推板上朝向所述后推板的侧面上具有至少三个前配合部，所述后推板上朝向所述前推板的侧面上具有至少三个后配合部，每个所述后配合部都与一个所述前配合部在前后方向上相交错并对应贴靠；所述前推板和所述后推板之间形成容纳所述弹性件的容纳空间，所述锁合装置将所述前配合部和所述后配合部锁定在一起。

3、作为本实用新型的优选，所述前配合部位于所对应贴靠的所述后配合部背离所述容纳空间的一侧，所述后配合部上开设有后锁合孔，所述前配合部上开设有前锁合孔组，所述后锁合孔和所述前锁合孔组相连通且延伸方向皆垂直于前后方向；所述锁合装置包括同时穿设在所述前锁合孔组和所述后锁合孔中的锁合销，所述锁合装置能够延时自行使所述锁合销脱离所述后锁合孔和所述前锁合孔组。

4、作为本实用新型的优选，所述前锁合孔组包括同轴的贯通孔和阶梯孔，所述阶梯孔的直径大于所述贯通孔的直径，所述阶梯孔和所述贯通孔之间形成阶梯台面，所述贯通孔与所述后锁合孔同轴且直径一致并直接相连通，所述阶梯孔位于所述贯通孔远离所述后锁合孔的一侧；所述锁合装置还包括逆锁合弹簧、阻挡组件以及与所述锁合销一体固定的锁合台，所述锁合销能够对应伸入所述后锁合孔和所述贯通孔中，所述锁合台对应伸入所述阶梯孔中，并且所述逆锁合弹簧支撑在所述锁合台和所述阶梯台面之间，所述阻挡组件能够阻止所述锁合销在所述逆锁合弹簧的推动下离开所述后锁合孔和所述贯通孔。

5、作为本实用新型的优选，所述阻挡组件包括阻挡罩和延时驱动器，所述阻挡罩包括将全部的所述前配合部背离所述后配合部一侧遮挡住的环形侧挡板，所述环形侧挡板上开设有至少三个弹出孔，每个所述阶梯孔分别用于对应连通一个所述弹出孔；所述延时驱动器能够在经过设定时间之后带动所述环形侧挡板绕自身中心轴转动。

6、作为本实用新型的优选，所有的所述前配合部连接形成连续的且呈环形的前凸缘，所有的所述后配合部连接形成连续的且呈环形的后凸缘，所述前凸缘箍在所述后凸缘外围，所述环形侧挡板箍在所述前凸缘外围并能够沿着所述前凸缘外壁转动。

7、作为本实用新型的优选，所述阻挡罩还包括与所述前推板平行的支板，所述环形侧挡板固定连接所述支板，所述支板具有与所述环形侧挡板的中心轴同轴的支杆；所述定时驱动器包括与所述支杆连接的扭力弹簧，所述扭力弹簧在经过外力扭转后进行复位时能够通过带动所述支杆转动而带动所述环形侧挡板转动。

8、作为本实用新型的优选，所述连接装置包括至少三根沿前后方向延伸的卡接杆，三根所述卡接杆围成卡接空间，所述卡接空间用于供圆柱状救生套件伸入；所述前推板和所述后推板上相背离的侧面供所述卡接杆固定。

9、作为本实用新型的优选，所述弹性件为压缩弹簧。

10、作为本实用新型的优选，所述弹性件为锥形弹簧。

11、有益效果：

12、在连接座的作用下这多个救生套件空中分离并落在同一区域中的不同位置上，短时间内使救生套件的投放能够覆盖到该区域内的众多待救援者，大大提高救援效率，有效保障待救援者的生命安全。

技术特征：

1.一种能够空中分离的连接座，其特征在于，包括相拼接的前推板（1）和后推板（2）、设置在所述前推板（1）和所述后推板（2）之间的弹性件（3）以及将所述前推板（1）和所述后推板（2）锁定在拼接状态的锁合装置，所述弹性件（3）处于压缩状态并具有沿前后方向撑开的趋势；所述前推板（1）和所述后推板（2）上皆设置有连接装置，所述连接装置用于连接圆柱状救生套件；所述锁合装置能够延时自行解除对所述前推板（1）和所述后推板（2）的锁定，使所述前推板（1）和所述后推板（2）被所述弹性件（3）往相背离的方向推开。

2.根据权利要求1所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述前推板（1）上朝向所述后推板（2）的侧面上具有至少三个前配合部（11），所述后推板（2）上朝向所述前推板（1）的侧面上具有至少三个后配合部（21），每个所述后配合部（21）都与一个所述前配合部（11）在前后方向上相交错并对应贴靠；所述前推板（1）和所述后推板（2）之间形成容纳所述弹性件（3）的容纳空间（4），所述锁合装置将所述前配合部（11）和所述后配合部（21）锁定在一起。

3.根据权利要求2所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述前配合部（11）位于所对应贴靠的所述后配合部（21）背离所述容纳空间（4）的一侧，所述后配合部（21）上开设有后锁合孔（22），所述前配合部（11）上开设有前锁合孔组，所述后锁合孔（22）和所述前锁合孔组相连通且延伸方向皆垂直于前后方向；所述锁合装置包括同时穿设在所述前锁合孔组和所述后锁合孔（22）中的锁合销（51），所述锁合装置能够延时自行使所述锁合销（51）脱离所述后锁合孔（22）和所述前锁合孔组。

4.根据权利要求3所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述前锁合孔组包括同轴的贯通孔（12）和阶梯孔（13），所述阶梯孔（13）的直径大于所述贯通孔（12）的直径，所述阶梯孔（13）和所述贯通孔（12）之间形成阶梯台面（14），所述贯通孔（12）与所述后锁合孔（22）同轴且直径一致并直接相连通，所述阶梯孔（13）位于所述贯通孔（12）远离所述后锁合孔（22）的一侧；所述锁合装置还包括逆锁合弹簧（53）、阻挡组件以及与所述锁合销（51）一体固定的锁合台（52），所述锁合销（51）能够对应伸入所述后锁合孔（22）和所述贯通孔（12）中，所述锁合台（52）对应伸入所述阶梯孔（13）中，并且所述逆锁合弹簧（53）支撑在所述锁合台（52）和所述阶梯台面（14）之间，所述阻挡组件能够阻止所述锁合销（51）在所述逆锁合弹簧（53）的推动下离开所述后锁合孔（22）和所述贯通孔（12）。

5.根据权利要求4所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述阻挡组件包括阻挡罩（54）和延时驱动器（55），所述阻挡罩（54）包括将全部的所述前配合部（11）背离所述后配合部（21）一侧遮挡住的环形侧挡板（541），所述环形侧挡板（541）上开设有至少三个弹出孔（542），每个所述阶梯孔（13）分别用于对应连通一个所述弹出孔（542）；所述延时驱动器（55）能够在经过设定时间之后带动所述环形侧挡板（541）绕自身中心轴转动。

6.根据权利要求5所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所有的所述前配合部（11）连接形成连续的且呈环形的前凸缘（15），所有的所述后配合部（21）连接形成连续的且呈环形的后凸缘（23），所述前凸缘（15）箍在所述后凸缘（23）外围，所述环形侧挡板（541）箍在所述前凸缘（15）外围并能够沿着所述前凸缘（15）外壁转动。

7.根据权利要求6所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述阻挡罩（54）还包括与所述前推板（1）平行的支板（543），所述环形侧挡板（541）固定连接所述支板（543），所述支板（543）具有与所述环形侧挡板（541）的中心轴同轴的支杆；所述延时驱动器（55）包括与所述支杆连接的扭力弹簧，所述扭力弹簧在经过外力扭转后进行复位时能够通过带动所述支杆转动而带动所述环形侧挡板（541）转动。

8.根据权利要求1所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述连接装置包括至少三根沿前后方向延伸的卡接杆（61），三根所述卡接杆（61）围成卡接空间，所述卡接空间用于供圆柱状救生套件伸入；所述前推板（1）和所述后推板（2）上相背离的侧面供所述卡接杆（61）固定。

9.根据权利要求1所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述弹性件（3）为压缩弹簧。

10.根据权利要求9所述的一种能够空中分离的连接座，其特征在于，所述弹性件（3）为锥形弹簧。

技术总结
本技术涉及空中投放技术领域，具体涉及一种能够空中分离的连接座，包括相拼接的前推板和后推板、设置在前推板和后推板之间的弹性件以及将所述前推板和所述后推板锁定在拼接状态的锁合装置，所述弹性件处于压缩状态并具有沿前后方向撑开的趋势；所述前推板和所述后推板上皆设置有连接装置，所述连接装置用于连接圆柱状救生套件；所述锁合装置能够延时自行解除对所述前推板和所述后推板的锁定，使所述前推板和所述后推板被所述弹性件往相背离的方向推开。在连接座的作用下这多个救生套件空中分离并落在同一区域中的不同位置上，短时间内使救生套件的投放能够覆盖到该区域内的众多待救援者，大大提高救援效率，有效保障待救援者的生命安全。

技术研发人员：符涛,韩猛,罗金明,蒋维,詹方兴,马燕超
受保护的技术使用者：浙江省军工集团股份有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12