船用折叠栏杆门的制作方法

本发明涉及船用折叠栏杆门。

背景技术：

1、航运表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。15世纪以来航运业的蓬勃发展极大的改变了人类社会与自然景观。

2、现有的货船分为散装货船和集装箱船，为了保护工作人员在甲板上的工作安全，会在甲板上设置船用栏杆门，但是现有船用栏杆门，多为对开门式，由于此种方式的船用栏杆门的开门半径较大，此种形式适用于散货船等空间较大的船舶，但是由于集装箱船等空间有限，所以对开门式的栏杆门在集装箱船上使用较为困难。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供船用折叠栏杆门，可以方便栏杆门在集装箱船等空间狭小的船舶上进行使用。

2、实现上述目的的技术方案是：船用折叠栏杆门，包括底座，所述底座的上表面设有安装孔，所述安装孔内活动连接安装杆的下端，所述安装杆的表面设有环形的支撑板，所述安装杆的表面设有两个门体，两个所述门体均包括多个两侧依次活动连接的旋转门，所述旋转门的一侧从上至下连接多个旋转座，另一侧连接多个旋转块，多个所述旋转块均对应各自所属的旋转座，多个所述旋转座的表面均设有旋转槽，所述旋转槽的宽度大于所述旋转块的厚度，所述旋转座的上表面贯穿设有第一旋转孔，所述旋转块的上表面贯穿设有第二旋转孔，所述第一旋转孔对应所述第二旋转孔，各个所述旋转门间均通过插销活动连接，多个所述插销均位于各自所属的所述第一旋转孔和第二旋转孔内。

3、优选的：所述所述安装杆的上端面连接螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接固定套。

4、优选的：所述安装杆的下方设有固定机构，所述固定机构包括固定槽、弹簧和固定块，所述安装杆内设有固定槽，所述固定槽内活动连接所述固定块，所述固定块一端穿过所述安装杆的表面，所述固定槽内设有弹簧，所述弹簧的一端抵在所述固定槽的表面，所述弹簧的另一端抵在所述固定块的表面。

5、优选的：所述底座的形状呈t形，所述底座设有多个固定孔，所述底座的上表面设有斜槽，所述斜槽连通所述安装孔的表面，所述底座的表面设有设有滑动槽和解锁槽，所述滑动槽位于所述安装孔的下方，所述解锁槽贯穿所述安装孔，所述解锁槽位于所述斜槽的下方，所述固定槽对应所述解锁槽，所述底座内设有解锁机构，所述解锁解锁机构包括解锁杆和保险杆，所述解锁杆的形状呈n形，所述解锁杆的上端活动连接移所述解锁槽内，所述解锁杆的下端或连接于所述滑动槽内，所述解锁杆的表面贯穿设有连个保险孔，两个所述保险孔内活动连接所述保险杆的表面。

6、优选的：每个所述旋转门的表面设有腰形槽，所述腰形槽的截面形状呈t形，所述腰形槽内活动连接活动块，所述活动块的形状吻合所述腰形槽，所述活动块的一端连接小链的一端，所述小链的另一端连接所述插销的上端。

7、优选的：多个所述插销从上至下穿过多个所述旋转座和旋转块，所述插销的表面设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接螺钉，所述螺钉位于所述插销的末端。

8、优选的：所述安装杆的表面设有防尘垫，所述防尘垫位于所述支撑板的下方，所述防尘垫的下表面紧贴所述底座的上表面。

9、优选的：所述固定套的表面设有防滑纹路。

10、本发明的技术效果：

11、1)根据根据实际使用空间，确定门体的总宽度，再根据门体的总宽度来确定旋转门的宽度，根据旋转门的个数，准备对应个数的插销，在空间狭小的地方可以先将旋转门在插销上进行旋转，待旋转后，门体的旋转直径减少，进而方便后续门体的转动，此时门体转动的直径是对开门式栏杆门的一半乃至更少，方便在狭小的船舶上进行转动从而方便在狭小空间开合门体；

12、2)将安装杆插入安装孔，在插入安装杆时需要将固定块对准斜槽，在斜槽的作用下，固定块在固定槽内移动，固定块向内移动的同时带动弹簧收缩，直至安装杆的底端接触安装孔的地面，此时固定块从斜槽内进入解锁槽内，此时，在弹簧的作用下，固定块进入解锁槽内，当固定块进入解锁槽时，固定块推动解锁杆向外移动，直至，解锁杆完全移出底座，再将保险杆插入保险孔内，完成安装杆的固定，此操作简单方便。

技术特征：

1.船用折叠栏杆门，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上表面设有安装孔(106)，所述安装孔(106)内活动连接安装杆(2)的下端，所述安装杆(2)的表面设有环形的支撑板(202)，所述安装杆(2)的表面设有两个门体，两个所述门体均包括多个两侧依次活动连接的旋转门(4)，所述旋转门(4)的一侧从上至下连接多个旋转座(402)，另一侧连接多个旋转块(403)，多个所述旋转块(403)均对应各自所属的旋转座(402)，多个所述旋转座(402)的表面均设有旋转槽(404)，所述旋转槽(404)的宽度大于所述旋转块(403)的厚度，所述旋转座(402)的上表面贯穿设有第一旋转孔(405)，所述旋转块(403)的上表面贯穿设有第二旋转孔(406)，所述第一旋转孔(405)对应所述第二旋转孔(406)，各个所述旋转门(4)间均通过插销(7)活动连接，多个所述插销(7)均位于各自所属的所述第一旋转孔(405)和第二旋转孔(406)内。

2.根据权利要求1所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：所述所述安装杆(2)的上端面连接螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)的表面螺纹连接固定套(5)。

3.根据权利要求1所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：所述安装杆(2)的下方设有固定机构，所述固定机构包括固定槽(205)、弹簧(206)和固定块(207)，所述安装杆(2)内设有固定槽(205)，所述固定槽(205)内活动连接所述固定块(207)，所述固定块(207)一端穿过所述安装杆(2)的表面，所述固定槽(205)内设有弹簧(206)，所述弹簧(206)的一端抵在所述固定槽(205)的表面，所述弹簧(206)的另一端抵在所述固定块(207)的表面。

4.根据权利要求3所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：所述底座(1)的形状呈t形，所述底座(1)设有多个固定孔(101)，所述底座(1)的上表面设有斜槽(104)，所述斜槽(104)连通所述安装孔(106)的表面，所述底座(1)的表面设有设有滑动槽(102)和解锁槽(105)，所述滑动槽(102)位于所述安装孔(106)的下方，所述解锁槽(105)贯穿所述安装孔(106)，所述解锁槽(105)位于所述斜槽(104)的下方，所述固定槽(205)对应所述解锁槽(105)，所述底座(1)内设有解锁机构，所述解锁解锁机构包括解锁杆(3)和保险杆(302)，所述解锁杆(3)的形状呈n形，所述解锁杆(3)的上端活动连接移所述解锁槽(105)内，所述解锁杆(3)的下端或连接于所述滑动槽(102)内，所述解锁杆(3)的表面贯穿设有连个保险孔(301)，两个所述保险孔(301)内活动连接所述保险杆(302)的表面。

5.根据权利要求1所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：每个所述旋转门(4)的表面设有腰形槽(401)，所述腰形槽(401)的截面形状呈t形，所述腰形槽(401)内活动连接活动块(6)，所述活动块(6)的形状吻合所述腰形槽(401)，所述活动块(6)的一端连接小链(8)的一端，所述小链(8)的另一端连接所述插销(7)的上端。

6.根据权利要求1所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：多个所述插销(7)从上至下穿过多个所述旋转座(402)和旋转块(403)，所述插销(7)的表面设有螺纹孔(701)，所述螺纹孔(701)内螺纹连接螺钉(702)，所述螺钉(702)位于所述插销(7)的末端。

7.根据权利要求1所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：所述安装杆(2)的表面设有防尘垫(201)，所述防尘垫(201)位于所述支撑板(202)的下方，所述防尘垫(201)的下表面紧贴所述底座(1)的上表面。

8.根据权利要求2所述的船用折叠栏杆门，其特征在于：所述固定套(5)的表面设有防滑纹路。

技术总结
本发明公开了船用折叠栏杆门，包括底座，底座的上表面设有安装孔，安装孔内活动连接安装杆的下端，安装杆的表面设有环形的支撑板，安装杆的表面设有两个门体，两个门体均包括多个两侧依次活动连接的旋转门，旋转门的一侧从上至下连接多个旋转座，另一侧连接多个旋转块，多个旋转块均对应各自所属的旋转座，多个旋转座的表面均设有旋转槽，旋转槽的宽度大于旋转块的厚度，在空间狭小的地方可以先将旋转门在插销上进行旋转，待旋转后，门体的旋转直径减少，进而方便后续门体的转动，此时门体转动的直径是对开门式栏杆门的一半乃至更少，方便在狭小的船舶上进行转动从而方便在狭小空间开合门体。

技术研发人员：邢洪艳,黄亦飞,黄磊,张念宝,张明
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12