一种船舶货舱腰窝结构及多用途船的制作方法

本发明涉及一种多用途船，尤其涉及一种船舶货舱腰窝结构，属于船舶。

背景技术：

1、多用途船首货舱至首楼甲板之间需要预留一定的空间，便于舱盖收放及通道要求。最前端横向舱口围板和货舱内的舱壁结构(通常为防撞舱壁)会形成错位，称为腰窝结构，此结构不利于货物的装卸，增加了结构的复杂性。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种船舶货舱腰窝结构，用于提高货舱内货物装卸的便利性。

2、本发明采取以下技术方案：

3、一种船舶货舱腰窝结构，自舱口围板前端至二甲板上的货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板5。

4、将货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板的作用是前端舱壁在货舱内部的腰窝区域形成一个光滑的外表面，货物吊装进入货舱后，吊机在将货物往前挪动的时候，会避免受到腰窝形成错位之处带来的不便，大大方便了货物的上下装卸，另外结构设计更加简洁，并可以减少应力集中区域。

5、优选的，位于二甲板上的货舱的前方沿垂直于舷侧的横向设置一人行通道。

6、优选的，自所述二甲板上的货舱最前端向上设置一立板，自所述立板顶部向所述平面斜板5设置一横板，在所述立板上开设所述人行通道转向所述货舱的舱门。

7、优选的，所述平面斜板5与竖直方向所形成的夹角为0-30°。

8、一种多用途船，采用上述任意一项所述的船舶货舱腰窝结构。

9、本发明的有益效果在于：

10、1)将货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板，其作用是前端舱壁在货舱内部的腰窝区域形成一个光滑的外表面，货物吊装进入货舱后，吊机在将货物往前挪动的时候，会避免受到腰窝形成错位之处带来的不便，大大方便了货物的上下装卸；

11、2)平面斜板为一体式结构，相对于现有技术的折板结构，结构设计更加简洁，可减少应力集中；

12、3)在二甲板上设置了通道，并配合在平面斜板处搭建一l型的结构板，从而实现人行通道舱门的设计，形成方便从首部到达首货舱的进出通道。

技术特征：

1.一种船舶货舱腰窝结构，其特征在于：自舱口围板前端至二甲板上的货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板(5)。

2.如权利要求1所述的船舶货舱腰窝结构，其特征在于：位于二甲板上的货舱的前方沿垂直于舷侧的横向设置一人行通道。

3.如权利要求1所述的船舶货舱腰窝结构，其特征在于：自所述二甲板上的货舱最前端向上设置一立板，自所述立板顶部向所述平面斜板(5)设置一横板，在所述立板上开设所述人行通道转向所述货舱的舱门。

4.如权利要求1所述的船舶货舱腰窝结构，其特征在于：所述平面斜板(5)与竖直方向所形成的夹角为0-30°。

5.一种多用途船，其特征在于：采用权利要求1-3中任意一项所述的船舶货舱腰窝结构。

技术总结
本发明涉及一种船舶货舱腰窝结构，自舱口围板前端至二甲板上的货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板。本发明将货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板，其作用是前端舱壁在货舱内部的腰窝区域形成一个光滑的外表面，货物吊装进入货舱后，吊机在将货物往前挪动的时候，会避免受到腰窝形成错位之处带来的不便，大大方便了货物的上下装卸；平面斜板为一体式结构，相对于现有技术的折板结构，结构设计更加简洁，可减少应力集中。

技术研发人员：韩斌,郑云亮,王冬,华康,叶旭,严卫祥,周涵,张灿会
受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12