一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置及其使用方法与流程

本发明属于船舶或海洋平台补给设备领域，具体涉及一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置及其使用方法。

背景技术：

1、装载站作为船舶或海洋平台的补给设备，为船舶和海洋平台在日常使用维护过程中提供了便利性。装载站由绞车和软管组成，为了补给方便，装载站一般都是布置在舷侧两边或者尾部且需突出舷外，此种方式是为了防止软管和船体之间产生摩擦而导致输送软管受到损坏，但装载站长期突出在舷外对船舶或海洋平台存在安全隐患。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置及其使用方法，通过可倒装置传送输送软管到达补给船只完成补给工作，既避免了装载站外挂的弊端，又解决了装载站设置在舷侧里面时船体对输送软管的摩擦。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，包括：伸缩臂架、伸缩臂滚轴、直滚轴、装载站连接机构和可伸缩机构。

3、其中，伸缩臂架为一u型架结构，伸缩臂架的底边和两个侧边均为槽型结构。

4、伸缩臂架的开口端通过直滚轴连接。

5、直滚轴中间部分设置有圆柱形外壳，两侧为圆柱形滚轴。

6、伸缩臂滚轴套在直滚轴两侧的圆柱形滚轴上，可在圆柱形滚轴的带动下转动。

7、伸缩臂架的两个侧边与底边的交汇处外侧，分别连接有装载站连接机构。

8、可伸缩机构两端设置有连接底座，连接底座可绕着可伸缩机构与自身连接点旋转360°，可伸缩机构通过连接底座分别与伸缩臂架的一个侧边和绞车底座固定连接。

9、优选的，伸缩臂架通过槽钢根据绞车的卷筒尺寸和底座尺寸焊接成。

10、优选的，直滚轴两端通过标准型弹簧垫圈、挡圈和内六角圆柱头螺钉与伸缩臂架开口端两侧连接，其中，标准型弹簧垫圈设置在伸缩臂架侧边外部，通过内六角圆柱头螺钉固定；挡圈设置在伸缩臂架侧边的卡槽内部。

11、优选的，伸缩臂滚轴两端通过翻边轴套和内六角花形沉头螺钉固定在直滚轴上。

12、优选的，装载站连接机构包括设置在伸缩臂架外侧壁的翻边轴套、设置在翻边轴套上的销轴，伸缩臂架与装载站连接机构的连接处开孔，销轴穿过开孔，在伸缩臂架内侧壁的凹槽中通过连接板固定，销轴上设置有轴断卡板。

13、优选的，可伸缩机构包括但不限于液压缸。

14、进一步的，液压缸两端设置连接件，连接件两端横向伸出有连接轴，连接底座上设置有连接轴孔，连接轴穿过连接轴孔，通过螺钉固定在连接底座上。

15、本发明除了提供一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置外，还进一步提供一种上述装置的使用方法，具体步骤如下：

16、步骤1：可倒装置通过装载站连接机构与绞车底座连接，启动可伸缩机构，使其伸长，竖立的软管可倒装置倒下至水平状态并伸出船体舷外；

17、步骤2：启动绞车，将绞车上的软管牵引到伸缩臂滚轴和直滚轴上，直至软管连接到补给船；

18、步骤3：补给船补给工作完成后，将输送软管回收到绞车滚筒处，停止绞车工作；

19、步骤4：收回可伸缩机构，使可倒装置回收至竖立状态，装载站完成补给工作。

20、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

21、本发明提供的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置及其使用方法，可倒装置设置在舷侧内部的装载站绞车上，利用轴套、滚轴的滚动原理和可伸缩机构的伸缩原理，避免了输送软管与船体的摩擦，避免软管损坏的同时，还避免了常规装载站伸出舷外的安全风险。该装置通过伸缩臂架将所有零件连接在一起，设计简便合理、成本低廉、安装快速，具有较高的实用价值。

技术特征：

1.一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述可倒装置包括：伸缩臂架(1)、伸缩臂滚轴(2)、直滚轴(3)、装载站连接机构(4)和可伸缩机构(5)；

2.如权利要求1所述的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述伸缩臂架(1)通过槽钢根据绞车的卷筒尺寸和底座尺寸焊接成。

3.如权利要求1所述的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述直滚轴(3)两端通过标准型弹簧垫圈(6)、挡圈(7)和内六角圆柱头螺钉(8)与所述伸缩臂架(1)开口端两侧连接，其中，所述标准型弹簧垫圈(6)设置在所述伸缩臂架(1)侧边外部，通过所述内六角圆柱头螺钉(8)固定；所述挡圈(7)设置在所述伸缩臂架(1)侧边的卡槽内部。

4.如权利要求1所述的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述伸缩臂滚轴(2)两端通过翻边轴套(9)和内六角花形沉头螺钉(10)固定在所述直滚轴(3)上。

5.如权利要求1所述的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述装载站连接机构(5)包括设置在所述伸缩臂架(1)外侧壁的所述翻边轴套(9)、设置在所述翻边轴套(9)上的销轴(11)，所述伸缩臂架(1)与所述装载站连接机构(5)的连接处开孔，所述销轴(11)穿过开孔，在所述伸缩臂架(1)内侧壁的凹槽中通过连接板(12)固定，所述销轴(11)上设置有轴断卡板(17)。

6.如权利要求1所述的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述可伸缩机构(5)包括但不限于液压缸(13)。

7.如权利要求6所述的一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置，其特征在于：所述液压缸(13)两端设置连接件(14)，所述连接件(14)两端横向伸出有连接轴(15)，所述连接底座(16)上设置有连接轴孔，所述连接轴(15)穿过连接轴孔，通过螺钉固定在所述连接底座(16)上。

8.一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置的使用方法，其特征在于：使用权利要求1-7任一项所述的可倒装置，进行装载站软管的运输，具体步骤如下：

技术总结
本发明公开了一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置及其使用方法，可倒装置设置在舷侧内部的装载站绞车上，利用轴套、滚轴的滚动原理和可伸缩机构的伸缩原理，能够满足在工作时倒下伸出舷外保证软管通过该装置运输到补给船，装载站在不工作时收回该装置，整个过程中对装载站各项性能指标无不良影响。通过使用本发明提供的可倒装置，能够避免输送软管与船体的摩擦，避免软管损坏的同时，还避免了常规装载站伸出舷外的安全风险。

技术研发人员：司停,郭继富,朱强强,段仲兵,汪洋,陆小科,黄景楠
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13