一种无人艇舱内防倒灌通海井的制作方法

本发明涉及无人艇通海井，特别涉及一种无人艇舱内防倒灌通海井。

背景技术：

1、目前小型无人艇中，对于通海井的需求大多为搭载探测设备。例如通过电控绞车设备穿过通海井，将温度链等探测设备下放或提升。在这套设备的安装环境具有特殊要求，目前通海井大多贯穿艇体，上端设置于甲板面上，电控绞车也设置在无人艇甲板上，需要通过对电控绞车进行复杂的防水处理，保证绞车的正常工作环境。

2、目前小型无人艇巡航航速状态下，无法避免海水通过通海井大量返水，迫于该现象，只能将通海井上端设置于艇外(上甲板面)，避免舱内进水，电控绞车需要进行复杂防水处理，电控绞车电缆等线路必须穿过甲板面，外露情况下影响美观和使用耐久性。通海井上端设置于甲板面上，会使无人艇艇甲板面突兀，影响美观。小型无人艇在高速航行过程中，通海井返水导致上甲板面始终会有海水流出，可能会带来其他次生风险。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种无人艇舱内防倒灌通海井，旨在解决现有技术中通海井返水导致需要将通海井上端设置在艇外，需要对电控绞车进行复杂防水处理；通海井返水导致上甲板面始终会有海水流出，可能会带来其他次生风险的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

3、一种无人艇舱内防倒灌通海井，包括艇体,艇体的上部设有封闭内舱，所述封闭内舱位于静止水线上方，所述封闭内舱内设有电动绞车，电动绞车的缆绳连接探测设备；艇体的底部内设有下放探测设备的通海井管路，通海井管路的上端连通封闭内舱，通海井管路的下端贯穿艇体底部；探测设备上包裹有设备保护块，设备保护块呈锥形设置，设备保护块的外径朝下呈渐扩状设置；通海井管路的中下部设有上限位设备保护块的稳压导缆板，稳压导缆板上开设有与缆绳相适配的导向孔，通海井管路的下端为锥形导缆管，锥形导缆管的口径朝下呈渐扩状设置。

4、优选的，稳压导缆板和锥形导缆管的距离大于设备保护块的长度。

5、优选的，设备保护块的外壁上沿其高度方向间隔开设有多个环形扰流槽。

6、优选的，设备保护块包括两个扣合的半锥块，两个半锥块扣合侧均开设有相对应的半圆孔，探测设备安装在两个半圆孔的扣合区域内。

7、优选的，两个半锥块上贯穿开设有相对应的多组安装孔，半锥块的外壁上开设有连通安装孔的凹槽。

8、优选的，导向孔的周圈固接有第一环形导缆圆钢，缆绳在第一环形导缆圆钢内上下移动，第一环形导缆圆钢的下端凸出导向孔的下端。

9、优选的，锥形导缆管的下端周圈固接有第二环形导缆圆钢。

10、优选的，设备保护块的下端外壁与通海井管路内壁的间隙为5mm。

11、优选的，封闭内舱与静止水线的高度差为260mm。

12、采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

13、1.电动绞车安装在封闭内舱内，优化了电动绞车安装环境；通过稳压导缆板、设备保护块、锥形导缆管三者共同配合作用下，实现了通海井内部液面稳定可控；解决了通海井高速航行下返水倒灌现象；解决了通海井上端必须安装在艇外上甲板面上的情况；由于通海井上端设置在舱内，彻底改变通海井上端设备安装区域环境，为未来改进扩展无人艇设备提供了坚实基础。

14、2、探测设备通过缆绳与舱内的电动绞车连接，电动绞车提供动力，下放及回收设备，在此过程中，通海井设备保护块跟随探测设备一起上升及下降，并在过程中保护探测设备不受损坏。

15、3、当无人艇前往目的海域高速航行时，电动绞车将探测设备及通海井设备保护块回收到存放位置。此时，稳压导缆板起到了限制探测设备上下闯动的作用，同时对该板下侧的水流起到了稳压作用。而第一导缆圆钢不仅有保护缆绳不受锐角损伤的作用，同时对水流具有向下侧导流的作用。

16、4、锥形导缆管在探测设备下降及回收过程中，起到了导向的作用，同时在无人艇高速航行时，可减弱高速水流向通海井管路内部的冲击力，减弱冲击压力。第二环形导缆圆钢起到了导缆及保护缆绳的作用。

17、5、两个半锥块和其上安装孔和凹槽的设置，使得便于将探测设备安装在设备保护块上，可通过将螺栓出过两个相对应的安装孔，并通过螺母锁紧螺栓，螺栓头和螺母位于凹槽内，便于两个半锥块的固定，且不容易影响设备保护块的运动。

18、6、当小艇高速航行时，储存在通海井管道内的设备保护块上的扰流槽，可减弱通海井管道内向上的水流冲击力，增加管路背压，降低管路内部上端液面的高度，进一步的避免通海井返水。

技术特征：

1.一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，包括艇体,艇体的上部设有封闭内舱，所述封闭内舱位于静止水线上方，所述封闭内舱内设有电动绞车，电动绞车的缆绳连接探测设备；艇体的底部内设有下放探测设备的通海井管路，通海井管路的上端连通封闭内舱，通海井管路的下端贯穿艇体底部；探测设备上包裹有设备保护块，设备保护块呈锥形设置，设备保护块的外径朝下呈渐扩状设置；通海井管路的中下部设有上限位设备保护块的稳压导缆板，稳压导缆板上开设有与缆绳相适配的导向孔；通海井管路的下端为锥形导缆管，锥形导缆管的口径朝下呈渐扩状设置。

2.如权利要求1所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，所述稳压导缆板和锥形导缆管的距离大于设备保护块的长度。

3.如权利要求2所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，所述设备保护块的外壁上沿其高度方向间隔开设有多个环形扰流槽。

4.如权利要求3所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，所述设备保护块包括两个扣合的半锥块，两个半锥块扣合侧均开设有相对应的半圆孔，探测设备安装在两个半圆孔的扣合区域内。

5.如权利要求4所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，两个所述半锥块上贯穿开设有相对应的多组安装孔，半锥块的外壁上开设有连通安装孔的凹槽。

6.如权利要求1所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，所述导向孔的周圈固接有第一环形导缆圆钢，缆绳在第一环形导缆圆钢内上下移动，第一环形导缆圆钢的下端凸出导向孔的下端。

7.如权利要求1所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，锥形导缆管的下端周圈固接有第二环形导缆圆钢。

8.如权利要求1所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，所述设备保护块的下端外壁与通海井管路内壁的间隙为5mm。

9.如权利要求1至8中任一项所述的一种无人艇舱内防倒灌通海井，其特征在于，所述封闭内舱与静止水线的高度差为260mm。

技术总结
本发明公开了一种无人艇舱内防倒灌通海井，涉及无人艇通海井技术领域，包括艇体,艇体的上部设有封闭内舱，所述封闭内舱内设有电动绞车，电动绞车的缆绳连接探测设备；艇体的底部内设有下放探测设备的通海井管路；探测设备上包裹有设备保护块，设备保护块呈锥形设置，设备保护块的外径朝下呈渐扩状设置；通海井管路的中下部设有稳压导缆板，稳压导缆板上开设有与缆绳相适配的导向孔；通海井管路的下端为锥形导缆管，锥形导缆管的口径朝下呈渐扩状设置。本发明将电动绞车安装在内舱，优化了电动绞车安装环境；通过稳压导缆板、设备保护块、锥形导缆管三者共同配合作用下，实现了通海井内部液面稳定可控；解决了通海井高速航行下返水倒灌现象。

技术研发人员：钟书人,赵建国,韩杰,魏奕增,李甲伟,韩守军,李营如
受保护的技术使用者：中船青岛北海船艇有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15