一种船用伸缩梯的制作方法

本发明涉及船载工具，尤其涉及一种船用伸缩梯。

背景技术：

1、船舶在靠岸后，需要借助船梯结构为船上或船下的人员或货物提供行走或运输通道，现有技术中，大型船舶通常采用固定式船梯，通过与岸边或港口上的移动船梯配合连接，而中小型船舶设置固定式船梯会占用大量的空间，因此，中小型船舶通常会设置伸缩式船梯。

2、现有技术中，伸缩式船梯主要采用类似剪刀叉式多连杆结构作为船梯的边，在两条边之间设置踏板，从而形成船梯，这种船梯的结构简单，且多连杆的折叠收纳效果好，但是，多连杆形成的梯边存在多个铰接连接点，这些交接连接点极大限制了伸缩梯的载重能力，而且这种铰接伸缩梯的承重能力受单一连杆的载荷限制；其次，在面对货物运输或者残障人士的上下行时，常规的伸缩阶梯结构无法满足需求。

3、鉴于此，如何提供一种结构设计更加合理的船用伸缩梯成为目前亟待解决的技术问题之一。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提出了一种船用伸缩梯，旨在提高船梯的收纳性能，同时可以转换结构以供货物或残障人士上下行。

2、本发明的技术方案是这样实现的：本发明提供了一种船用伸缩梯，包括：多个逐级套合的步梯单元，步梯单元包括支撑平台、踏板和限位单元，支撑平台的侧面设有开口，支撑平台内部设有容纳腔，开口与容纳腔连通，下一级步梯单元滑动设置在上一级步梯单元的支撑平台的开口内，与开口所在一侧相邻的支撑平台的表面设有容纳槽，容纳槽内沿开口方向间隔阵列设有多个踏板，踏板与支撑平台转动连接，踏板的转轴与容纳槽所在一侧的支撑平台表面平行且与开口方向垂直，踏板的转轴上垂直设置有连接杆，连接杆与容纳槽之间通过限位单元连接，限位单元可对连接杆相对容纳槽底面之间的角度进行选择性固定。

3、在一些实施方式中，还包括铰接杆，连接杆远离转轴的一端与铰接杆铰连接，连接杆与铰接杆的铰接轴与踏板的转轴相互平行，多个踏板的连接杆相互平行。

4、在一些实施方式中，踏板的转轴的两端均垂直连接设有连接杆。

5、在一些实施方式中，限位单元包括限位杆，限位杆的一端与连接杆的中间铰连接，限位杆与连接杆的铰接轴与踏板的转轴平行，限位杆的另一端可选择性抵持在容纳槽的底面。

6、在一些实施方式中，容纳槽的底面沿开口方向阵列设有若干限位槽，限位杆远离连接杆的一端可选择性嵌入在限位槽内。

7、在一些实施方式中，还包括复位弹簧，复位弹簧的一端与限位杆固定连接，复位弹簧的另一端与连接杆固定连接，复位弹簧具有驱动连接杆与限位杆保持平行的趋势。

8、在一些实施方式中，支撑平台上与容纳槽所在侧面相邻的两侧面沿开口方向均开设有长通孔，同时该两侧面还突出设有凸块，下一级步梯单元的支撑平台两侧的凸块分别滑动设置在上一级步梯单元的支撑平台两侧的长通孔内。

9、在一些实施方式中，还包括复位件，所述复位件设置在长通孔远离开口的一端与长通孔内的凸块之间，复位件具有驱动凸块靠近长通孔远离开口的一端的趋势。

10、在一些实施方式中，复位件为拉簧或弹力绳。

11、在一些实施方式中，踏板的表面设有防滑凸起或防滑凹槽。

12、本发明的船用伸缩梯相对于现有技术具有以下有益效果：

13、本发明的船用伸缩梯，采用逐级套合的步梯单元，实现伸缩，步梯单元中的踏板在伸展后可以通过与支撑平台相对旋转，实现踏板的展开，形成阶梯，相比常规的多连杆伸缩结构，支持平台的结构强度更高，同时踏板展开后的角度可以通过限位单元进行调节，而且在不展开的情况下，多个踏板形成整体平面，可以为货物转运或残障人士提供更加平坦的通道。

技术特征：

1.一种船用伸缩梯，其特征在于，包括：多个逐级套合的步梯单元(1)，步梯单元(1)包括支撑平台(11)、踏板(12)和限位单元(13)，支撑平台(11)的侧面设有开口(111)，支撑平台(11)内部设有容纳腔，开口(111)与容纳腔连通，下一级步梯单元(1)滑动设置在上一级步梯单元(1)的支撑平台(11)的开口(111)内，与开口(111)所在一侧相邻的支撑平台(11)的表面设有容纳槽(112)，容纳槽(112)内沿开口(111)方向间隔阵列设有多个踏板(12)，踏板(12)与支撑平台(11)转动连接，踏板(12)的转轴(121)与容纳槽(112)所在一侧的支撑平台(11)表面平行且与开口(111)方向垂直，踏板(12)的转轴(121)上垂直设置有连接杆(122)，连接杆(122)与容纳槽(112)之间通过限位单元(13)连接，限位单元(13)可对连接杆(122)相对容纳槽(112)底面之间的角度进行选择性固定。

2.如权利要求1所述的船用伸缩梯，其特征在于，还包括铰接杆(14)，连接杆(122)远离转轴(121)的一端与铰接杆(14)铰连接，连接杆(122)与铰接杆(14)的铰接轴与踏板(12)的转轴相互平行，多个踏板(12)的连接杆相互平行。

3.如权利要求1所述的船用伸缩梯，其特征在于，所述踏板(12)的转轴(121)的两端均垂直连接设有连接杆(122)。

4.如权利要求1所述的船用伸缩梯，其特征在于，所述限位单元(13)包括限位杆(131)，限位杆(131)的一端与连接杆(122)的中间铰连接，限位杆(131)与连接杆(122)的铰接轴与踏板(12)的转轴(121)平行，限位杆(131)的另一端可选择性抵持在容纳槽(112)的底面。

5.如权利要求4所述的船用伸缩梯，其特征在于，所述容纳槽(112)的底面沿开口(111)方向阵列设有若干限位槽(113)，限位杆(131)远离连接杆(122)的一端可选择性嵌入在限位槽(113)内。

6.如权利要求4所述的船用伸缩梯，其特征在于，还包括复位弹簧(132)，复位弹簧(132)的一端与限位杆(131)固定连接，复位弹簧(132)的另一端与连接杆(122)固定连接，复位弹簧(132)具有驱动连接杆(122)与限位杆(131)保持平行的趋势。

7.如权利要求1所述的船用伸缩梯，其特征在于，支撑平台(11)上与容纳槽(112)所在侧面相邻的两侧面沿开口(111)方向均开设有长通孔(114)，同时该两侧面还突出设有凸块(115)，下一级步梯单元(1)的支撑平台(11)两侧的凸块(115)分别滑动设置在上一级步梯单元(1)的支撑平台(11)两侧的长通孔(114)内。

8.如权利要求7所述的船用伸缩梯，其特征在于，还包括复位件(15)，所述复位件(15)设置在长通孔(114)远离开口(111)的一端与长通孔(114)内的凸块(115)之间，复位件(15)具有驱动凸块(115)靠近长通孔(114)远离开口(111)的一端的趋势。

9.如权利要求8所述的船用伸缩梯，其特征在于，所述复位件(15)为拉簧或弹力绳。

10.如权利要求1所述的船用伸缩梯，其特征在于，所述踏板(12)的表面设有防滑凸起或防滑凹槽。

技术总结
本发明提出了一种船用伸缩梯，包括：多个逐级套合的步梯单元，步梯单元包括支撑平台、踏板和限位单元，支撑平台的侧面设有开口，支撑平台内部设有容纳腔，开口与容纳腔连通，下一级步梯单元滑动设置在上一级步梯单元的支撑平台的开口内，与开口所在一侧相邻的支撑平台的表面设有容纳槽，容纳槽内沿开口方向间隔阵列设有多个踏板，踏板与支撑平台转动连接，踏板的转轴与容纳槽所在一侧的支撑平台表面平行且与开口方向垂直，踏板的转轴上垂直设置有连接杆，连接杆与容纳槽之间通过限位单元连接，限位单元可对连接杆相对容纳槽底面之间的角度进行选择性固定。本发明的船用伸缩梯，结构设计更加合理，可以实现步梯通道作用，还可以作为滑道。

技术研发人员：余福兵,吴廷龙
受保护的技术使用者：天长市平安船舶设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15