一种船用可倒式桅杆及船舶的制作方法

本发明涉及船舶，尤其涉及一种船用可倒式桅杆及船舶。

背景技术：

1、桅灯是一种按国际航海规则装在前后船桅上的白色信号灯，用于指明夜航船行方向，主要安装在船舶的前后桅杆顶部。对于上建区域布置在船艏的船型，在布置后桅杆时，为满足规范要求：船长不小于50m的船型需要布置前后两盏桅灯。前桅灯需高于上层连续甲板6m，后桅灯要高于前桅灯最少4.5m，以方便他船的观察和安全航行。

2、相关技术中，桅杆焊接在甲板上，桅杆上设置检修通道，工作人员通过攀爬检修通道对桅灯进行检修，然而，上述结构复杂，成本高，桅杆高度高，稳定性和安全性差，维护不便，尤其在遇到风浪或者航行时，增大了危险性。

3、因此，亟需一种船用可倒式桅杆及船舶，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船用可倒式桅杆及船舶，解决结构复杂导致成本高，稳定性和安全性差导致维护不便的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、一方面，提供一种船用可倒式桅杆，包括支撑座、固定柱、桅杆和配重组件，所述支撑座和所述固定柱间隔设置在甲板上，所述桅杆的中部位置转动连接于所述支撑座，所述桅杆的前端设有灯座，所述桅杆的后端设有所述配重组件；

4、所述桅杆处于扶正状态时，所述桅杆的后端朝向所述甲板、所述桅杆的前端背离所述甲板设置；

5、所述桅杆处于放倒状态时，所述桅杆的前端支撑连接于所述固定柱。

6、在一些可能的实施方式中，所述配重组件包括箱体和设于所述箱体内的配重块。

7、在一些可能的实施方式中，所述支撑座包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶部和所述第二支撑杆的顶部连接且呈夹角设置，所述第一支撑杆的底部和第二支撑杆的底部均连接于所述甲板。

8、在一些可能的实施方式中，所述第一支撑杆沿竖直方向设置，所述桅杆扶正状态时，所述第一支撑杆和所述桅杆平行。

9、在一些可能的实施方式中，还包括旋转轴，所述桅杆通过所述旋转轴转动连接于所述支撑座。

10、在一些可能的实施方式中，所述支撑座的高度高于所述固定柱的高度。

11、在一些可能的实施方式中，还包括钢丝绳组件，所述桅杆处于扶正状态时，所述钢丝绳组件的两端分别连接所述桅杆的前端和所述甲板，所述钢丝绳组件设于所述支撑座和所述固定柱之间。

12、在一些可能的实施方式中，所述钢丝绳组件包括索具螺旋扣、钢丝绳夹、钢丝绳、索节及卸扣，所述桅杆前端设有上眼板，所述甲板设有下眼板，所述卸扣连接于所述上眼板，所述索节连接于所述卸扣，所述钢丝绳一端连接所述卸扣，所述索具螺旋扣连接所述下眼板，所述钢丝绳夹连接所述索具螺旋扣，所述钢丝绳夹连接所述索具螺旋扣，所述钢丝绳另一端连接所述钢丝绳夹。

13、在一些可能的实施方式中，还包括锁定件，所述桅杆设有第一座板，所述固定柱设有第二座板，所述锁定件连接所述第一座板和所述第二座板。

14、另一方面，提供一种船舶，包括甲板和上述的船用可倒式桅杆，所述支撑座和所述固定柱间隔设置在所述甲板上。

15、本发明的有益效果：

16、本发明提供的一种船用可倒式桅杆及船舶，通过桅杆转动连接在支撑座上，桅杆能够在扶正和放倒状态间转换。通过在桅杆的后端设置配重组件，仅需较小的力即可使桅杆相对支撑座转动，从而实现桅杆放倒及扶正，使用方便。通过设置配重组件，扶正状态时保证桅杆维持稳态，通过桅杆支撑于固定柱，放倒状态保证桅杆维持稳态。示例性地，船舶正常航行等情况下桅杆处于扶正状态，桅灯安装在灯座上，从而方便他船的观察和安全航行。需要维护桅灯、通过桥梁或者有限高的通道等情况下处于放倒状态，通过放倒桅杆检修桅灯，避免设置检修通道，简化了结构，从而降低了成本。并且避免工作人员攀爬检修通道对桅灯进行维护，稳定性和安全性好，方便维护，在遇到风浪或者航行时，降低了风险性。

技术特征：

1.一种船用可倒式桅杆，其特征在于，包括支撑座(1)、固定柱(2)、桅杆(3)和配重组件(5)，所述支撑座(1)和所述固定柱(2)间隔设置在甲板(100)上，所述桅杆(3)的中部位置转动连接于所述支撑座(1)，所述桅杆(3)的前端设有灯座(31)，所述桅杆(3)的后端设有所述配重组件(5)；

2.根据权利要求1所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，所述配重组件(5)包括箱体(51)和设于所述箱体(51)内的配重块(52)。

3.根据权利要求1所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，所述支撑座(1)包括第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)，所述第一支撑杆(11)的顶部和所述第二支撑杆(12)的顶部连接且呈夹角设置，所述第一支撑杆(11)的底部和第二支撑杆(12)的底部均连接于所述甲板(100)。

4.根据权利要求3所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，所述第一支撑杆(11)沿竖直方向设置，所述桅杆(3)扶正状态时，所述第一支撑杆(11)和所述桅杆(3)平行。

5.根据权利要求1所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，还包括旋转轴(6)，所述桅杆(3)通过所述旋转轴(6)转动连接于所述支撑座(1)。

6.根据权利要求1所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，所述支撑座(1)的高度高于所述固定柱(2)的高度。

7.根据权利要求1所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，还包括钢丝绳组件(7)，所述桅杆(3)处于扶正状态时，所述钢丝绳组件(7)的两端分别连接所述桅杆(3)的前端和所述甲板(100)，所述钢丝绳组件(7)设于所述支撑座(1)和所述固定柱(2)之间。

8.根据权利要求7所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，所述钢丝绳组件(7)包括索具螺旋扣(71)、钢丝绳夹(72)、钢丝绳(73)、索节(74)及卸扣(75)，所述桅杆(3)前端设有上眼板(32)，所述甲板(100)设有下眼板(101)，所述卸扣(75)连接于所述上眼板(32)，所述索节(74)连接于所述卸扣(75)，所述钢丝绳(73)一端连接所述卸扣(75)，所述索具螺旋扣(71)连接所述下眼板(101)，所述钢丝绳夹(72)连接所述索具螺旋扣(71)，所述钢丝绳夹(72)连接所述索具螺旋扣(71)，所述钢丝绳(73)另一端连接所述钢丝绳夹(72)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的船用可倒式桅杆，其特征在于，还包括锁定件(4)，所述桅杆(3)设有第一座板(33)，所述固定柱(2)设有第二座板(21)，所述锁定件(4)连接所述第一座板(33)和所述第二座板(21)。

10.一种船舶，其特征在于，包括甲板(100)和如权利要求1-9任一项所述的船用可倒式桅杆，所述支撑座(1)和所述固定柱(2)间隔设置在所述甲板(100)上。

技术总结
本发明公开了一种船用可倒式桅杆及船舶，属于船舶技术领域。船用可倒式桅杆包括支撑座、固定柱、桅杆和配重组件，所述支撑座和所述固定柱间隔设置在甲板上，所述桅杆的中部位置转动连接于所述支撑座，所述桅杆的前端设有灯座，所述桅杆的后端设有所述配重组件；所述桅杆处于扶正状态时，所述桅杆的后端朝向所述甲板、所述桅杆的前端背离所述甲板设置；所述桅杆处于放倒状态时，所述桅杆的前端支撑连接于所述固定柱。本发明的船用可倒式桅杆及船舶，解决了结构复杂导致成本高，稳定性和安全性差导致维护不便的问题。

技术研发人员：罗华珍,王振兴,付茜倩
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15