一种船用组合式滑轮组基座安装方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种船用组合式滑轮组基座安装方法。

背景技术：

1、随着科学技术的日益进步，现代造船的节奏也越来越快，在建的船舶不断的更新换代，相应的设备和装备也在不断更新。设备安装不仅要快还要保证安装质量，随着造船周期越来越短，高效简洁的安装工艺工法显得尤为重要，滑轮安装在船舶制造过程中非常常见，但是安装调试工作周期比较长，且每个环节的周期与质量都会影响到下一道工序。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种船用组合式滑轮组基座安装方法，可以协助完成大部分的滑轮组安装工作，并提高安装效率和质量。

2、为达到上述目的，本发明的技术解决方案如下:

3、一种船用组合式滑轮组基座安装方法，包括以下步骤：

4、步骤一，将两个滑轮基座通过连接杆固定在一起得到一组滑轮组基座；

5、步骤二，将滑轮组基座安装在设计位置，测量滑轮组基座的水平度，水平度符合要求后将滑轮组基座点焊固定；

6、步骤三，重复步骤一和步骤二，加工好另一组滑轮组基座并安装到设计位置，测量两组滑轮组基座的相对高差，并调节到符合设计要求，再将后加工的滑轮组基座点焊固定；

7、步骤四，将两组滑轮组基座满焊固定；

8、步骤五，将两组滑轮组基座上的连接杆拆除；

9、步骤六，完成组合式滑轮组基座的安装工作，收掉相关仪器，通过同样的方法定位安装其他组合式滑轮组基座。

10、作为优选的技术方案，在步骤一中，在连杆和滑轮基座的连接处攻螺纹，通过螺栓固定连杆和滑轮基座。

11、作为优选的技术方案，在步骤一中，两个滑轮基座通过连接杆固定完成后，画出滑轮组基座焊接所需的余量。

12、作为优选的技术方案，在步骤二中，通过在水平尺上放水平仪测量滑轮组基座的安装水平度。

13、作为优选的技术方案，在步骤三中，同一组滑轮组基座的高度偏差不超过0.5mm。

14、作为优选的技术方案，在步骤三中，测量两组滑轮组基座的相对高差时，采用激光划线仪将激光打到一个滑轮基座的上表面，形成一个激光点，将激光点的数据作为参考零面，再将激光依次打到同组的滑轮基座面和另一组滑轮组基座的两个滑轮基座面上。

15、作为优选的技术方案，当出现超差时，通过在滑轮基座底部塞插片调整高度。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

17、本发明的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，通过水平仪和水平尺测量保证基座安装的水平度符合要求，通过激光划线仪测量保证滑轮组基座之间的高差符合设计要求，方法具有通用性，可推广应用，协助完成大部分的滑轮组安装工作，并提高安装效率和质量。

技术特征：

1.一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，在所述步骤一中，在连杆和滑轮基座的连接处攻螺纹，通过螺栓固定连杆和滑轮基座。

3.根据权利要求1所述的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，在所述步骤一中，两个滑轮基座通过连接杆固定完成后，画出所述滑轮组基座焊接所需的余量。

4.根据权利要求1所述的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，在所述步骤二中，通过在水平尺上放水平仪测量滑轮组基座的安装水平度。

5.根据权利要求1所述的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，在所述步骤三中，同一组滑轮组基座的高度偏差不超过0.5mm。

6.根据权利要求1所述的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，在所述步骤三中，测量两组滑轮组基座的相对高差时，采用激光划线仪将激光打到一个滑轮基座的上表面，形成一个激光点，将所述激光点的数据作为参考零面，再将激光依次打到同组的滑轮基座面和另一组滑轮组基座的两个滑轮基座面上。

7.根据权利要求6所述的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，其特征在于，当出现超差时，通过在滑轮基座底部塞插片调整高度。

技术总结
本发明涉及一种船用组合式滑轮组基座安装方法，包括将两个滑轮基座通过连接杆固定；安装滑轮组基座并测量水平度再点焊固定；重复上述步骤加工好另一组滑轮组基座并安装，测量两组滑轮组基座的相对高差，并调节到符合设计要求，再将后加工的滑轮组基座点焊固定；将两组滑轮组基座满焊固定；拆除两组滑轮组基座的连接杆；完成组合式滑轮组基座的安装工作，收掉相关仪器，通过同样的方法定位安装其他组合式滑轮组基座。本发明的一种船用组合式滑轮组基座安装方法，保证了滑轮基座与滑轮基座之间的安装精度符合要求，并且可以高质量快速地完成滑轮组基座的安装定位工作，方法简单有效，适用于大部分的滑轮组基座安装，可广泛重复利用，利于推广。

技术研发人员：刘刚,陆进
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8