多用途纸浆运输船箱型货舱结构的制作方法

本发明涉及多用途纸浆运输船建造领域，尤其涉及一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构。

背景技术：

1、中国是全球造纸行业最重要的成长型市场，近年来中国造纸及纸板的生产量和消费量均占据全球第一，并呈逐年递增趋势，纸浆是造纸工业中的重要原材料，其海运市场具有很强的专业性，纸浆最初由普通散货船运输，由于散货船的货舱有底边舱、顶边舱以及底墩等，装载纸浆的便利性较差，因此，研发出一种专业的箱型货舱结构，将极大的增加市场竞争力，带来更多效益。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构。

2、本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构，包括双层底（1）、双舷侧（2）和平面双层横舱壁（3），所述双舷侧（2）分别安装在双层底（1）两侧，所述平面双层横舱壁（3）安装在双舷侧（2）之间。

3、所述双舷侧（2）上设有纵向舱口围（5）。

4、所述平面双层横舱壁（3）上设有甲板及舱口角隅（4）和横向舱口围（6）。

5、本发明一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构，取消了所有妨碍货品装卸的顶边舱、底边舱和底墩，利用特殊甲板及舱口角隅，取消了舱口角隅肘板，实现了货舱大开口，为了避免货品在装卸过程中破损，货舱内壳、横舱壁的板厚朝向均翻向货舱外侧，保持货舱内围壁光滑，极大的提高了装卸效率。

技术特征：

1.一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构，其特征在于：包括双层底（1）、双舷侧（2）和平面双层横舱壁（3），所述双舷侧（2）分别安装在双层底（1）两侧，所述平面双层横舱壁（3）安装在双舷侧（2）之间。

2.根据权利要求1所述的一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构，其特征在于：所述双舷侧（2）上设有纵向舱口围（5）。

3.根据权利要求1所述的一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构，其特征在于：所述平面双层横舱壁（3）上设有甲板及舱口角隅（4）和横向舱口围（6）。

技术总结
本发明公开了一种多用途纸浆运输船箱型货舱结构，包括双层底（1）、双舷侧（2）和平面双层横舱壁（3），所述双舷侧（2）分别安装在双层底（1）两侧，所述平面双层横舱壁（3）安装在双舷侧（2）之间。本发明多用途纸浆运输船箱型货舱结构，取消了所有妨碍货品装卸的顶边舱、底边舱和底墩，利用特殊甲板及舱口角隅，取消了舱口角隅肘板，实现了货舱大开口，为了避免货品在装卸过程中破损，货舱内壳、横舱壁的板厚朝向均翻向货舱外侧，保持货舱内围壁光滑，极大的提高了装卸效率。

技术研发人员：肖建华,刘伟,毕云明
受保护的技术使用者：大连中远海运重工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6