一种船舶用可调尺寸的滚动总成的制作方法

本技术涉及滚动总成，特别涉及一种船舶用可调尺寸的滚动总成。

背景技术：

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，滚动总成本身行走时不够舒适，随着科技的进步，滚动总成经常与一个或几个缓迟架相联合，极大地降低了移动过程中产生的缓冲力。

2、但安装在船舶上的滚动总成的表面会出现较大程度的损坏，而由于滚动总成与船舶安装的方式为固定焊接，因此对滚动总成的更换较为费劲，不能调整滚动总成与支撑座的距离，且滚轮在转动时，顶部未设有防护结构，上方对滚轮撞击时，会直接导致滚轮的磨损，增加了滚动总成的成本费用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶用可调尺寸的滚动总成，以解决上述背景技术中提出的滚动总成与船舶安装的方式为固定焊接，因此对滚动总成的更换较为费劲，上方对滚轮撞击时，会直接导致滚轮磨损的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用可调尺寸的滚动总成，包括滚动总成本体，所述滚动总成本体的两侧均转动安装有两个滚轮，所述滚动总成本体的顶部设有支撑座，所述滚动总成本体顶端的两侧均固定安装有支撑板，所述滚动总成本体的顶部设有限位组件，所述限位组件包括多个限位槽、搁置板、两个限位条、两个第一通槽和两个转动柱，两个所述支撑板的一侧均开设有多个限位槽，所述支撑座的底部分别与搁置板的顶部活动安装。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搁置板顶端的两侧均开设有第一通槽，两个所述限位条的一端分别与搁置板的两侧螺纹连接，两个所述限位条设置的位置相对应。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述转动柱的一端分别与支撑座的一侧螺纹连接，两个所述转动柱分别与多个限位槽螺纹连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述限位槽设置的位置均为等间距排列，两个所述支撑板设置的位置相对应。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搁置板的两侧均固定安装有两个弧形板，所述滚动总成本体的顶部设有防护组件，所述防护组件包括四个转轴、两个遮挡罩、两个第二通槽和两个圆槽，两个所述限位条分别与两个圆槽螺纹连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述转轴的一端分别与相邻的两个所述弧形板的一侧穿插连接，两个所述遮挡罩分别与两个转轴的一端部固定套设。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座底端的两侧均开设有第二通槽，两个所述支撑板分别在两个第二通槽和两个第一通槽的内部活动。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型一种船舶用可调尺寸的滚动总成，通过设置了支撑板、限位槽、搁置板、限位条、第一通槽和转动柱，将两个支撑板依次嵌入到两个第一通槽和两个第二通槽的内部，通过移动滚动总成本体，可以调整支撑板在支撑座内部的位置，将两个转动柱嵌入到对应的两个限位槽的内部进行螺纹连接，从而可以对滚动总成本体和支撑座进行限位与安装，将两个限位条嵌入到两个圆槽的内部后，转动限位条，两者进行螺纹连接，进一步对搁置板和支撑座进行安装，解决了固定焊接的滚动总成本体在损坏后不方便更换的问题。

11、2、本实用新型一种船舶用可调尺寸的滚动总成，通过设置了弧形板、转轴、遮挡罩、第二通槽和圆槽，转轴的两端分别与其中两个弧形板的一侧穿插连接，因此弧形板对转轴可以进行支撑，且遮挡罩在转轴的一端部呈固定的，不会在转轴的一端部随意的转动，保证了遮挡罩的稳定性，遮挡罩可以对四个滚轮的顶部进行遮挡与防护，避免了滚轮的表面在受到顶部外界的冲击下而大面积的受损。

技术特征：

1.一种船舶用可调尺寸的滚动总成，包括滚动总成本体(1)，其特征在于：所述滚动总成本体(1)的两侧均转动安装有两个滚轮(2)，所述滚动总成本体(1)的顶部设有支撑座(3)，所述滚动总成本体(1)顶端的两侧均固定安装有支撑板(4)，所述滚动总成本体(1)的顶部设有限位组件，所述限位组件包括多个限位槽(401)、搁置板(402)、两个限位条(403)、两个第一通槽(404)和两个转动柱(405)，两个所述支撑板(4)的一侧均开设有多个限位槽(401)，所述支撑座(3)的底部分别与搁置板(402)的顶部活动安装。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用可调尺寸的滚动总成，其特征在于：所述搁置板(402)顶端的两侧均开设有第一通槽(404)，两个所述限位条(403)的一端分别与搁置板(402)的两侧螺纹连接，两个所述限位条(403)设置的位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用可调尺寸的滚动总成，其特征在于：两个所述转动柱(405)的一端分别与支撑座(3)的一侧螺纹连接，两个所述转动柱(405)分别与多个限位槽(401)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用可调尺寸的滚动总成，其特征在于：多个所述限位槽(401)设置的位置均为等间距排列，两个所述支撑板(4)设置的位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用可调尺寸的滚动总成，其特征在于：所述搁置板(402)的两侧均固定安装有两个弧形板(5)，所述滚动总成本体(1)的顶部设有防护组件，所述防护组件包括四个转轴(501)、两个遮挡罩(502)、两个第二通槽(503)和两个圆槽(504)，两个所述限位条(403)分别与两个圆槽(504)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用可调尺寸的滚动总成，其特征在于：四个所述转轴(501)的一端分别与相邻的两个所述弧形板(5)的一侧穿插连接，两个所述遮挡罩(502)分别与两个转轴(501)的一端部固定套设。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用可调尺寸的滚动总成，其特征在于：所述支撑座(3)底端的两侧均开设有第二通槽(503)，两个所述支撑板(4)分别在两个第二通槽(503)和两个第一通槽(404)的内部活动。

技术总结
本技术公开了一种船舶用可调尺寸的滚动总成，包括滚动总成本体，滚动总成本体的两侧均转动安装有两个滚轮，滚动总成本体的顶部设有支撑座，滚动总成本体顶端的两侧均固定安装有支撑板，滚动总成本体的顶部设有限位组件，限位组件包括多个限位槽、搁置板和两个限位条，本技术一种船舶用可调尺寸的滚动总成，通过设置了支撑板、搁置板、限位条、第一通槽和转动柱，将两个支撑板依次嵌入到两个第一通槽和两个第二通槽的内部，通过移动滚动总成本体，将两个限位条嵌入到两个圆槽的内部后，转动限位条，两者进行螺纹连接，进一步对搁置板和支撑座进行安装，解决了固定焊接的滚动总成本体在损坏后不方便更换的问题。

技术研发人员：陈荣根,陆发荣,俞春兰,吕吉江,陆斌
受保护的技术使用者：宝应县通洋机械锻造有限公司
技术研发日：20230108
技术公布日：2024/1/12