一种集装箱船轨道式平移装置的制作方法

本技术涉及货物装运，具体为一种集装箱船轨道式平移装置。

背景技术：

1、集装箱船，又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶；狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。

2、公开号为cn217456271u的一种集装箱船轨道式平移装置，它包括有竖直固定在甲板两侧的立柱，立柱采用中空的方管或圆管制成，立柱上部活动插装有伸缩导柱，伸缩导柱顶部向上伸出立柱与托轨连接，托轨上活动安装有托梁，托梁底部竖直固定有限位套筒，限位套筒两侧设有托轮，托轮由托轨承托，立柱内设有限位单元，限位单元向上穿过伸缩导柱与限位套筒连接。采用本方案后，大大降低卸船成本。

3、该装置通过伸缩杆和底部对应的滑套可对集装箱进行升降调整和固定，但是在进行货运时，需要运输集装箱的车辆开到装置的底部进行装运货物时，如若底部有堆积的集装箱则会阻挡车辆的路线，此时则需借助其他装置对集装箱进行搬运，如若如此则会造成时间成本和器械成本的增加。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种集装箱船轨道式平移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱船轨道式平移装置，包括底板、龙门架、转运装置和导向轮，所述龙门架安装于底板的上端，所述转运装置安装于底板与龙门架的中部，所述导向轮安装于龙门架的顶端，所述转运装置包括导向单元、移动单元、传动单元和收缴单元，所述导向单元安装于底板的表面，所述移动单元安装于导向装置的上端，所述传动单元安装于移动单元的上端，所述收缴单元安装于传动单元的上端。

3、优选的，所述导向单元包括导轨和齿条，所述导轨固定安装于底板的撒航表面上表面，所述齿条固定安装于导轨的上表面。

4、优选的，所述移动单元包括第一支板、电机一、第一齿轮和滑轮，所述第一支板固定安装于龙门架的右侧，所述电机一固定安装于第一支板的上表面，所述第一齿轮传动安装于电机一的输出端，所述滑轮固定安装于龙门架的底端，且所述滑轮转动安装于导轨的表面。

5、优选的，所述传动单元包括第二支板、电机二和齿轮二，所述第二支板固定安装于龙门架的右侧，所述电机二固定安装于第二支板的上表面，所述齿轮二传动安装于电机二的输出端。

6、优选的，所述收缴单元包括齿轮三、转杆、绞盘和缆绳，所述齿轮三与齿轮二啮合，且所述齿轮三固定安装于转杆的表面，所述转杆转动安装于第二支板的表面，所述绞盘固定安装于转杆的表面，所述缆绳缠绕于绞盘的内壁。

7、优选的，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨对称安装于底板的上表面，两侧设置导轨可使装置的位移被限制，从而达到定向移动的目的。

8、优选的，所述第一齿轮与齿条啮合，齿轮间相互啮合可使第一齿轮旋转时带动装置前后移动，且装置在不进行使用时，齿条与第一齿轮啮合可使装置被固定。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种集装箱船轨道式平移装置，具备以下有益效果：

10、1、该集装箱船轨道式平移装置，通过安装了转运装置中的移动单元，通过电机一带动第一齿轮转动，第一齿轮在齿条的表面进行旋转，从而带动装置移动，达到了使装置移动的目的，解决了上述装置装运货物时阻挡的问题。

11、2、该集装箱船轨道式平移装置，通过安装了转运装置中的收缴单元，通过电机二带动绞盘进行旋转，从而将缆绳收缴绞盘的中部，从而使集装箱被吊起，达到了对集装箱升起并搬运的目的。

技术特征：

1.一种集装箱船轨道式平移装置，包括底板（1）、龙门架（2）、转运装置（3）和导向轮（4），其特征在于：所述龙门架（2）安装于底板（1）的上端，所述转运装置（3）安装于底板（1）与龙门架（2）的中部，所述导向轮（4）安装于龙门架（2）的顶端；

2.根据权利要求1所述的一种集装箱船轨道式平移装置，其特征在于：所述导向单元包括导轨（301）和齿条（302），所述导轨（301）固定安装于底板（1）的撒航表面上表面，所述齿条（302）固定安装于导轨（301）的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱船轨道式平移装置，其特征在于：所述移动单元包括第一支板（303）、电机一（304）、第一齿轮（305）和滑轮（313），所述第一支板（303）固定安装于龙门架（2）的右侧，所述电机一（304）固定安装于第一支板（303）的上表面，所述第一齿轮（305）传动安装于电机一（304）的输出端，所述滑轮（313）固定安装于龙门架（2）的底端，且所述滑轮（313）转动安装于导轨（301）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱船轨道式平移装置，其特征在于：所述传动单元包括第二支板（306）、电机二（307）和齿轮二（308），所述第二支板（306）固定安装于龙门架（2）的右侧，所述电机二（307）固定安装于第二支板（306）的上表面，所述齿轮二（308）传动安装于电机二（307）的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱船轨道式平移装置，其特征在于：所述收缴单元包括齿轮三（309）、转杆（310）、绞盘（311）和缆绳（312），所述齿轮三（309）与齿轮二（308）啮合，且所述齿轮三（309）固定安装于转杆（310）的表面，所述转杆（310）转动安装于第二支板（306）的表面，所述绞盘（311）固定安装于转杆（310）的表面，所述缆绳（312）缠绕于绞盘（311）的内壁。

6.根据权利要求2所述的一种集装箱船轨道式平移装置，其特征在于：所述导轨（301）的数量为两个，两个所述导轨（301）对称安装于底板（1）的上表面。

7.根据权利要求3所述的一种集装箱船轨道式平移装置，其特征在于：所述第一齿轮（305）与齿条（302）啮合。

技术总结
本技术涉及货物装运技术领域，且公开了一种集装箱船轨道式平移装置，包括底板、龙门架、转运装置和导向轮，所述龙门架安装于底板的上端，所述转运装置安装于底板与龙门架的中部，所述导向轮安装于龙门架的顶端，所述转运装置包括导向单元、移动单元、传动单元和收缴单元，所述导向单元安装于底板的表面，所述移动装置安装于导向装置的上端，所述传动单元安装于移动单元的上端，所述收缴单元安装于传动单元的上端。该集装箱船轨道式平移装置，通过安装了转运装置中的移动单元，通过电机一带动第一齿轮转动，第一齿轮在齿条的表面进行旋转，从而带动装置移动，达到了使装置移动的目的，解决了上述装置装运货物时阻挡的问题。

技术研发人员：周晓雨,杨杨
受保护的技术使用者：扬州中远海运重工有限公司
技术研发日：20230112
技术公布日：2024/1/12