一种船舶维修专用平台的制作方法

本技术涉及船舶维修，具体是一种船舶维修专用平台。

背景技术：

1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，现在多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，由于遇到风吹雨淋、海水侵蚀、碰撞异物等各种情况，船舶在实际使用中会受到一定损坏，需要对其损伤部位进行维修，在对船舶进行维修时需要使用到维修平台。

2、船舶维修过程中，很大程度上会对船体破损位置进行打磨、焊接、喷漆，上述过程中，漆体喷涂于船体表面，漆体喷涂之后需要与船体表面进行一定时间内的稳定粘附，才能达到较佳的船舶维修效果，而传统的船舶维修专用平台仅仅进行垂直升降，一旦遇到侧壁喷涂，因喷涂角度的不同而无法喷涂均匀，导致漆体粘附效果极差，维修效果欠佳，因此提供一种船舶维修专用平台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶维修专用平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种船舶维修专用平台，包括底座，所述底座的顶端固定连接有若干个立柱，所述立柱的侧壁设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿至立柱内侧并连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底端啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内侧转动连接有固定杆，所述固定杆的两侧壁固定连接于立柱的内壁，所述第二齿轮的一端啮合有升降柱，所述升降柱的底端固定连接有底板，所述升降柱的顶端通过立柱顶端开设的圆孔至其外侧，所述升降柱的顶端侧壁固定连接有球块，所述立柱的侧壁开设的螺纹槽转动连接有螺纹杆，所述底座的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端两侧通过转轴转动连接有旋转杆，所述旋转杆的另一端固定连接有球壳，所述球壳套接在球块的外侧。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱设置有四个且分布在底座的四角，所述支撑柱设置有两个且分布于两个立柱中间。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述升降柱靠近第二齿轮的侧壁开设有均等分布的椭圆槽，椭圆槽的尺寸和分布间距与第二齿轮相匹配。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的尺寸与立柱的内壁尺寸相匹配。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的一端位于第一齿轮与第二齿轮之间。

8、作为本实用新型再进一步的方案：位于同一边的两个所述旋转杆始终呈v形状态，所述旋转杆的外侧粘接有同等长度的套垫。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述球块的外壁尺寸与球壳的内壁尺寸相匹配。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、通过设置升降柱与两个齿轮的啮合，利用伺服电机旋转就可让升降柱上下升降，移动的升降柱可带动一侧的旋转杆旋转以变化角度，使得架设在其上的船体可倾斜为不同角度，这样便可根据漆体喷涂侧壁的需求达到均匀喷涂的效果，继而提升了漆体粘附效果，并且增快了喷涂效率。

技术特征：

1.一种船舶维修专用平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定连接有若干个立柱(2)，所述立柱(2)的侧壁设置有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴贯穿至立柱(2)内侧并连接有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的底端啮合有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)的内侧转动连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的两侧壁固定连接于立柱(2)的内壁，所述第二齿轮(5)的一端啮合有升降柱(7)，所述升降柱(7)的底端固定连接有底板(8)，所述升降柱(7)的顶端通过立柱(2)顶端开设的圆孔至其外侧，所述升降柱(7)的顶端侧壁固定连接有球块(9)，所述立柱(2)的侧壁开设的螺纹槽转动连接有螺纹杆(10)，所述底座(1)的顶端固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的顶端两侧通过转轴转动连接有旋转杆(12)，所述旋转杆(12)的另一端固定连接有球壳(14)，所述球壳(14)套接在球块(9)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征在于，所述立柱(2)设置有四个且分布在底座(1)的四角，所述支撑柱(11)设置有两个且分布于两个立柱(2)中间。

3.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征在于，所述升降柱(7)靠近第二齿轮(5)的侧壁开设有均等分布的椭圆槽，椭圆槽的尺寸和分布间距与第二齿轮(5)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征在于，所述底板(8)的尺寸与立柱(2)的内壁尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征在于，所述螺纹杆(10)的一端位于第一齿轮(4)与第二齿轮(5)之间。

6.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征在于，位于同一边的两个所述旋转杆(12)始终呈v形状态，所述旋转杆(12)的外侧粘接有同等长度的套垫(13)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶维修专用平台，其特征在于，所述球块(9)的外壁尺寸与球壳(14)的内壁尺寸相匹配。

技术总结
本技术公开了一种船舶维修专用平台，涉及船舶维修技术领域，包括底座，所述底座的顶端固定连接有立柱与支撑柱，所述立柱的侧壁设置有伺服电机，所述立柱的内部设置有第一齿轮、第二齿轮、固定杆、升降柱与底板，所述升降柱的顶端侧壁固定连接有球块，所述支撑柱的顶端两侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆的另一端固定连接有球壳。本技术通过设置升降柱与两个齿轮的啮合，利用伺服电机旋转就可让升降柱上下升降，移动的升降柱可带动一侧的旋转杆旋转以变化角度，使得架设在其上的船体可倾斜为不同角度，这样便可根据漆体喷涂侧壁的需求达到均匀喷涂的效果，继而提升了漆体粘附效果，并且增快了喷涂效率。

技术研发人员：张明合,钟圣炬,张喜
受保护的技术使用者：卓控海洋装备技术（广州）有限公司
技术研发日：20230211
技术公布日：2024/1/13