一种船舶停靠用导缆器的制作方法

本技术涉及导缆器，尤其涉及一种船舶停靠用导缆器。

背景技术：

1、导缆器是一种安装在船舶甲板上的导索装置，当船舶靠泊时通过导缆器收卷线缆，而现有技术中的滚轮导缆器，大多数均使用寿命较短，当滚轮在长时间使用与线缆发生摩擦，就会对滚轮造成一定程度的磨损，缩减使用寿命，从而影响整体的使用效果。

2、经检索，申请号为cn201920264634.6的专利文件公开了一种船舶用导缆器，包括固定底座，所述固定底座的顶部左右两侧均设置有竖杆，两组所述竖杆的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆，两组所述竖杆的相对面中部横向焊接设置有衔接杆，所述衔接杆的外壁套接设置有轴承，所述轴承的外壁套接设置有滚轮，所述顶部横杆的顶部由上向下贯穿设置有通孔，且顶部横杆位置对应设置在滚轮的顶部，所述顶部横杆的顶部设置有油瓶。

3、上述对比文件中，将油瓶中的油通过出油管滴到滚轮的外壁上，利用滚轮外壁上的油，虽然可以降低线缆与滚轮表面的摩擦，但是仅仅通过出油管中的油滴到滚轮外壁上，很难全面的将油覆盖到滚轮的外壁上，从而会影响油降低滚轮与线缆之间摩擦力的效果，因此，现在提出一种船舶停靠用导缆器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种船舶停靠用导缆器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种船舶停靠用导缆器，包括固定底座，所述固定底座的顶部对称固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过顶板连接有固定管，所述固定板的内壁通过转动轴连接有滚轮，所述固定管的顶部通过油瓶连接有储油机构，所述固定管的内部通过出油机构连接有出油管，所述出油管的底部通过刷油机构连接有内部呈空心设置的刷板。

4、优选地，所述顶板与固定板固定连接，所述固定管的底部与顶板的顶部固定连接，所述转动轴与固定板转动连接，所述转动轴与滚轮固定连接。

5、优选地，所述储油机构包括瓶盖，所述瓶盖的内壁与油瓶的顶部外壁螺纹连接，所述油瓶的底部与固定管的顶部固定连接，所述油瓶的底部开设有与固定管内部贯通且同轴设置的移动孔。

6、优选地，所述出油机构包括与固定管内壁滑动连接的活塞，所述活塞的底部与出油管的顶部固定连接，所述出油管贯穿顶板并与顶板滑动连接，所述活塞的外壁对称开设有呈“l”状的出油孔，所述出油孔的内部与出油管的内部贯通。

7、优选地，所述刷油机构包括呈均匀分布的毛刷柱，所述毛刷柱贯穿刷板的底部并延伸至刷板的内部，所述出油管的内部与刷板的内部贯通，位于顶板下方的所述出油管外壁套设有弹簧，所述弹簧的顶部与顶板的底部固定连接，所述弹簧的一底部与刷板的顶部固定连接。

8、优选地，所述固定底座的顶部开设有对油进行收集的集油槽。

9、相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

10、本设备在使用时，利用出油机构和刷油机构，通过刷板控制出油管和活塞上移，直到活塞上的出油孔进入到油瓶的内部，油瓶中的油会通过出油孔进入到出油管的内部，然后通过出油管进入到刷板的内部，刷板内部的油会沿着毛刷柱缓慢下移并将毛刷柱上全部浸满油，然后松开刷板并让弹簧挤压刷板下移复位；再向下按压刷板并让毛刷柱的底部与滚轮外壁相抵，然后转动滚轮，随着滚轮的转动就可以让滚轮的外壁被毛刷柱上的油全面浸满；同时通过滚轮上的油，可以有效降低线缆与滚轮之间的摩擦力，延长了滚轮的使用寿命。

技术特征：

1.一种船舶停靠用导缆器，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的顶部对称固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部通过顶板(3)连接有固定管(4)，所述固定板(2)的内壁通过转动轴(5)连接有滚轮(6)，所述固定管(4)的顶部通过油瓶(7)连接有储油机构，所述固定管(4)的内部通过出油机构连接有出油管(8)，所述出油管(8)的底部通过刷油机构连接有内部呈空心设置的刷板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用导缆器，其特征在于，所述顶板(3)与固定板(2)固定连接，所述固定管(4)的底部与顶板(3)的顶部固定连接，所述转动轴(5)与固定板(2)转动连接，所述转动轴(5)与滚轮(6)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用导缆器，其特征在于，所述储油机构包括瓶盖(10)，所述瓶盖(10)的内壁与油瓶(7)的顶部外壁螺纹连接，所述油瓶(7)的底部与固定管(4)的顶部固定连接，所述油瓶(7)的底部开设有与固定管(4)内部贯通且同轴设置的移动孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用导缆器，其特征在于，所述出油机构包括与固定管(4)内壁滑动连接的活塞(12)，所述活塞(12)的底部与出油管(8)的顶部固定连接，所述出油管(8)贯穿顶板(3)并与顶板(3)滑动连接，所述活塞(12)的外壁对称开设有呈“l”状的出油孔(13)，所述出油孔(13)的内部与出油管(8)的内部贯通。

5.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用导缆器，其特征在于，所述刷油机构包括呈均匀分布的毛刷柱(14)，所述毛刷柱(14)贯穿刷板(9)的底部并延伸至刷板(9)的内部，所述出油管(8)的内部与刷板(9)的内部贯通，位于顶板(3)下方的所述出油管(8)外壁套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的顶部与顶板(3)的底部固定连接，所述弹簧(15)的一底部与刷板(9)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用导缆器，其特征在于，所述固定底座(1)的顶部开设有对油进行收集的集油槽(16)。

技术总结
本技术公开了一种船舶停靠用导缆器，包括固定底座，所述固定底座的顶部对称固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过顶板连接有固定管，所述固定板的内壁通过转动轴连接有滚轮，所述固定管的顶部通过油瓶连接有储油机构，所述固定管的内部通过出油机构连接有出油管，所述出油管的底部通过刷油机构连接有内部呈空心设置的刷板。本技术在使用时，利用出油机构和刷油机构，向下按压刷板并让毛刷柱的底部与滚轮外壁相抵，然后转动滚轮，随着滚轮的转动就可以让滚轮的外壁被毛刷柱上的油全面浸满；同时通过滚轮上的油，可以有效降低线缆与滚轮之间的摩擦力，延长了滚轮的使用寿命。

技术研发人员：钱海平,彭芹
受保护的技术使用者：江苏三科海洋装备有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/13