一种船舶船底传感器安装结构的制作方法

本技术属于船舶，更具体地说，是涉及一种船舶船底传感器安装结构。

背景技术：

1、由于船舶在水中作业，安装在船底的测深仪、计程仪等传感器因为接触海水，容易损坏。而传感器损坏后，由于位于船舶底部，更换非常困难。目前，船舶上安装的传感器水中更换要求，操作非常困难和危险；更换时有大量的水进入船内；安装时又不易安装到要求位置。

2、现有技术中有名称为“一种安装于船底的压力传感器的防波安装结构”、公开号为“112918617a”的技术，该技术包括船底外壳和主甲板，所述船底外壳上焊接有安装桶，安装桶底部穿过船底外壳与海水连通，所述安装桶头部通过法兰s型单面座板连接截止阀一端，所述截止阀另一端连接安装防波筒，所述防波筒的顶面安装透气管，所述透气管贯穿主甲板，并在主甲板上方安装通舱管件，所述防波筒一端还安装有检修球阀，检修球阀的一端通过活动接头和螺母安装压力传感器，所述压力传感器的内部安装有电缆传输件。

3、然而，该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种方便船舶水中更换传感器，拆卸时防止水进入船内，安装时确保安装到位，保证作业完全性和准确性的船舶船底传感器安装结构。

2、要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

3、本实用新型为一种船舶船底传感器安装结构，船舶的船底板上安装主缸体，所述的主缸体侧面靠近下部位置设置闸阀，主缸体侧面靠近上部位置设置升降阀，升降阀位于主缸体内部一端设置齿轮，传感器包括传感器探头和传感器电缆，传感器电缆外侧设置齿条，主缸体内还设置限位块，所述的传感器电缆布置在齿轮和限位块之间，齿条啮合齿轮。

4、所述的闸阀的阀板位于主缸体内部。

5、所述的船底板上设置底座，底座上设置传感器通孔，底座上部连接主缸体下端，主缸体上端连接盖板，传感器电缆穿过盖板。

6、所述的升降阀包括升降阀阀杆和升降阀阀轮，升降阀阀杆延伸到主缸体内的一端固定设置齿轮。

7、所述的主缸体上端设置主缸体上法兰，主缸体上法兰通过螺栓与盖板连接。

8、所述的底座与主缸体下端的主缸体下法兰通过螺栓连接。

9、所述的升降阀的升降阀阀轮向一侧转动时，升降阀阀轮的齿轮设置为能够作用在传感器电缆外侧的齿条上，从而带动传感器电缆相对于主缸体向上移动的结构。

10、所述的升降阀的升降阀阀轮向另一侧转动时，升降阀阀轮的齿轮设置为能够作用在传感器电缆外侧的齿条上，从而带动传感器电缆相对于主缸体向下移动的结构。

11、所述的主缸体垂直于船底板布置；底座与船底板上的开孔部位通过焊缝固定连接。

12、所述的传感器电缆外部固定设置保护管，保护管外部设置齿条。

13、采用本实用新型的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：

14、本实用新型所述的船舶船底传感器安装结构，主缸体安装在船底板上，用于安装传感器；主缸体内部用于安装传感器、传感器电缆和保护管，主缸体上部装有升降阀、下部装有闸阀；盖板用于主缸体的密封，打开盖板后，可以抽出和插入传感器；升降阀转动时可以通过齿轮和齿条的配合，驱动传感器的上升和下降；需要更换传感器时，闸阀关闭后，阻断外部水进入主缸体，也就阻止水进入船内，闸阀平时保持常开状态。进行传感器更换时，旋转升降阀，将传感器提升到闸阀上方；关闭闸阀；拆开升降阀、打开盖板，拆下损坏的传感器；将新的传感器插入主缸体；安装件升降阀和盖板；打开闸阀；旋转升降阀，将传感器驱动向下推入安装到要求的船底位置，完成更换。本实用新型所述的装置，结构简单、拆装容易，可以直接在水中进行传感器更换。既节约了时间，又确保了更换时的人员和船舶的安全。很大程度上降低了船舶运营成本。

技术特征：

1.一种船舶船底传感器安装结构，其特征在于：船舶的船底板(8)上安装主缸体(2)，所述的主缸体(2)侧面靠近下部位置设置闸阀(5)，主缸体(2)侧面靠近上部位置设置升降阀(4)，升降阀(4)位于主缸体(2)内部一端设置齿轮(9)，传感器(6)包括传感器探头(10)和传感器电缆(11)，传感器电缆(11)外侧设置齿条(12)，主缸体(2)内还设置限位块(13)，所述的传感器电缆(11)布置在齿轮(9)和限位块(13)之间，齿条(12)啮合齿轮(9)。

2.根据权利要求1所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的闸阀(5)的阀板(14)位于主缸体(2)内部。

3.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的船底板(8)上设置底座(1)，底座(1)上设置传感器通孔(19)，底座(1)上部连接主缸体(2)下端，主缸体(2)上端连接盖板(3)，传感器电缆(11)穿过盖板(3)。

4.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的升降阀(4)包括升降阀阀杆(15)和升降阀阀轮(16)，升降阀阀杆(15)延伸到主缸体(2)内的一端固定设置齿轮(9)。

5.根据权利要求3所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的主缸体(2)上端设置主缸体上法兰(17)，主缸体上法兰(17)通过螺栓(22)与盖板(3)连接。

6.根据权利要求5所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的底座(1)与主缸体(2)下端的主缸体下法兰(18)通过螺栓(22)连接。

7.根据权利要求4所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的升降阀(4)的升降阀阀轮(16)向一侧转动时，升降阀阀轮(16)的齿轮(9)设置为能够作用在传感器电缆(11)外侧的齿条(12)上，从而带动传感器电缆(11)相对于主缸体(2)向上移动的结构。

8.根据权利要求7所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的升降阀(4)的升降阀阀轮(16)向另一侧转动时，升降阀阀轮(16)的齿轮(9)设置为能够带动传感器电缆(11)相对于主缸体(2)向下移动的结构。

9.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的主缸体(2)垂直于船底板(8)布置；底座(1)与船底板(8)上的开孔(20)部位通过焊缝(21)固定连接。

10.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的传感器电缆(11)外部固定设置保护管(7)，保护管(7)外部设置齿条(12)。

技术总结
本技术属于船舶技术领域的船舶船底传感器安装结构。船舶的船底板(8)上安装主缸体(2)，主缸体(2)侧面靠近下部位置设置闸阀(5)，主缸体(2)侧面靠近上部位置设置升降阀(4)，升降阀(4)位于主缸体(2)内部一端设置齿轮(9)，传感器(6)包括传感器探头(10)和传感器电缆(11)，传感器电缆(11)外侧设置齿条(12)，主缸体(2)内还设置限位块(13)，所述的传感器电缆(11)布置在齿轮(9)和限位块(12)之间，齿条(12)啮合齿轮(9)。本技术所述的船舶船底传感器安装结构，方便船舶水中更换传感器，拆卸时防止水进入船内，安装时确保安装到位，保证作业完全性和准确性。

技术研发人员：何秋平,宋现国,吴昊,唐鑫,郭旭,何莲,陆键
受保护的技术使用者：芜湖造船厂有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/15