舵柄、水域推进器及水域可移动设备的制作方法

本申请涉及船舶，具体而言，涉及舵柄、水域推进器及水域可移动设备。

背景技术：

1、已知的水域可移动设备，其水域推进器的驱动装置的油门把手通常为机械传动油门结构，其结构占用空间较大，通常仅能实现单一的驱动模式，集成性较差。

技术实现思路

1、本申请提供舵柄、水域推进器及水域可移动设备。

2、本申请提供一种舵柄，用于控制水域推进器运行，所述水域推进器包括主机，所述舵柄包括主体部、握持部、第一感应件和第二感应件。所述主体部用于连接于水域推进器的主机。所述握持部连接于所述主体部。所述第一感应件连接于所述握持部，所述第一感应件用于感应所述握持部的第一操控模式，并输出转向操控电信号，所述转向操控电信号用于指示所述主机转向。所述第二感应件连接于所述握持部，所述第二感应件用于感应所述握持部的第二操控模式，并输出推进操控电信号，所述推进操控电信号用于指示所述主机输出推进动力。

3、本申请的舵柄的结构主要包括主体部和握持部，从而具有较小的结构体积，使舵柄的占用空间较小。用户以第一操控模式操控握持部时，握持部的第一感应件能够感应到第一操控模式，以输出转向操控电信号，进而指示主机转向；用户以第二操控模式操控握持部时，握持部的第二感应件能够感应到第二操控模式，以输出推进电信号，进而指示主机输出推进动力。因此，本实施例终，用户能够以不同操控模式操控握持部，主体部能够根据握持部的不同操控模式输出不同的操控电信号，进而指示主机以不同的动作模式运动，达到了通过单个舵柄完成控制主机执行两种动作的效果，从而显著提高了舵柄的集成性，提高了操作多样性，提高用户操作舵柄的切换速度，提高用户体验。

4、本申请还提供一种水域推进器，包括主机和前述的舵柄。主机用于连接水域可移动设备的尾部。所述舵柄的主体部连接于所述主机。

5、本申请还提供一种水域可移动设备，包括水域载体和前述的水域推进器。所述水域推进器的主机连接于所述水域载体的尾部。

技术特征：

1.一种舵柄，用于控制水域推进器运行，所述水域推进器包括主机，其特征在于，所述舵柄包括：

2.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的舵柄，其特征在于：所述第一感应件设置于所述握持部和所述主体部之间。

4.根据权利要求3所述的舵柄，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的舵柄，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的舵柄，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的舵柄，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的舵柄，其特征在于：所述霍尔传感器设于所述主体部，所述霍尔传感器与所述磁体沿所述握持部的轴向间隔设置，所述第二操控模式为操控所述握持部绕所述握持部的轴向转动，以带动所述磁体相对所述霍尔传感器转动，所述第二感应件可感应所述磁体随所述握持部旋转状态下的磁变量。

10.根据权利要求9所述的舵柄，其特征在于：

11.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于：

12.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于：所述舵柄设有控制器，所述控制器用于根据所述第一操控模式的操控输出第一操控电信号，以及用于根据所述第二操控模式的操控输出第二操控电信号。

13.根据权利要求12所述的舵柄，其特征在于：所述主体部还设有显示屏，所述显示屏用于显示所述第一操控模式和所述第二操控模式的操控状态。

14.一种水域推进器，其特征在于，包括：

15.一种水域可移动设备，其特征在于，包括：

技术总结
本申请涉及船舶技术领域，旨在解决一些油门把手集成性较差的技术问题，提供舵柄、水域推进器及水域可移动设备。其中，舵柄用于控制水域推进器运行，水域推进器包括主机，舵柄包括主体部、握持部、第一感应件和第二感应件。主体部用于连接于水域推进器的主机。握持部连接于主体部。第一感应件连接于握持部，第一感应件用于感应握持部的第一操控模式，并输出转向操控电信号，转向操控电信号用于指示主机转向。第二感应件连接于握持部，第二感应件用于感应握持部的第二操控模式，并输出推进操控电信号，起翘操控电信号用于指示主机输出推进动力。本申请的有益效果是提高舵柄的集成性。

技术研发人员：宣泽元,汤星星,刘岳峰
受保护的技术使用者：广东逸动科技有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/15