一种用于船舶电动推进器的制作方法

本技术涉及船舶电动推进器，特别涉及一种用于船舶电动推进器。

背景技术：

1、船舶推进器是船舶推进装置中的能量变化器，它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，进而推动船的行进。

2、考虑到船舶推进器通常都是在水下工作，现有的推进器在使用时容易遇到水草，水草会缠绕在螺旋桨的外部，容易对螺旋桨造成损坏影响使用寿命，在处理时比较麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，通过提供一种用于船舶电动推进器，解决现有技术中螺旋桨容易被水草缠绕，在处理时比较麻烦的技术问题。

2、为实现上述目的，提供一种用于船舶电动推进器，包括：电机壳，所述电机壳中部安装有电机，所述电机输出端安装有转杆，所述电机壳侧壁安装有防护壳，所述防护壳一端安装有保护套，所述防护壳内壁安装过滤网，所述转杆一端穿过过滤网中部延伸至外部，且安装有粉碎刀，所述转杆外部安装有两个连接件，两个所述连接件侧壁均安装有刮板，所述转杆一端安装有螺旋桨，利用转杆带动粉碎刀进行旋转，利用粉碎刀与倒齿进行配合可以对水草进行粉碎，而且利用过滤网与防护壳进行配合，避免水草缠绕在螺旋桨的外部，保障螺旋桨的工作安全。

3、根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述电机壳上端安装有伸缩杆，所述伸缩杆侧壁安装有固定螺栓，可以对螺旋桨的高度进行调整，便于在不同的情况下进行使用。

4、根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述伸缩杆上端安装有控制器，所述控制器侧壁安装有控制手柄。

5、根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述保护套内壁呈环形安装有若干个倒齿，所述保护套侧壁安装有导向板，利用倒齿与粉碎刀进行配合，可以对水草进行粉碎。

6、根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述防护壳侧壁开设有若干个通孔，所述刮板安装于过滤网两侧，使螺旋桨能够推动船舶进行移动。

7、根据所述的一种用于船舶电动推进器，所述过滤网侧壁与防护壳内壁固定连接，所述转杆外部与过滤网中部转动连接。

8、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

9、本实用新型的目的在于，提供一种用于船舶电动推进器，主要创新点：

10、1、本实用新型利用转杆带动粉碎刀进行旋转，在旋转的过程中与倒齿进行配合，对水草进行粉碎，避免水草缠绕在螺旋桨外部影响船舶移动。

11、2、本实用新型利用过滤网对杂物进行阻挡，避免杂物影响螺旋桨工作，而且利用刮板与过滤网进行配合，使转杆在旋转的过程中利用刮板对过滤网进行清理。

技术特征：

1.一种用于船舶电动推进器，其特征在于，包括：电机壳（1），所述电机壳（1）中部安装有电机，在电机的输出端安装有转杆（8），所述电机壳（1）侧壁安装有防护壳（2），所述防护壳（2）一端安装有保护套（3），所述防护壳（2）内壁安装过滤网（10），所述转杆（8）一端穿过过滤网（10）中部延伸至外部，且安装有粉碎刀（9），所述转杆（8）外部安装有两个连接件（11），两个所述连接件（11）侧壁均安装有刮板（12），所述转杆（8）一端安装有螺旋桨。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述电机壳（1）上端安装有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）侧壁安装有固定螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述伸缩杆（5）上端安装有控制器（6），所述控制器（6）侧壁安装有控制手柄（7）。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述保护套（3）内壁呈环形安装有若干个倒齿（13），所述保护套（3）侧壁安装有导向板（4）。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述防护壳（2）侧壁开设有若干个通孔，所述刮板（12）安装于过滤网（10）两侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器，其特征在于，所述过滤网（10）侧壁与防护壳（2）内壁固定连接，所述转杆（8）外部与过滤网（10）中部转动连接。

技术总结
本技术公开了一种用于船舶电动推进器，其中，包括：电机壳，所述电机壳中部安装有电机，所述电机输出端安装有转杆，所述电机壳侧壁安装有防护壳，所述防护壳一端安装有保护套，所述防护壳内壁安装过滤网，所述转杆一端穿过过滤网中部延伸至外部，且安装有粉碎刀，所述转杆外部安装有两个连接件，两个所述连接件侧壁均安装有刮板，所述转杆一端安装有螺旋桨。通过上述结构，利用粉碎刀与倒齿进行配合可以对水草进行粉碎，表面水草缠绕在螺旋桨外部影响使用寿命。

技术研发人员：肖家林,黎开来,张亚毅,李飞
受保护的技术使用者：秭归华星船务有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/14