一种船舶用收纳式舷梯的制作方法

本技术涉及船舶舷梯，具体为一种船舶用收纳式舷梯。

背景技术：

1、舷梯是船舶与外界之间的通道设施，舷梯一般布置在船舶两舷不被船体外板封闭的最低一层舷侧通道的甲板边缘处，舷梯在使用时，需要将收纳的舷梯延伸出，舷梯的一端与船舶连接，舷梯的另一端设置在码头上。

2、对此，中国申请专利号：cn202123226286.x，公开了一种船舶用收纳式舷梯，包括舷梯主体，所述舷梯主体与延长梯滑动连接，所述舷梯主体上对称设置两个滑槽，所述延长梯上对称设置两个长滑块，所述长滑块与滑槽滑动连接，所述延长梯上对称螺纹连接两个螺纹杆，位于后侧的所述保护结构背离延长梯的一端与摩擦座的一端转动连接，位于前侧的所述保护结构背离延长梯的一端与螺纹杆转动连接，且保护结构位于螺纹杆的螺纹部外侧,与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：实现了对螺纹杆上螺纹部的保护，避免了螺纹杆上的螺纹在水气的作用下锈蚀加剧，增加了螺纹杆的使用寿命，同时，增加了舷梯使用的安全性。

3、该收纳式舷梯通过电机驱动丝杆旋转，来带动延长梯的收放，但是梯踏在长时间使用后，表面的耐蚀涂层会脱落，而船舶行驶的环境中水汽较大，极易造成梯踏的锈蚀损坏，而舷梯主体和延长梯皆采用一体式构造，在梯踏损坏时，梯踏的维护较为不便，影响舷梯的正常使用。

4、因此，为了解决上述问题，提出一种船舶用收纳式舷梯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶用收纳式舷梯，以解决上述背景技术中提到的现有的舷梯梯踏在长时间使用后，表面的耐蚀涂层会脱落，而船舶行驶的环境中水汽较大，极易造成梯踏的锈蚀损坏，而舷梯主体和延长梯皆采用一体式构造，在梯踏损坏时，梯踏的维护较为不便，影响舷梯的正常使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用收纳式舷梯，包括：舷梯主体，所述舷梯主体的内壁上开设有活动槽，所述舷梯主体的顶面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述活动槽的内侧滑动安装有延长梯；

3、所述舷梯主体和延长梯的内壁上皆安装有连接结构，所述连接结构包括固定架，所述固定架固定连接在舷梯主体和延长梯的内壁上，所述固定架的表面开设有插孔，所述固定架的上侧安装有梯踏主体，所述梯踏主体的底面开设有连接槽，所述梯踏主体的底面内部滑动安装有插杆，所述插杆的外侧套设有第一弹簧。

4、优选的，所述延长梯的下侧安装有定位结构，所述定位结构包括滚轮架，所述滚轮架固定连接在延长梯的后壁上，所述滚轮架的表面固定安装有第一磁环，所述第一磁环的正面磁吸连接有第二磁环，所述第二磁环的正面固定连接有橡胶套，所述滚轮架的正面螺纹连接有旋转手杆，所述滚轮架的内部滑动安装有插块，所述插块的表面固定连接有第二弹簧。

5、优选的，所述丝杆贯穿延长梯，所述丝杆与延长梯螺纹连接。

6、优选的，所述固定架卡在连接槽内，所述插杆的一端插设在插孔内部。

7、优选的，所述第一弹簧的两端分别与梯踏主体内壁和插杆外壁固定连接。

8、优选的，所述橡胶套套设在旋转手杆前端外侧，所述旋转手杆的后端与插块前端抵接，所述第二弹簧的一端与滚轮架内壁固定连接，所述插块为耐锈材质制成。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型舷梯通过设置有固定架和梯踏主体，能够在梯踏主体损坏时，将梯踏主体便捷地从舷梯主体或延长梯上拆下，以保证舷梯主体和延长梯的正常使用，且一定程度上节约了成本，更具实用性。

10、1.设置有连接结构，需要更换梯踏主体时，拉动两组插杆，使两组插杆相互靠近，两组插杆的一端即从插孔内抽出，接着向上抬起梯踏主体，固定架即从连接槽内脱离，梯踏主体即能从舷梯主体上取下，然后拉动新的梯踏主体内的两组插杆，插杆收进梯踏主体内，并从上向下将连接槽卡在固定架外侧，即可将梯踏主体安装在固定架上，并松开插杆，插杆在第一弹簧的作用插在插孔内，即可对梯踏主体在固定架上的安装进一步定位，使得梯踏主体的拆装便捷，更换便捷，节省成本，更具实用性。

11、2.设置有定位结构，搁着橡胶套握住旋转手杆并旋转，然后松开，并重复握住、旋转和松开的操作，旋转旋转手杆时，旋转手杆的一端推动插块，插块即从滚轮架内伸出，并抵接在地面上，可对船舶定位，且橡胶套套设在旋转手杆外侧，旋转手杆隔绝空气，可减缓锈蚀，延长旋转手杆的使用寿命，保证旋转手杆的活动顺滑。

技术特征：

1.一种船舶用收纳式舷梯，包括：舷梯主体（1），所述舷梯主体（1）的内壁上开设有活动槽（11），所述舷梯主体（1）的顶面固定安装有电机（12），所述电机（12）的输出端固定连接有丝杆（13），所述活动槽（11）的内侧滑动安装有延长梯（14）；

2.根据权利要求1所述的一种船舶用收纳式舷梯，其特征在于：所述延长梯（14）的下侧安装有定位结构（3），所述定位结构（3）包括滚轮架（31），所述滚轮架（31）固定连接在延长梯（14）的后壁上，所述滚轮架（31）的表面固定安装有第一磁环（32），所述第一磁环（32）的正面磁吸连接有第二磁环（33），所述第二磁环（33）的正面固定连接有橡胶套（34），所述滚轮架（31）的正面螺纹连接有旋转手杆（35），所述滚轮架（31）的内部滑动安装有插块（36），所述插块（36）的表面固定连接有第二弹簧（37）。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用收纳式舷梯，其特征在于：所述丝杆（13）贯穿延长梯（14），所述丝杆（13）与延长梯（14）螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种船舶用收纳式舷梯，其特征在于：所述橡胶套（34）套设在旋转手杆（35）前端外侧，所述旋转手杆（35）的后端与插块（36）前端抵接，所述第二弹簧（37）的一端与滚轮架（31）内壁固定连接，所述插块（36）为耐锈材质制成。

技术总结
本技术涉及船舶舷梯技术领域，具体为一种船舶用收纳式舷梯，包括：舷梯主体，舷梯主体的内壁上开设有活动槽，舷梯主体的顶面固定安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆，活动槽的内侧滑动安装有延长梯；舷梯主体和延长梯的内壁上皆安装有连接结构，连接结构包括固定架，固定架固定连接在舷梯主体和延长梯的内壁上，固定架的表面开设有插孔，固定架的上侧安装有梯踏主体。本技术舷梯通过设置有固定架和梯踏主体，能够在梯踏主体损坏时，将梯踏主体便捷地从舷梯主体或延长梯上拆下，以保证舷梯主体和延长梯的正常使用，且一定程度上节约了成本，更具实用性。

技术研发人员：吕滨,柳新华
受保护的技术使用者：南通曲章海洋科技有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/4/17