本技术涉及船舶,特别涉及一种轨道式百叶窗盖板结构。
背景技术:
1、百叶窗作为船舶配件,通常安装于船舶舱室或者机舱通风口处,起到与外界交换空气的作用,常用的百叶窗盖板大多采用铰链,盖板是翻转开启的,例如,现有技术公开了一种船用百叶窗结构,授权公告号为cn212296003u,授权公告日为20210105。由此可以看出,翻转设置的盖板主要存在如下问题:当盖板翻转过程中正面区域所占用的空间较大,而且容易与船上其他部件干涉,导致布置难度较大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种提高百叶窗正面区域空间利用率的轨道式百叶窗盖板结构。
2、为了实现上述实用新型目的,本实用新型轨道式百叶窗盖板结构采用的如下技术方案:
3、一种轨道式百叶窗盖板结构,包括用于启闭百叶窗的盖板,盖板滑动安装在舱壁上,舱壁紧靠百叶窗的一侧设有滑轨部,盖板沿滑轨部水平滑动,所述滑轨部位于盖板的上方和下方布置;所述百叶窗外周设有一圈窗框,窗框设有第一固定座,所述盖板设有压板,第一固定座和压板之间通过第一紧固件锁紧。
4、优选的,所述第一固定座位于窗框的四个侧边设置,所述压板位于盖板的四个侧边设置,第一紧固件包括铰接在第一固定座上的第一螺栓,压板设有配合第一螺栓插装的压槽,第一螺母螺纹配接第一螺栓锁紧。
5、优选的,所述舱壁紧靠滑轨部的位置设有第二固定座,在百叶窗开启状态时,第二固定座与盖板一侧的压板之间通过第二紧固件锁紧,第二紧固件包括铰接第二固定座的第二螺栓,第二螺栓插装压板的压槽内,第二螺母螺纹配接第二螺栓锁紧。
6、优选的,所述滑轨部包括滑槽,滑槽内部设有竖向设置的滑动板,所述滑槽通过滑动板将其分为两个槽道,所述滑动板与盖板的边沿滑动配合,滑动板的滑动边沿与滑槽槽口之间留有间距;所述盖板上侧边设置的压板和盖板的下侧边设置的压板均为滑动压板,滑动压板滑动安装在滑动槽外侧的槽道内。
7、优选的,所述盖板的上下两端分别设有嵌装槽,嵌装槽内嵌装有密封胶条,密封胶条与窗框相接触。嵌装在盖板的密封胶条都是朝向舱壁的,从而保护密封胶条不直接暴露在阳光和雨水中,延长密封胶条的使用寿命。
8、优选的,所述密封胶条由弹性的橡胶材质制成。
9、优选的,所述百叶窗的上方和下方分别设有固定在舱壁上的托架,托架沿百叶窗的宽度方向间隔设置多个,托架用于托住盖板。
10、优选的,所述盖板设有把手。
11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
12、1、本实用新型将百叶窗盖板的关闭方式改为平行滑动的轨道式,盖板通过平移的方式滑动,最终盖到百叶窗窗框上,避免现有技术通过铰链旋转开启时占用了正面区域的空间,本实用新型提高百叶窗正面区域空间利用率,具有实用性;
13、2、本实用新型开启时,嵌装在盖板的密封胶条都是朝向舱壁的,从而保护密封胶条不直接暴露在阳光和雨水中,延长密封胶条的使用寿命。
1.一种轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:包括用于启闭百叶窗的盖板,盖板滑动安装在舱壁上,舱壁紧靠百叶窗的一侧设有滑轨部,盖板沿滑轨部水平滑动,所述滑轨部位于盖板的上方和下方布置;所述百叶窗外周设有一圈窗框,窗框设有第一固定座,所述盖板设有压板,第一固定座和压板之间通过第一紧固件锁紧。
2.根据权利要求1所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述第一固定座位于窗框的四个侧边设置,所述压板位于盖板的四个侧边设置,第一紧固件包括铰接在第一固定座上的第一螺栓,压板设有配合第一螺栓插装的压槽,第一螺母螺纹配接第一螺栓锁紧。
3.根据权利要求2所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述舱壁紧靠滑轨部的位置设有第二固定座,在百叶窗开启状态时,第二固定座与盖板一侧的压板之间通过第二紧固件锁紧,第二紧固件包括铰接第二固定座的第二螺栓,第二螺栓插装压板的压槽内,第二螺母螺纹配接第二螺栓锁紧。
4.根据权利要求2所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述滑轨部包括滑槽,滑槽内部设有竖向设置的滑动板,所述滑槽通过滑动板将其分为两个槽道,所述滑动板与盖板的边沿滑动配合,滑动板的滑动边沿与滑槽槽口之间留有间距;所述盖板上侧边设置的压板和盖板的下侧边设置的压板均为滑动压板,滑动压板滑动安装在滑动槽外侧的槽道内。
5.根据权利要求1所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述盖板的上下两端分别设有嵌装槽,嵌装槽内嵌装有密封胶条,密封胶条与窗框相接触。
6.根据权利要求5所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述密封胶条由弹性的橡胶材质制成。
7.根据权利要求1所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述百叶窗的上方和下方分别设有固定在舱壁上的托架,托架沿百叶窗的宽度方向间隔设置多个,托架用于托住盖板。
8.根据权利要求1所述的轨道式百叶窗盖板结构,其特征在于:所述盖板设有把手。