船舶控制装置与船舶的制作方法

本技术涉及船舶领域，具体而言，涉及一种船舶控制装置与船舶。

背景技术：

1、船舶用燃料电池系统是指在船舶上搭载的燃料电池系统，其燃料电池系统不同于传统发动机系统，利用氢气与氧气在燃料电池中电化学反应产生的电能供应给船舶，来为船舶提供动力。

2、在使用新能源的船舶中，一般都包括船舶用燃料电池系统。但是对于船舶用燃料电池安全系统，还存在一定的安全问题，例如在燃料电池系统中或储氢系统中采用单个控制器连接单个传感器的形式，那么当其中一个损害或故障时就不能对氢气浓度的检测和控制，带来安全隐患。

3、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供了一种船舶控制装置与船舶，以至少解决相关技术的船舶控制装置中，船舶控制装置的安全性低，导致船舶安全性低的技术问题。

2、根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种船舶控制装置，包括：船舶系统控制器1，船舶备用控制器2，多个船舶单元控制器3，多个氢浓度传感器4，其中，所述船舶系统控制器1分别与所述多个船舶单元控制器3，以及所述船舶备用控制器2连接，所述船舶备用控制器2还与所述多个氢浓度传感器4分别连接，所述船舶备用控制器2用于依据所述多个氢浓度传感器4分别检测到的氢气浓度，确定是否生成对船舶系统进行控制的备用控制指令，以发送所述备用控制指令至所述船舶系统控制器1，所述多个船舶单元控制器3还分别与对应的氢浓度传感器4连接，所述多个船舶单元控制器3用于依据对应的氢浓度传感器4分别检测到的氢气浓度，确定是否生成对所述船舶系统进行控制的主用控制指令，以发送所述主用控制指令至所述船舶系统控制器1。

3、可选地，多个船舶单元控制器3中任意一个船舶单元控制器3为船舶燃料电池单元控制器或船舶储氢单元控制器。

4、可选地，所述船舶燃料电池单元控制器与所述多个氢浓度传感器4中的至少两个氢浓度传感器4分别连接。

5、可选地，所述船舶储氢单元控制器与所述多个氢浓度传感器4中的至少两个氢浓度传感器4分别连接。

6、可选地，该装置还包括：供电单元，其中，所述供电单元分别与所述船舶系统控制器1，所述船舶备用控制器2连接。

7、可选地，该装置还包括：告警装置，其中，所述告警装置分别与所述船舶备用控制器2，以及所述多个船舶单元控制器3连接。

8、可选地，该装置还包括：多个氢气吸取装置，其中，所述多个氢气吸取装置分别与对应的船舶单元控制器3连接。

9、可选地，该装置还包括：多个降温装置，其中，所述多个降温装置分别与对应的船舶单元控制器3连接。

10、可选地，该装置还包括：多个排氢气装置，其中，所述多个排氢气装置分别与对应的船舶单元控制器3连接。

11、根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种船舶，包括：上述的船舶控制装置。

12、在本实用新型实施例中，提供了一种船舶控制装置，该装置中包括船舶系统控制器1，船舶备用控制器2，多个船舶单元控制器3，多个氢浓度传感器4，其中，船舶系统控制器1分别与多个船舶单元控制器3以及船舶备用控制器2连接，船舶备用控制器2与多个氢浓度传感器4连接，使得船舶备用控制器2能够知晓船舶控制装置各处的氢浓度，船舶备用控制器2用于依据多个氢浓度传感器4分别检测到的氢气浓度，确定是否生成对船舶系统进行控制的备用控制指令，以发送备用控制指令至船舶系统控制器1。多个船舶单元控制器3分别与对应的氢浓度传感器4连接，多个船舶单元控制器3用于依据对应的氢浓度传感器4分别检测到的氢气浓度，确定是否生成对船舶系统进行控制的主用控制指令，以发送主用控制指令至船舶系统控制器1。通过多个氢浓度传感检测各处氢气浓度，同时在设置有多个船舶单元控制器3之外，还设置了船舶备用控制器2，以便能够在多个船舶单元控制器3中的一个或船舶系统控制器1出现故障时也能够通过正常的控制器对船舶系统进行控制，保证了船舶控制装置的安全性，进而保证了船舶的安全性，进而解决了相关技术的船舶控制装置中，船舶控制装置的安全性低，导致船舶安全性低的技术问题。

技术特征：

1.一种船舶控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶控制装置，其特征在于，所述多个船舶单元控制器(3)中任意一个船舶单元控制器(3)为船舶燃料电池单元控制器或船舶储氢单元控制器。

3.根据权利要求2所述的船舶控制装置，其特征在于，所述船舶燃料电池单元控制器与所述多个氢浓度传感器(4)中的至少两个氢浓度传感器(4)分别连接。

4.根据权利要求2所述的船舶控制装置，其特征在于，所述船舶储氢单元控制器与所述多个氢浓度传感器(4)中的至少两个氢浓度传感器(4)分别连接。

5.根据权利要求1所述的船舶控制装置，其特征在于，该装置还包括：

6.根据权利要求1所述的船舶控制装置，其特征在于，该装置还包括：

7.根据权利要求1所述的船舶控制装置，其特征在于，该装置还包括：

8.根据权利要求1所述的船舶控制装置，其特征在于，该装置还包括：

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的船舶控制装置，其特征在于，该装置还包括：

10.一种船舶，其特征在于，包括：如权利要求1所述的船舶控制装置。

技术总结
本技术公开了一种船舶控制装置与船舶。其中，该船舶控制装置包括：船舶系统控制器(1)，船舶备用控制器(2)，多个船舶单元控制器(3)，多个氢浓度传感器(4)，其中，船舶系统控制器(1)分别与多个船舶单元控制器(3)连接，船舶备用控制器(2)与多个氢浓度传感器(4)连接，多个船舶单元控制器(3)分别与对应的氢浓度传感器(4)连接。本技术解决了相关技术的船舶控制装置中，船舶控制装置的安全性低，导致船舶安全性低的技术问题。

技术研发人员：徐佳,刘建青,崔天宇
受保护的技术使用者：未势能源科技有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15