一种艏部机舱通风口的制作方法

文档序号:36755035发布日期:2024-01-23 10:40阅读:18来源:国知局
一种艏部机舱通风口的制作方法

本技术涉及甲板运输船艏部机舱领域,具体涉及一种艏部机舱通风口。


背景技术:

1、甲板运输船是甲板的四周设有围挡当作货仓,船的前部或者尾部设有跳板,靠岸时可放下跳板连接码头或者陆地,艏部机舱处开设有通风口进行降温降湿,方便保存运输的货物,经过检索,现有技术(申请号:cn201820178559.7),文中记载了“进风口风箱4与出风口风箱1类似一个梯型结构,其下部有流水孔,流水孔接一水管至止回阀5,可将进入风箱的舷外水排走,避免出现积水情况”,但是现有技术中机舱通风口内涌入较大海浪时,涌入的海水容易飞溅出梯型结构进入到风箱内损坏通风设备的问题。


技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种艏部机舱通风口,以解决在现有技术中机舱通风口内涌入较大海浪时,涌入的海水容易飞溅出梯型结构进入到风箱内损坏通风设备的问题。

2、为实现上述目的,提供一种艏部机舱通风口,包括:运输船艏部和通风箱口,所述运输船艏部前表面焊接固定有通风箱口,

3、所述运输船艏部前端面焊接固定有超声波海浪监测仪,所述通风箱口内侧插接有挡浪板,所述挡浪板上端通过盖板焊接有升降板,所述升降板表面套接有定位件;且定位件焊接固定在运输船艏部上表面处,所述定位件通过定位柱与升降板相插接固定。

4、进一步的,所述运输船艏部内部开设有通风槽道;且通风槽道前端与通风箱口相连通,所述通风箱口后侧面分布有超声波海浪监测仪。

5、进一步的,所述通风箱口下端内侧壁设置有排水槽;且排水槽上端面封堵插接有挡浪板,所述挡浪板侧面贴合有阻水条。

6、进一步的,所述挡浪板上端焊接有盖板;且盖板盖合在通风箱口上表面处,所述升降板上端面焊接有提手;且两组升降板侧面与运输船艏部前表面相贴合。

7、进一步的,所述升降板表面开设有定位孔;且定位孔内部贯穿插接有定位柱,所述定位件后侧面密封固定有防水罩。

8、进一步的,所述防水罩内侧安装有电动推杆和智能控制器,所述电动推杆前端连接有定位柱,所述智能控制器电线连接有电动推杆和超声波海浪监测仪。

9、进一步的,所述声波海浪监测仪、挡浪板、定位件和升降板连接结构组成通风箱口的阻浪机构。

10、本实用新型的有益效果在于,本实用新型的艏部机舱通风口利用超声波海浪监测仪监测海浪大小,通过智能控制器控制升降板下降,使挡浪板阻挡通风箱口处涌入较大的海浪,有效的阻挡涌入的海水飞溅浸泡损坏机舱内的通风设备,便于艏部机舱通风口具有阻浪机构,方便保护通风口内通风设备的正常运行。



技术特征:

1.一种艏部机舱通风口,包括:运输船艏部(1)和通风箱口(3),所述运输船艏部(1)前表面焊接固定有通风箱口(3),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种艏部机舱通风口,其特征在于,所述运输船艏部(1)内部开设有通风槽道(11);且通风槽道(11)前端与通风箱口(3)相连通,所述通风箱口(3)后侧面分布有超声波海浪监测仪(2)。

3.根据权利要求1所述的一种艏部机舱通风口,其特征在于,所述通风箱口(3)下端内侧壁设置有排水槽(31);且排水槽(31)上端面封堵插接有挡浪板(4),所述挡浪板(4)侧面贴合有阻水条(42)。

4.根据权利要求1所述的一种艏部机舱通风口,其特征在于,所述挡浪板(4)上端焊接有盖板(41);且盖板(41)盖合在通风箱口(3)上表面处,所述升降板(6)上端面焊接有提手(62);且两组升降板(6)侧面与运输船艏部(1)前表面相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种艏部机舱通风口,其特征在于,所述升降板(6)表面开设有定位孔(61);且定位孔(61)内部贯穿插接有定位柱(52),所述定位件(5)后侧面密封固定有防水罩(51)。

6.根据权利要求5所述的一种艏部机舱通风口,其特征在于,所述防水罩(51)内侧安装有电动推杆(53)和智能控制器(54),所述电动推杆(53)前端连接有定位柱(52),所述智能控制器(54)电线连接有电动推杆(53)和超声波海浪监测仪(2)。

7.根据权利要求1所述的一种艏部机舱通风口,其特征在于,所述声波海浪监测仪(2)、挡浪板(4)、定位件(5)和升降板(6)连接结构组成通风箱口(3)的阻浪机构。


技术总结
本技术提供了一种艏部机舱通风口,涉及甲板运输船艏部机舱领域,包括:运输船艏部和通风箱口,所述运输船艏部前表面焊接固定有通风箱口,所述运输船艏部前端面焊接固定有超声波海浪监测仪,所述通风箱口内侧插接有挡浪板,所述挡浪板上端通过盖板焊接有升降板,所述升降板表面套接有定位件;且定位件焊接固定在运输船艏部上表面处,所述定位件通过定位柱与升降板相插接固定。本技术解决了现有技术中机舱通风口内涌入较大海浪时,涌入的海水容易飞溅出梯型结构进入到风箱内损坏通风设备的问题。

技术研发人员:黄蓉蓉,李星,华鸣金,马金良
受保护的技术使用者:江苏润扬船业有限公司
技术研发日:20230628
技术公布日:2024/1/22
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