航标修复用梯子的制作方法

本技术涉及梯子，具体而言，是航标修复用梯子。

背景技术：

1、航标以特定的标志、灯光或无线电信号的方式，以确定船舶的船位和航向，使船舶沿航道或预定航线安全航行，降低航行过程中的危险；

2、目前使用的航标，以灯浮标、浮标和导标居多，因其结构相对简单、维修更换相对易于操作的特性，而被广泛使用在海港和沿海航道附近，提示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置；

3、在对灯浮标、浮标和导标的维修更换过程中，需要克服海浪的涌动，使得船体与浮标相连接，以便工作人员登上浮标或靠近浮标。

技术实现思路

1、为了实现增加工作人员登上浮标或靠近浮标的便利性的目的，本实用新型采用以下技术方案：

2、本实用新型的目的在于提供一种能够对灯浮标、浮标或导标进行夹持的方案，使得工作人员从船体内登上浮标或靠近浮标的过程中，保持船体和灯浮标、浮标或导标相对稳定的位置，从而增加施工安全性。

3、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种航标修复用梯子，包括两个梯子主体，两个梯子主体之间固定连接有多个踏板；

4、梯子主体的两侧分别固定连接有夹臂和用于挂在船体上的连接架；

5、其中，夹臂设置有两个，两个夹臂对称转动安装在梯子主体一侧的两端，两个夹臂的内侧弧面能够与航标外侧面抵接配合。

6、本实用新型的有益效果在于：

7、使用两个夹臂同步反向转动，能够对航标进行限位，使得航标与船体之间的相对位置保持稳定状态，使得工作人员从船体内登上浮标或靠近浮标的过程中，施工安全性提高。

技术特征：

1.航标修复用梯子，包括两个梯子主体(11)，以及安装在两个梯子主体(11)之间的多个踏板(12)，以及连接在梯子主体(11)两侧的夹臂(21)和连接架(15)，其特征在于：所述夹臂(21)设置有两个，两个夹臂(21)对称转动安装在梯子主体(11)一侧的两端，两个夹臂(21)的内侧弧面能够与航标外侧面抵接配合。

2.根据权利要求1所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述连接架(15)的柱状主体的上端设置有折弯，该折弯部分与船体边缘连接。

3.根据权利要求1所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述踏板(12)外侧面安装有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述梯子主体(11)上通过支架安装有转动驱动器(22)，转动驱动器(22)的输出轴与夹臂(21)的转轴通过联轴器相连。

5.根据权利要求1所述的航标修复用梯子，其特征在于：两个梯子主体(11)的外侧均固定连接有一组两个的定位座，两组定位座之间分别转动安装有漂浮踏板ⅰ(31)和漂浮踏板ⅱ(32)。

6.根据权利要求5所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述漂浮踏板ⅰ(31)和漂浮踏板ⅱ(32)上分别固定连接有手柄(35)，漂浮踏板ⅰ(31)和漂浮踏板ⅱ(32)上的转轴分别与各自对应的定位座通过快拆螺钉进行位置锁定。

7.根据权利要求6所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述梯子主体(11)内部为空心结构。

8.根据权利要求7所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述漂浮踏板ⅰ(31)和漂浮踏板ⅱ(32)上分别设置有多个气垫单元(33)。

9.根据权利要求8所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述气垫单元(33)上设置有充气管道(34)。

10.根据权利要求9所述的航标修复用梯子，其特征在于：所述梯子主体(11)的一端设置有注气管道(13)，梯子主体(11)的侧部设置有多个排气支管(14)，排气支管(14)与气垫单元(33)上的充气管道(34)通过软管连通。

技术总结
本技术涉及梯子技术领域，具体而言，是航标修复用梯子；包括两个梯子主体，两个梯子主体之间固定连接有多个踏板；梯子主体的两侧分别固定连接有夹臂和用于挂在船体上的连接架；其中，夹臂设置有两个，两个夹臂对称转动安装在梯子主体一侧的两端，两个夹臂的内侧弧面能够与航标外侧面抵接配合；本申请使用两个夹臂同步反向转动，能够对航标进行限位，使得航标与船体之间的相对位置保持稳定状态，使得工作人员从船体内登上浮标或靠近浮标的过程中，施工安全性提高。

技术研发人员：王明新,蒋维,王毅,张鸥,高瞻
受保护的技术使用者：哈尔滨繁创机械设备有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15