一种海底阀箱的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及一种海底阀箱。

背景技术：

1、海底阀箱是为船舶上冷却系统、消防系统、压载系统等取水使用。海底阀箱是通过透气阀与海底门控制海水进入海底阀箱内，然而海水注入进海底阀箱内难免会有一些堵塞物或附着物使得海底门无法正常开启闭合。因此，如图1所示目前的海底阀箱会在箱内设置朝向海底门吹气的吹气管路，并在船舶的机舱内设置一套与吹气管路连通的空压机组。然而此种方式，由于吹气管路固定不变，使得对海底门上的堵塞物或附着物清理并不彻底，容易反复堵塞；并且对于小型船舶和内河船舶在机舱内设置空压机组，会对小型船舶和内河船舶的机舱造成使用空间的紧张，以及增加了船舶本身重量和船舶建造成本。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种海底阀箱，在满足海底门清理的前提下，还能够省去空压机组的设置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种海底阀箱，其设置在船舶的左舷和/或右舷上，包括阀箱本体，所述阀箱本体的顶部高于所述船舶的设计水线，所述阀箱本体的顶部设置有检修盖，所述阀箱本体的底部低于所述船舶的设计水线，所述阀箱本体的底部设置有海底门。

3、进一步地，所述阀箱本体的顶部设置有透气阀，所述透气阀的进气端与阀箱本体的内腔连通。

4、进一步地，所述透气阀的出气端上设置有透气管，所述透气管延伸至所述船舶的干舷甲板上。

5、进一步地，所述阀箱本体的顶部高于所述船舶的设计水线值为200mm至300mm。

6、进一步地，上述一种海底阀箱还包括取水管，所述取水管的进水口穿过阀箱本体的侧壁伸入到阀箱本体的内腔中，且所述取水管的进水口的安装高度低于所述船舶的设计水线。

7、进一步地，所述取水管的进水口为斜口。

8、本实用新型的有益效果在于：在阀箱本体的顶部设置检修盖，由于阀箱本体的顶部高于船舶的设计水线，因此在打开检修盖后，海水无法从阀箱本体的顶部进入到船舶的机舱内，然后工作人员可以通过检修盖潜入到阀箱本体的内腔中对海底门进行清理，这样不仅省去了空压机组等相关设备的设置，而且保证了船舶的安全。

技术特征：

1.一种海底阀箱，其设置在船舶的左舷和/或右舷上，其特征在于：包括阀箱本体，所述阀箱本体的顶部高于所述船舶的设计水线，所述阀箱本体的顶部设置有检修盖，所述阀箱本体的底部低于所述船舶的设计水线，所述阀箱本体的底部设置有海底门。

2.根据权利要求1所述海底阀箱，其特征在于：所述阀箱本体的顶部设置有透气阀，所述透气阀的进气端与阀箱本体的内腔连通。

3.根据权利要求2所述海底阀箱，其特征在于：所述透气阀的出气端上设置有透气管，所述透气管延伸至所述船舶的干舷甲板上。

4.根据权利要求1所述海底阀箱，其特征在于：所述阀箱本体的顶部高于所述船舶的设计水线值为200mm至300mm。

5.根据权利要求1所述海底阀箱，其特征在于：还包括取水管，所述取水管的进水口穿过阀箱本体的侧壁伸入到阀箱本体的内腔中，且所述取水管的进水口的安装高度低于所述船舶的设计水线。

6.根据权利要求5所述海底阀箱，其特征在于：所述取水管的进水口为斜口。

技术总结
本技术涉及船舶技术领域，具体涉及一种海底阀箱，其设置在船舶的左舷和/或右舷上，包括阀箱本体，所述阀箱本体的顶部高于所述船舶的设计水线，所述阀箱本体的顶部设置有检修盖，所述阀箱本体的底部低于所述船舶的设计水线，所述阀箱本体的底部设置有海底门。本技术在阀箱本体的顶部设置检修盖，由于阀箱本体的顶部高于船舶的设计水线，因此在打开检修盖后，海水无法从阀箱本体的顶部进入到船舶的机舱内，然后工作人员可以通过检修盖潜入到阀箱本体的内腔中对海底门进行清理，这样不仅省去了空压机组等相关设备的设置，而且保证了船舶的安全。

技术研发人员：郭志刚,高华锋
受保护的技术使用者：福建省福船海洋工程技术研究院有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/1/15