多能源混合动力的船舶推进装置

本技术涉及船舶动力推进，具体涉及一种多能源混合动力的船舶推进装置。

背景技术：

1、船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，现有的民用小型船艇上会安装推进器来进行推进。

2、经检索中国专利cn214566093u公开了一种船舶用推进装置，属于船舶推进装置领域，包括：底板；推进装置，推进装置设置于底板的前侧；操作杆，操作杆通过转轴转动连接于推进装置的左端；插槽，插槽设置有两个，两个插槽均开设于推进装置的左端；插杆，插杆活动插接于操作杆的左端，且插杆活动贯穿操作杆并活动插接于插槽内；弹性限位机构，弹性限位机构设置于操作杆上，弹性限位机构与插杆连接以实现限制插杆的位置；安装机构，安装机构设置于推进装置上，安装机构用于安装推进装置；以及转动机构，转动机构设置于底板上，本实用新型可以解决现有技术中的推进装置上都会有操作杆进行操作方向，而现有的操作杆都是固定的无法调节位置的问题。

3、上述现有技术虽然能够方便的将推进装置的拆卸和安装，但是其需要利用电动伸缩杆以及齿条才能够实现方便拆装，因此结构复杂，成本较高，而且上述现有技术虽然能够调节操作杆的位置，但是操作杆只能够在两个位置之间切换，可调节的范围较少。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多能源混合动力的船舶推进装置，能够将推进器方便快捷的拆卸，且结构简单，制造成本较低，同时，该装置能够有效的提高操作杆的可调节范围，更加有利于方便使用人员的使用。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种多能源混合动力的船舶推进装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部外壁上分别安装有支撑侧板，所述支撑侧板上转动连接有支撑轴，所述支撑轴的侧壁上安装有支撑块，所述支撑块的顶部外壁上转动连接有支撑座，所述支撑座的顶部外壁上分别安装有卡接底座，所述卡接底座的底部内壁上设置有支撑弹簧一，所述卡接底座上滑动卡接有t型卡接块，所述t型卡接块的两侧壁上分别安装有限位板，所述t型卡接块的一侧壁上设置有支撑弹簧二，所述卡接底座的顶部外壁上安装有盖板，所述支撑座的顶部外壁上设置有连接支座，所述连接支座上安装有电动推进器。

3、进一步地，为了使得所述t型卡接块能够进一步压紧所述连接支座，所述盖板上设置有顶紧螺丝。

4、进一步地，为了能够方便使用人员调节所述电动推进器，所述电动推进器的顶部外壁上分别安装有连接侧板，所述连接侧板上转动连接有操作杆，所述操作杆上滑动卡接有固定卡接轴，所述电动推进器的顶部外壁上安装有固定孔板，所述固定孔板上分别开设有定位孔，所述固定卡接轴与所述定位孔活动卡接。

5、进一步地，为了能够将所述固定卡接轴与所述定位孔相卡接，所述操作杆的一侧壁上安装有导向杆，所述导向杆上滑动卡接有卡接底板，所述卡接底板与所述固定卡接轴相连接，所述导向杆的侧壁上设置有压缩弹簧。

6、进一步地，为了提高使用人员握持所述操作杆时的舒适性，所述操作杆上设置有保护套。

7、进一步地，为了能够方便拨动所述t型卡接块，所述t型卡接块的一侧壁上安装有拨杆。

8、进一步地，为了方便所述连接支座的安装，所述支撑座的顶部外壁上分别安装有导向销，所述导向销与所述连接支座活动卡接。

9、进一步地，为了能够利用太阳能，所述电动推进器的顶部外壁上安装有太阳能板。

10、本实用新型的有益效果：

11、通过将t型卡接块退回卡接底座的内部，接着便可将连接支座从支撑座上取下，从而实现电动推进器的快速拆卸，通过将连接支座放置在支撑座上，通过支撑弹簧二带动t型卡接块弹出对连接支座进行限位，该安装方式不仅有利于电动推进器的拆装，而且结构简单，制造成本较低，通过将固定卡接轴与固定孔板上的定位孔脱离，接着将操作杆调整到合适的角度，通过压缩弹簧带动固定卡接轴与对应的定位孔相卡接，该调节方式使得操作杆的调节的范围更多，有利于提高使用便利性。

技术特征：

1.一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：包括固定底板，所述固定底板的顶部外壁上分别安装有支撑侧板，所述支撑侧板上转动连接有支撑轴，所述支撑轴的侧壁上安装有支撑块，所述支撑块的顶部外壁上转动连接有支撑座，所述支撑座的顶部外壁上分别安装有卡接底座，所述卡接底座的底部内壁上设置有支撑弹簧一，所述卡接底座上滑动卡接有t型卡接块，所述t型卡接块的两侧壁上分别安装有限位板，所述t型卡接块的一侧壁上设置有支撑弹簧二，所述卡接底座的顶部外壁上安装有盖板，所述支撑座的顶部外壁上设置有连接支座，所述连接支座上安装有电动推进器。

2.根据权利要求1所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述盖板上设置有顶紧螺丝。

3.根据权利要求1所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述电动推进器的顶部外壁上分别安装有连接侧板，所述连接侧板上转动连接有操作杆，所述操作杆上滑动卡接有固定卡接轴，所述电动推进器的顶部外壁上安装有固定孔板，所述固定孔板上分别开设有定位孔，所述固定卡接轴与所述定位孔活动卡接。

4.根据权利要求3所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述操作杆的一侧壁上安装有导向杆，所述导向杆上滑动卡接有卡接底板，所述卡接底板与所述固定卡接轴相连接，所述导向杆的侧壁上设置有压缩弹簧。

5.根据权利要求3所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述操作杆上设置有保护套。

6.根据权利要求1所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述t型卡接块的一侧壁上安装有拨杆。

7.根据权利要求1所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述支撑座的顶部外壁上分别安装有导向销，所述导向销与所述连接支座活动卡接。

8.根据权利要求1所述的一种多能源混合动力的船舶推进装置，其特征在于：所述电动推进器的顶部外壁上安装有太阳能板。

技术总结
本技术公开了一种多能源混合动力的船舶推进装置，属于船舶推进装置技术领域，包括固定底板，固定底板的顶部外壁上分别安装有支撑侧板，支撑侧板上转动连接有支撑轴，通过将T型卡接块退回卡接底座的内部，接着便可将连接支座从支撑座上取下，从而实现电动推进器的快速拆卸，通过将连接支座放置在支撑座上，通过支撑弹簧二带动T型卡接块弹出对连接支座进行限位，该安装方式不仅有利于电动推进器的拆装，而且结构简单，制造成本较低，通过将固定卡接轴与固定孔板上的定位孔脱离，接着将操作杆调整到合适的角度，通过压缩弹簧带动固定卡接轴与对应的定位孔相卡接，该调节方式使得操作杆的调节的范围更多，有利于提高使用便利性。

技术研发人员：陈一凡,毕玙璠,李泓傧,陆志祥,雍允豪,罗嘉鑫,沈中祥
受保护的技术使用者：江苏科技大学
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/17