一种工程船舶停靠用缓冲装置的制作方法

本技术属于工程船舶停靠，具体涉及一种工程船舶停靠用缓冲装置。

背景技术：

1、工程船舶是指按不同工程技术作业的要求，装备各种专用设备，从事各种工程技术作业的船舶，在使工程船舶能够实现稳定停靠时，通常需要在船体的船头位置预先安装缓冲装置。

2、中国专利申请号为202123096180.2公开了一种工程船舶停靠用缓冲装置，包括预定位支架，所述预定位支架的一侧正前方位置设置有活动支架，且活动支架的斜边一端焊接有第一转接板，所述第一转接板的后方位置转动连接有活动支杆，本实用新型中，通过设置的活动支杆、滑块、指针、刻度线、导轨、滑槽、第二转接板、第一弹簧和导向套筒，在活动支杆的联动转动配合下，滑块在实现同步的滑动动作的同时，整个装置能够借助指针对刻度线的精确指示，来对整个装置的缓冲行程进行精确的测量操作，通过能够预先对整个缓冲装置的缓冲行程进行对应的辅助测量，可后期操作员通过检测缓冲行程是否发生改变，来快速实现对弹性构件是否失效的判断操作。

3、上述公开专利中，活动支架与预定位支架之间直接通过活动支杆与弹簧进行连接，导致仅可在活动支架收到正向压力时，活动支架才可挤压弹簧实施缓冲，使用效果不佳，通过电机控制活动板转动的方式对水浪进行遮挡，结构稳定性角度，伴随着碰撞容易引发危险事故。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种工程船舶停靠用缓冲装置，具有缓冲效果好的，安全稳定的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程船舶停靠用缓冲装置，包括船体，所述船体的侧面连接有升降组件，升降组件的内部嵌有挡水板，升降组件的侧面安装有三角套框，三角套框的侧面设置有预定位支架，三角套框的侧面安装有活动支架，活动支架的侧面设置有缓冲组件，活动支架与预定位支架之间连接有弹性活动连接机构。

3、优选的，所述缓冲组件包括有外板、移动杆、套座、连接块和挡水板，其中，活动支架的侧面设置有套座，套座的侧面安装有外板，外板的侧面连接有三个移动杆，移动杆的侧面连接有连接块，移动杆的侧面设置有弹簧。

4、优选的，所述套座呈半圆形结构，套座的侧面开设有若干t形滑槽。

5、优选的，所述升降组件包括有电机、固定座、螺杆、传动块和通槽，其中，船体的侧面连接有固定座，固定座的内部开设有通槽，固定座的顶部设置有电机，电机的底部连接有螺杆，挡水板的两侧均连接有传动块。

6、优选的，一侧所述传动块的内部开设有螺纹孔，另一侧传动块的内部开设有通孔，通槽的内部一侧设置有固定杆。

7、优选的，所述通槽呈工字形结构，挡水板的表面与通槽的内壁之间紧密贴合。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置缓冲组件，外板位于最外侧会先于码头岸边接触，外板受到推抵会通过移动杆侧端的连接块对弹簧造成挤压，弹簧发生形变可起到很好的缓冲作用，套座侧便呈圆形结构使多个外板呈环状围绕，从而对多方向碰撞均可起到很好的缓冲作用。

10、2、本实用新型通过设置升降组件，电机驱动螺杆旋转，在螺杆与传动块之间的啮合连接下，另一侧传动块与固定杆之间滑动限位，传动块可带动挡水板上移阻挡激起的水浪，通槽内壁与挡水板之间紧贴可提高挡水板的结构稳定性。

技术特征：

1.一种工程船舶停靠用缓冲装置，包括船体，其特征在于：所述船体的侧面连接有升降组件，升降组件的内部嵌有挡水板，升降组件的侧面安装有三角套框，三角套框的侧面设置有预定位支架，三角套框的侧面安装有活动支架，活动支架的侧面设置有缓冲组件，活动支架与预定位支架之间连接有弹性活动连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲组件包括有外板、移动杆、套座、连接块和挡水板，其中，活动支架的侧面设置有套座，套座的侧面安装有外板，外板的侧面连接有三个移动杆，移动杆的侧面连接有连接块，移动杆的侧面设置有弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置，其特征在于：所述套座呈半圆形结构，套座的侧面开设有若干t形滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置，其特征在于：所述升降组件包括有电机、固定座、螺杆、传动块和通槽，其中，船体的侧面连接有固定座，固定座的内部开设有通槽，固定座的顶部设置有电机，电机的底部连接有螺杆，挡水板的两侧均连接有传动块。

5.根据权利要求4所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置，其特征在于：一侧所述传动块的内部开设有螺纹孔，另一侧传动块的内部开设有通孔，通槽的内部一侧设置有固定杆。

6.根据权利要求4所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置，其特征在于：所述通槽呈工字形结构，挡水板的表面与通槽的内壁之间紧密贴合。

技术总结
本技术公开了一种工程船舶停靠用缓冲装置，属于工程船舶停靠技术领域，包括船体，所述船体的侧面连接有升降组件，升降组件的内部嵌有挡水板，升降组件的侧面安装有三角套框，三角套框的侧面设置有预定位支架，三角套框的侧面安装有活动支架，活动支架的侧面设置有缓冲组件，本技术通过设置缓冲组件，外板位于最外侧会先于码头岸边接触，弹簧受压发生形变可起到很好的缓冲作用，套座侧便呈圆形结构使多个外板呈环状围绕，从而对多方向碰撞均可起到很好的缓冲作用；本技术通过设置升降组件，电机驱动螺杆旋转，在螺杆与传动块之间的啮合连接下，另一侧传动块与固定杆之间滑动限位挡水板上移可阻挡激起的水浪。

技术研发人员：党超
受保护的技术使用者：华通海洋工程（天津）有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/5/12