本技术涉及船舶领域,尤其涉及一种驳船。
背景技术:
1、驳船是一种专门转运货物的船,它并非配置各种设备的独立航行船舶,而是用于特定货物的浮动货物装载设备,分为自航驳和非自航驳(通常与拖轮和顶推船配套使用)。这种船型的底部通常是平的,就像木筏一样。采用这种船型的主要原因是为了加大舱容,能够运输更多的货物。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。
2、非自航驳船可与拖船或顶推船组成驳船船队,可航行于狭窄水道和浅水航道,并可根据货物运输要求而随时编组,适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。按所运货物可分为干货驳、矿砂驳、煤驳、油驳、甲板驳等。一般不设起重设备,靠码头上的装卸机械装卸货物。也可在港口用于货物的中转。但是现有的非自航有人驳船操作复杂,无法实现以连续输送方式把物料从浅水码头转运至深水大型散货船上,装货卸货效率低,运行成本高。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种装货卸货效率高的驳船。
2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种驳船,具有货舱,其特征在于,所述货舱底部甲板具有送货口,所述送货口上方设有能开闭该送货口的盖板,该驳船还包括:
3、接收料斗,设于所述货舱上方,用于接收码头卸料的货物;
4、第一输送机,设于货舱内部,位于所述接收料斗的下方,用于接收货物并在货舱内部输送货物;
5、第二输送机,设于所述送货口下方并横向设置,用于输送货物;
6、横纵转换输送机,输入端与所述第二输送机的输出端连接,用于输送货物;
7、纵向输送机,斜向设置,输入端与所述横纵转换输送机的输出端连接,用于输送货物;
8、卸料臂,输入端与所述纵向输送机的输出端连接,能伸缩、旋转和上下转动,而将货物输送到待装货散货船货舱内。
9、为了便于货物输送,所述货舱底部呈w型,送货口、盖板及第二输送机都位于w型货舱底部最低端的下方。
10、为了能调整驳船位置,以便卸料臂卸料达到最佳位置,该驳船的艏部区域设有能调整驳船位置的驳船推进器,所述驳船推进器由控制模块控制。
11、优选地,还包括能在该驳船靠岸或系泊过程中能减缓冲击力的护舷。
12、为了减少工作时粉尘对环境的污染,所述第一输送机及卸料臂上设有除尘器。
13、为了实现对卸货过程的火灾探测,保证作业过程的安全可靠,还包括固定在第二输送机、横纵转换输送机、纵向输送机及卸料臂一侧的探火电缆。
14、为了实现对卸货过程的全程监控,保证作业过程的安全可靠,还包括多个分布在第一输送机、第二输送机、横纵转换输送机、纵向输送机及卸料臂处的摄像头。
15、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:该驳船中第一输送机接收接收料斗中货物并输送至第二输送机上,货物从第二输送机转入横纵转换输送机上,接着输送到纵向输送机上,然后进入卸料臂的漏斗内,卸料臂将货物输入到待装货散货船货舱内,整个装货卸货过程速度快、效率高,且能以连续输送方式卸货,整个过程安全稳定,操作方便,维护成本低,且便于施工安装,在复杂多变的海况下也能保证这些作业能保持正常工作的状态。
1.一种驳船,具有货舱(1),其特征在于,所述货舱(1)底部甲板具有送货口,所述送货口上方设有能开闭该送货口的盖板(2),该驳船还包括:
2.根据权利要求1所述的驳船,其特征在于:所述货舱(1)底部呈w型,送货口、盖板(2)及第二输送机(5)都位于w型货舱(1)底部最低端的下方。
3.根据权利要求1所述的驳船,其特征在于:该驳船的艏部区域设有能调整驳船位置的驳船推进器(13),所述驳船推进器(13)由控制模块控制。
4.根据权利要求1所述的驳船,其特征在于:还包括能在该驳船靠岸或系泊过程中能减缓冲击力的护舷(9)。
5.根据权利要求1所述的驳船,其特征在于:所述第一输送机(4)及卸料臂(8)上设有除尘器(10)。
6.根据权利要求1所述的驳船,其特征在于:还包括固定在第二输送机(5)、横纵转换输送机(6)、纵向输送机(7)及卸料臂(8)一侧的探火电缆(11)。
7.根据权利要求1所述的驳船,其特征在于:还包括多个分布在第一输送机(4)、第二输送机(5)、横纵转换输送机(6)、纵向输送机(7)及卸料臂(8)处的摄像头(12)。