一种船用电池存储机构的制作方法

本技术涉及一种船用电池存储机构，尤其涉及一种适用于船用电池存储的稳定机构。

背景技术：

1、氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。经检索，专利： 一种船用燃料电池储供氢系统（cn202011599354.4），包括保护罩、氢气储存系统、氢气加注系统和氢气供给系统。保护罩上设有若干通风口；氢气储存系统包括储供氢系统底座、氢气瓶支架、氢气瓶固定装置、过剩氢气集中排放口和若干氢气瓶；氢气加注系统，用于向氢气储存系统中加注氢气，其上设置有氢气加注口，氢气加注口与氢气加注管路相连通；氢气供给系统与氢气储存系统和燃料电池相连，将氢气储存系统存储的氢气输送至燃料电池中，包括与氢气加注管路连通的供氢管路，供氢管路与燃料电池相连。

2、而在船舶领域，使用氢燃料电池也具有一定前景，但是由于氢气属于易燃易爆气体，因此在用于船舶领域时，若是通过管道进行氢燃料的加注，在输送的管路中即使有泄露也会难于及时发现，而产生重大的事故，同时，船舶晃动也会造成电池存放不稳，存在安全隐患。

3、有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的船用电池存储机构，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种船用电池存储机构。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 ：

3、一种船用电池存储机构，包括存储方舱，所述存储方舱内连接有隔板，所述隔板将存储方舱隔离成第一存储方舱和第二存储方舱，所述第一存储方舱和第二存储方舱内分别连接有相同结构的第一限位组件和第二限位组件，所述第一存储方舱和第二存储方舱通过限位组件均连接有罐体，所述存储方舱的上方连接有活动门；

4、所述第一限位组件包括限位底座，所述限位底座连接在第一存储方舱的底部上，所述限位底座上开设有用于放置罐体底部的放置凹槽，所述放置凹槽内连接有活动顶块，所述放置凹槽与活动顶块之间连接有顶升弹簧，还包括有限位固定块，所述限位固定块设有一对，限位固定块位于存储方舱中部，且限位固定块相对设置，所述限位固定块上穿接有顶杆，所述顶杆上连接有用于顶住罐体外壁的仿形顶板，所述顶杆上套装有分别与限位固定块和仿形顶板碰触的压紧弹簧，所述活动门上连接有用于顶住罐体上方的限位顶座。

5、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述放置凹槽内开设有引导槽，所述活动顶块的侧边上连接有在引导槽内滑动的引导块。

6、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述仿形顶板的内壁上连接有防滑垫。

7、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述第一存储方舱和第二存储方舱通过铰链分别连接有第一活动门和第二活动门。

8、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述第一活动门和第二活动门上均连接有与各自配对的限位顶座。

9、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述限位顶座为管状结构，与罐体接触的所述限位顶座上连接有防滑垫。

10、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述第一活动门和第二活动门通过卡接连接在存储方舱的卡槽上。

11、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述第一活动门和第二活动门与各自的存储方舱之间连接有密封圈。

12、优选地，所述的一种船用电池存储机构，所述第一存储方舱和第二存储方舱内均连接有气体传感器。

13、借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

14、本实用新型可以将罐体在船体稳定的放置，有效确保罐体的安全。本事用心安装简单，操作方便快捷。

15、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

技术特征：

1.一种船用电池存储机构，其特征在于：包括存储方舱（1），所述存储方舱（1）内连接有隔板（2），所述隔板（2）将存储方舱（1）隔离成第一存储方舱（3）和第二存储方舱（4），所述第一存储方舱（3）和第二存储方舱（4）内分别连接有相同结构的第一限位组件（5）和第二限位组件（6），所述第一存储方舱（3）和第二存储方舱（4）通过限位组件均连接有罐体（7），所述存储方舱（1）的上方连接有活动门（8）；

2.根据权利要求1所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述放置凹槽（52）内开设有引导槽，所述活动顶块（53）的侧边上连接有在引导槽内滑动的引导块。

3.根据权利要求1所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述仿形顶板（57）的内壁上连接有防滑垫（510）。

4.根据权利要求1所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述第一存储方舱（3）和第二存储方舱（4）通过铰链分别连接有第一活动门和第二活动门。

5.根据权利要求4所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述第一活动门和第二活动门上均连接有与各自配对的限位顶座（59）。

6.根据权利要求5所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述限位顶座（59）为管状结构，与罐体接触的所述限位顶座（59）上连接有防滑垫（510）。

7.根据权利要求5所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述第一活动门和第二活动门通过卡接连接在存储方舱（1）的卡槽上。

8.根据权利要求7所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述第一活动门和第二活动门与各自的存储方舱之间连接有密封圈。

9.根据权利要求1所述的一种船用电池存储机构，其特征在于：所述第一存储方舱（3）和第二存储方舱（4）内均连接有气体传感器（9）。

技术总结
本技术涉及一种船用电池存储机构，包括存储方舱，所述存储方舱内连接有隔板，所述隔板将存储方舱隔离成第一存储方舱和第二存储方舱，所述第一存储方舱和第二存储方舱内分别连接有相同结构的第一限位组件和第二限位组件，所述第一存储方舱和第二存储方舱通过限位组件均连接有罐体，所述存储方舱的上方连接有活动门。本技术可以提高稳定性。

技术研发人员：魏静怡,刘文科
受保护的技术使用者：擎波探索（苏州）能源科技有限公司
技术研发日：20231027
技术公布日：2024/7/29