一种拼接式船用发动机底座的制作方法

本技术涉及发动机底座，具体为一种拼接式船用发动机底座。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其他形式的能转换为机械能的机器，一般多用于的汽车、船只等一些交通工具上，因为发动机船只在水上移动时，会导致发动机移动和振动，所以发动机在安装时需要将其进行固定，所以需要使用发动机底座对发动机在船只上进行固定。

2、发动机底座都是金属支架焊接制作的，所以需要根据发动机的规格尺寸进行焊接制作，所以只能专属制作这样使用起来比较麻烦，而且适用性较差不能符合其他发动机使用。因此、我们提出了一种拼接式船用发动机底座对上述的问题进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种拼接式船用发动机底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式船用发动机底座，包括发动机架，所述发动机架内部安装有伸缩内管，所述发动机架的一端安装有固定旋钮，所述发动机架的内部安装有内横杆，所述内横杆的内部插设有螺纹杆，所述内横杆的一侧安装有调节螺母，所述发动机架的底部安装有固定底座，所述发动机架一端设置有支撑隔板，所述发动机架的内部开设有连接孔。

3、优选的，所述发动机架通过伸缩内管进行移动，所述固定旋钮贯穿发动机架与伸缩内管相接触，所述内横杆与发动机架构成焊接连接。

4、优选的，所述螺纹杆贯穿内横杆与调节螺母相连接，所述螺纹杆贯穿调节螺母的内部，所述发动机架设置有两组。

5、优选的，所述发动机架的顶端安装有滑动槽，所述滑动槽的顶端安装有减震座，所述滑动槽的外部安装有定位旋钮。

6、优选的，所述滑动槽与发动机架进行滑动，所述定位旋钮贯穿滑动槽与发动机架相接触，所述减震座通过滑动槽与发动机架相接触。

7、优选的，所述发动机架的一端安装有固定座，所述固定座的顶端安装有连接架，所述固定座的底部插设有伸缩螺栓，所述伸缩螺栓的底部安装有固定块。

8、优选的，所述伸缩螺栓贯穿固定座与固定块相连接，所述固定块与固定座进行滑动，所述连接架通过固定座固定到发动机架的一端，所述固定块通过伸缩螺栓在固定座内部进行滑动。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种拼接式船用发动机底座不仅实现可伸缩功能，实现了卡接减震功能，而且实现了连接固定支撑功能；

10、(1)通过设置可伸缩结构，本实用新型有益为：使用时通过将两组发动机架内部的内横杆内部的两组螺纹杆外部的调节螺母进行转动，通过调节螺母的转动来带动两组的发动机架通过内横杆和螺纹杆进行移动，让发动机架在伸缩内管两端进行移动，来调节发动机架的长度，然后通过固定旋钮贯穿发动机架与伸缩内管相接触，将发动机架固定住，从而实现了可伸缩功能，方便更加安装需求调节发动机架的长度；

11、(2)通过设置卡接减震结构，本实用新型有益为：使用时通过将滑动槽卡接到发动机架的顶端，移动到发动机相固定的地方，通过定位旋钮贯穿滑动槽与发动机架对滑动槽及其顶端的减震座进行固定，然后可以将发动机通过减震座与发动机架进行连接，从而实现了卡接减震功能，减震座具有减震的功能可以减少发动机与发动机架的振动；

12、(3)通过设置连接固定支撑结构，本实用新型有益为：使用时通过将固定座与发动机架进行卡接，通道伸缩螺栓在固定座底座进行转动带动固定块在固定座内部滑动，将固定座固定到发动机架内壁，方便固定座顶端的连接架对发动机精准支撑固定，从而实现了连接固定支撑功能，增加了发动机架安装的灵活性。

技术特征：

1.一种拼接式船用发动机底座，包括发动机架(3)，其特征在于：所述发动机架(3)内部安装有伸缩内管(5)，所述发动机架(3)的一端安装有固定旋钮(4)，所述发动机架(3)的内部安装有内横杆(10)，所述内横杆(10)的内部插设有螺纹杆(11)，所述内横杆(10)的一侧安装有调节螺母(12)，所述发动机架(3)的底部安装有固定底座(1)，所述发动机架(3)一端设置有支撑隔板(8)，所述发动机架(3)的内部开设有连接孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式船用发动机底座，其特征在于：所述发动机架(3)通过伸缩内管(5)进行移动，所述固定旋钮(4)贯穿发动机架(3)与伸缩内管(5)相接触，所述内横杆(10)与发动机架(3)构成焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种拼接式船用发动机底座，其特征在于：所述螺纹杆(11)贯穿内横杆(10)与调节螺母(12)相连接，所述螺纹杆(11)贯穿调节螺母(12)的内部，所述发动机架(3)设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种拼接式船用发动机底座，其特征在于：所述发动机架(3)的顶端安装有滑动槽(13)，所述滑动槽(13)的顶端安装有减震座(2)，所述滑动槽(13)的外部安装有定位旋钮(14)。

5.根据权利要求4所述的一种拼接式船用发动机底座，其特征在于：所述滑动槽(13)与发动机架(3)进行滑动，所述定位旋钮(14)贯穿滑动槽(13)与发动机架(3)相接触，所述减震座(2)通过滑动槽(13)与发动机架(3)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种拼接式船用发动机底座，其特征在于：所述发动机架(3)的一端安装有固定座(6)，所述固定座(6)的顶端安装有连接架(7)，所述固定座(6)的底部插设有伸缩螺栓(15)，所述伸缩螺栓(15)的底部安装有固定块(16)。

7.根据权利要求6所述的一种拼接式船用发动机底座，其特征在于：所述伸缩螺栓(15)贯穿固定座(6)与固定块(16)相连接，所述固定块(16)与固定座(6)进行滑动，所述连接架(7)通过固定座(6)固定到发动机架(3)的一端，所述固定块(16)通过伸缩螺栓(15)在固定座(6)内部进行滑动。

技术总结
本技术公开了一种拼接式船用发动机底座，包括发动机架，所述发动机架内部安装有伸缩内管，所述发动机架的一端安装有固定旋钮，所述发动机架的内部安装有内横杆，所述内横杆的内部插设有螺纹杆，所述内横杆的一侧安装有调节螺母，所述发动机架的底部安装有固定底座。该本技术通过设置可伸缩结构，使用时通过将两组发动机架内部的内横杆内部的两组螺纹杆外部的调节螺母进行转动，通过调节螺母的转动来带动两组的发动机架通过内横杆和螺纹杆进行移动，让发动机架在伸缩内管两端进行移动，来调节发动机架的长度，然后通过固定旋钮贯穿发动机架与伸缩内管相接触，将发动机架固定住，从而实现了可伸缩功能。

技术研发人员：阎胜军,孙云涛,阎汐睿
受保护的技术使用者：青岛旭锐丰铸造有限公司
技术研发日：20231102
技术公布日：2024/5/8