船舶缆绳系泊装置的制作方法

本技术涉及一种船舶缆绳相关设备，尤其涉及一种船舶缆绳系泊装置。

背景技术：

1、对于很多类型的船舶来说，甲板的空间资源是比较宝贵的，总希望甲板的面积越大越好。甲板通常还需要布置很多的系泊装置，如带缆桩和导缆滚轮装置，这些系泊装置是目前船舶的必要设施。

2、目前的问题在于：

3、上述的系泊装置往往需要占用大量的甲板空间资源，从而使得甲板的空间资源捉襟见肘，不利于甲板上的作业。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶缆绳系泊装置，该缆绳系泊装置将导缆滚轮装置和带缆桩两者的功能实现结合为一体，可大大节约船舶甲板空间资源，使得甲板空间的利用率大大提高。

2、为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种船舶缆绳系泊装置，该缆绳系泊装置设置在船舶的甲板上，所述缆绳系泊装置包括导缆滚轮和带缆桩，所述导缆滚轮设置在带缆桩的上端部，导缆滚轮可转动地安装在带缆桩的上端部。

4、进一步地，所述导缆滚轮可转动地安装在带缆桩的上端部，其具体实现的结构形式为：所述缆绳系泊装置包括导缆滚轮装置，所述导缆滚轮装置具有导缆滚轮和底座，所述导缆滚轮可转动地安装在底座上，所述导缆滚轮装置的底座固定安置在带缆桩的上端部。

5、进一步地，所述导缆滚轮可转动地安装在带缆桩的上端部，其具体实现的结构形式为：所述导缆滚轮通过转轴组件安装在带缆桩的上端部。

6、进一步地，所述带缆桩的壳体的壁厚在8～33mm的范围内取值。

7、本实用新型的缆绳系泊装置，其实质是将现有技术的导缆滚轮装置和带缆桩两者的功能实现结合为一体，在船舶的甲板上布置本实用新型的缆绳系泊装置，以替换现有技术中布置的导缆滚轮装置和带缆桩，即合二为一，这样一来，可大大节约船舶甲板空间资源，使得甲板空间的利用率大大提高。而且，两者的结合还能够降低整体重量和制造成本。

技术特征：

1.一种船舶缆绳系泊装置，该缆绳系泊装置设置在船舶的甲板上，其特征在于：所述缆绳系泊装置包括导缆滚轮（11）和带缆桩（2），所述导缆滚轮（11）设置在带缆桩（2）的上端部，导缆滚轮（11）可转动地安装在带缆桩（2）的上端部；

2.根据权利要求1所述船舶缆绳系泊装置，其特征在于：所述带缆桩（2）的壳体的壁厚在8～33mm的范围内取值。

技术总结
本技术公开了一种船舶缆绳系泊装置。本技术的缆绳系泊装置设置在船舶的甲板上，缆绳系泊装置包括导缆滚轮(11)和带缆桩(2)，导缆滚轮设置在带缆桩的上端部，导缆滚轮可转动地安装在带缆桩的上端部；缆绳系泊装置包括导缆滚轮装置(1)，导缆滚轮装置具有导缆滚轮和底座(12)，导缆滚轮可转动地安装在底座上，导缆滚轮装置的底座固定安置在带缆桩的上端部。本技术的缆绳系泊装置，其实质是将现有技术的导缆滚轮装置和带缆桩两者的功能实现结合为一体，在船舶的甲板上布置本技术的缆绳系泊装置，以替换现有技术中布置的导缆滚轮装置和带缆桩，可大大节约船舶甲板空间资源。

技术研发人员：沈立宁,王峰,徐芝良,晋文菊
受保护的技术使用者：中船斯达瑞节能科技（上海）有限公司
技术研发日：20231123
技术公布日：2024/9/12