一种分体式舵盘的装配结构的制作方法

本技术属于船舶及其相关配件，特别是涉及一种分体式舵盘的装配结构。

背景技术：

1、汽车、飞机、船舶等是人们日常生活中常用的交通工具，随着科技的发展，船舶的种类发展日益增长，包括游艇、货轮、军舰等等，而这些船舶上的设备、配件众多，其中舵盘就是船舶中控制方向的配件，便于船舶驾驶员调整整个船舶的行驶方向，操作方便、快捷，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

2、1、现有的舵盘在将其安装在游艇的传动轴机构过程中步骤较为繁琐复杂，耗时耗力，导致工作效率低；

3、2、现有的舵盘大多为一体式的，无法对其安装和拆卸，所以不便于工作人员对舵盘拆卸分体收纳，影响空间的利用率，以及可能会对舵盘造成损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种分体式舵盘的装配结构，通过限位组件便于工作人员快速安装和拆卸舵盘本体，工作效率高，以及利用对接杆和安装组件便于工作人员快速组装和拆卸舵盘本体、对接杆和拨杆，工作效率高，可以将整个舵盘拆卸分体存放收纳。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种分体式舵盘的装配结构，包括舵盘本体和开设在其内部中心位置的套孔，套孔的内部一侧设置有移动槽，舵盘本体的外壁外侧沿圆周方向均匀间隔安装有对接杆，对接杆的外侧沿圆周方向均匀间隔安装有拨杆，移动槽的内部设置有限位组件，拨杆的外壁一侧边缘处设置有安装组件；

4、限位组件包括移动板和固定在其外侧壁中心位置的拉环，移动板的内壁从前至后均匀间隔固定连接有第一连接杆；

5、安装组件包括固定框和开设在其上表面一侧的调节孔，固定框的上方外侧设置有推块，推块的底部中心位置固定连接有连接柱。

6、进一步地，舵盘本体的外壁外侧沿圆周方向均匀间隔设置有插槽，舵盘本体的后端设置有传动轴，传动轴的前端端面固定连接有花键轴。

7、进一步地，花键轴的外壁中心位置开设有限位孔，拨杆的底部两侧边缘处均设置有蝶槽，拨杆的外壁另一侧边缘处固定连接有限位框。

8、进一步地，第一连接杆的另一端贯穿移动槽外壁上的通孔与插板连接，第一连接杆的外壁外侧套设有第一弹簧，第一弹簧位于移动槽的内壁和插板之间。

9、进一步地，对接杆的内侧端面中心位置固定连接有限位块，对接杆的外侧端面中心位置固定连接有蝶块。

10、进一步地，限位块位于插槽的内部，蝶块位于蝶槽的内部。

11、进一步地，连接柱的底端贯穿调节孔与移动块的顶部固定连接，移动块的一侧端面中心位置固定连接有第二连接杆，第二连接杆的另一端贯穿固定板一侧端面上的通孔与挡板连接。

12、进一步地，第二连接杆的外壁外侧套设有第二弹簧，第二弹簧位于固定板和挡板之间，固定板的外壁固定在固定框的内壁上。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、1、本实用新型通过设置限位组件，在第一弹簧的弹力作用下带动插板移动，从而可以实现或取消插板与限位孔之间的限位效果，便于工作人员快速安装和拆卸舵盘本体，节约时间，工作效率高，解决了现有的舵盘在将其安装在游艇的传动轴机构过程中步骤较为繁琐复杂，耗时耗力，导致工作效率低的问题。

15、2、本实用新型通过设置对接杆和安装组件，利用蝶槽和蝶块对相邻的拨杆起到横向的限位作用，同时在第二弹簧的弹力作用下带动挡板移动，从而可以实现或取消与限位框之间的限位效果，并且挡板和限位框可以起到竖向的限位作用，从而便于工作人员快速组装和拆卸舵盘本体、对接杆和拨杆，节约时间，工作效率高，便于将整个舵盘拆卸分体存放收纳，解决了现有的舵盘大多为一体式的，无法对其安装和拆卸，所以不便于工作人员对舵盘拆卸分体收纳，影响空间的利用率，以及可能会对舵盘造成损坏的问题。

技术特征：

1.一种分体式舵盘的装配结构，包括舵盘本体（1）和开设在其内部中心位置的套孔（102），所述套孔（102）的内部一侧设置有移动槽（1021），所述舵盘本体（1）的外壁外侧沿圆周方向均匀间隔安装有对接杆（3），所述对接杆（3）的外侧沿圆周方向均匀间隔安装有拨杆（104），其特征在于：所述移动槽（1021）的内部设置有限位组件（2），所述拨杆（104）的外壁一侧边缘处设置有安装组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述舵盘本体（1）的外壁外侧沿圆周方向均匀间隔设置有插槽（101），所述舵盘本体（1）的后端设置有传动轴（103），所述传动轴（103）的前端端面固定连接有花键轴（1031）。

3.根据权利要求2所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述花键轴（1031）的外壁中心位置开设有限位孔（1032），所述拨杆（104）的底部两侧边缘处均设置有蝶槽（1041），所述拨杆（104）的外壁另一侧边缘处固定连接有限位框（1042）。

4.根据权利要求1所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述第一连接杆（203）的另一端贯穿所述移动槽（1021）外壁上的通孔与插板（205）连接，所述第一连接杆（203）的外壁外侧套设有第一弹簧（204），所述第一弹簧（204）位于所述移动槽（1021）的内壁和所述插板（205）之间。

5.根据权利要求3所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述对接杆（3）的内侧端面中心位置固定连接有限位块（301），所述对接杆（3）的外侧端面中心位置固定连接有蝶块（302）。

6.根据权利要求5所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述限位块（301）位于所述插槽（101）的内部，所述蝶块（302）位于所述蝶槽（1041）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述连接柱（4021）的底端贯穿所述调节孔（4011）与移动块（403）的顶部固定连接，所述移动块（403）的一侧端面中心位置固定连接有第二连接杆（405），所述第二连接杆（405）的另一端贯穿固定板（404）一侧端面上的通孔与挡板（407）连接。

8.根据权利要求7所述的一种分体式舵盘的装配结构，其特征在于：所述第二连接杆（405）的外壁外侧套设有第二弹簧（406），所述第二弹簧（406）位于所述固定板（404）和所述挡板（407）之间，所述固定板（404）的外壁固定在所述固定框（401）的内壁上。

技术总结
本技术公开了一种分体式舵盘的装配结构，涉及船舶及其相关配件技术领域。本技术包括舵盘本体和开设在其内部中心位置的套孔，套孔的内部一侧设置有移动槽，舵盘本体的外壁外侧沿圆周方向均匀间隔安装有对接杆，对接杆的外侧沿圆周方向均匀间隔安装有拨杆，移动槽的内部设置有限位组件，拨杆的外壁一侧边缘处设置有安装组件。本技术通过限位组件便于工作人员快速安装和拆卸舵盘本体，工作效率高，以及利用对接杆和安装组件便于工作人员快速组装和拆卸舵盘本体、对接杆和拨杆，工作效率高，可以将整个舵盘拆卸分体存放收纳。

技术研发人员：胡建新
受保护的技术使用者：江苏海蓝星科技有限公司
技术研发日：20231130
技术公布日：2024/6/13