一种具有吊装功能的运输船舶

本发明涉及船舶，具体为一种具有吊装功能的运输船舶。

背景技术：

1、运输船舶是一种重要的水上交通工具，主要用于运输人员、物资和货物等。而抓斗则是运输船舶上的一种重要的吊装设备，它在船舶装卸货物的过程中起着至关重要的作用，抓斗的主要作用是抓取和搬运货物，使得货物能够在船舶和码头之间进行高效地转运。在运输船舶的装卸过程中，抓斗的使用能够大大提高装卸效率，减少人力和物力的浪费。通过抓斗的抓取和搬运，货物可以快速地从船舶上卸下或装载，从而缩短了船舶在码头上的停留时间。

2、但是在实际的装卸货物过程中发现以下问题：

3、1、由于货舱和抓斗的结构设计，使得抓斗难以对货舱拐角处堆积的货物进行抓取转运，因此在卸货的后期需要将推土机开入货舱内，使用推土机将拐角处的货物重新堆积至货舱中部，再使用抓斗进行抓取，操作过程较为麻烦；

4、2、另外抓斗在进行装货的时候避免货物散落到甲板上，也是尽量将货物堆积在货舱的中间位置，这就导致货舱内的货物呈现丘状，为了避免丘状的货物在运输的过程中由于运输船舶的摇摆而导致船舶的重心不稳，因此一般在装载之后还需要单独花费时间进行平舱处理，操作过程较为繁琐，影响货物的正产吊运。

5、为此，我们提出一种具有吊装功能的运输船舶。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有吊装功能的运输船舶，以解决上述背景技术中提出的现有的吊装设备在对货物进行装载的时候不够平整以及在对货物进行卸载的时候卸料不彻底的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有吊装功能的运输船舶，包括：船体、货舱和吊机，货舱开设在船体上，吊机安装在船体的端部，还包括：

3、调节架和调节板，调节架滑动安装在船体上，调节板安装在调节架上，调节板沿着调节架转动；

4、驱动轮和钢丝绳，驱动轮安装在货舱的两端，钢丝绳缠绕在两个驱动轮上,钢丝绳与调节架连接；

5、吊机包括安装在船体上的卷扬机，卷扬机上缠绕有钢缆，钢缆的端部连接有抓斗，卷扬机与驱动轮之间设有传动机构，卷扬机转动时通过传动机构带动驱动轮转动，当卷扬机收卷时，驱动轮带动钢丝绳移动，使得调节架向抓斗方向移动，调节板转动呈与货舱宽度方向平行，物料被推动至抓斗下方，当卷扬机放卷时，驱动轮带动钢丝绳反向移动，使得调节架向远离抓斗方向移动，调节板转动呈与货舱长度方向平行，调节板被移动至堆积的物料内。

6、其中，传动机构包括传动杆和传动器，传动杆固定在卷扬机的两侧，传动器固定在传动杆远离卷扬机的端部，传动器一端与驱动轮固定连接。

7、其中，每侧调节板均设置为多个，每侧调节板的顶部均安装有第一驱动机构，两侧第一驱动机构之间安装有第二驱动机构。

8、其中，第一驱动机构包括安装架、轴套、连接杆、第一电机、皮带轮和传动带，安装架滑动安装在调节架的顶部，连接杆固定在调节板的顶部，第一电机固定在安装架上且第一电机的输出端与相邻的连接杆相连，皮带轮固定安装在连接杆上，传动带安装在皮带轮之间，轴套安装在连接杆的外壁上；

9、第二驱动机构包括第二电机、滑杆、条形孔和螺杆，滑杆滑动安装在安装架的一侧，螺杆螺纹连接在安装架的另一侧，第二电机固定在螺杆的端部，条形孔开设在调节架的顶部，连接杆位于条形孔内。

10、其中，调节架与船体之间设有行走梁，行走梁安装在货舱侧面，行走梁沿着货舱的长度方向移动，调节架与行走梁之间设有锁紧机构，锁紧机构包括电磁铁、插杆和插孔，电磁铁固定在调节架的底部，插杆滑动安装在调节架上，插孔开设在行走梁上。

11、其中，驱动轮外侧固定有两个第一调节夹爪和两个固定夹爪，第一调节夹爪和固定夹爪间隔设置。

12、其中，调节架上设有对钢丝绳夹持的夹紧机构,夹紧机构包括第二调节夹爪，第二调节夹爪设置为多组，多组第二调节夹爪沿着调节架的宽度方向呈线性等距分布，调节架的底部安装有滚轮，行走梁的顶部安装有滑轨，调节架通过滚轮配合安装在滑轨上。

13、其中，调节架的底部安装有多个伸缩杆，伸缩杆的底部均安装有限位轮组，钢丝绳位于限位轮组内。

14、其中，货舱的两侧设置有载水舱，两侧载水舱上均安装有水泵，调节架的端部安装有接收器，吊机中抓斗上安装有发射器，调节架的顶部安装有控制器，控制器与水泵电性连接。

15、其中，抓斗的底部安装有位置传感器。

16、本发明至少具备以下有益效果：

17、调节架上的调节板能够在卷扬机收卷或放卷的时候在船体上进行滑动，使得吊机在抓取货物之前能够通过调节架上的调节板将货舱拐角处的货物进行堆积，方便吊运设备对货物进行抓取，以保证货物卸载的彻底性，与此同时，当进行装货的时候，调节板能够同时将丘状的货物进行整平，保证货物的平整性，不用单独进行平舱处理，可节省装货时间。

技术特征：

1.一种具有吊装功能的运输船舶，包括：船体（1）、货舱（2）和吊机（3），所述货舱（2）开设在船体（1）上，所述吊机（3）安装在船体（1）的端部，其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述传动机构（11）包括传动杆（30）和传动器（31），所述传动杆（30）固定在卷扬机（8）的两侧，所述传动器（31）固定在传动杆（30）远离卷扬机（8）的端部，所述传动器（31）一端与驱动轮（9）固定连接。

3.根据权利要求1所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：每侧所述调节板（6）均设置为多个，每侧所述调节板（6）的顶部均安装有第一驱动机构（13），两侧所述第一驱动机构（13）之间安装有第二驱动机构（14）。

4.根据权利要求3所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述第一驱动机构（13）包括安装架（15）、轴套（16）、连接杆（17）、第一电机（18）、皮带轮（19）和传动带（20），所述安装架（15）滑动安装在调节架（5）的顶部，所述连接杆（17）固定在调节板（6）的顶部，所述第一电机（18）固定在安装架（15）上且第一电机（18）的输出端与相邻的连接杆（17）相连，所述皮带轮（19）固定安装在连接杆（17）上，所述传动带（20）安装在皮带轮（19）之间，所述轴套（16）安装在连接杆（17）的外壁上；

5.根据权利要求4所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述调节架（5）与船体（1）之间设有行走梁（4），所述行走梁（4）安装在货舱（2）侧面，所述行走梁（4）沿着货舱（2）的长度方向移动，所述调节架（5）与行走梁（4）之间设有锁紧机构（7），所述锁紧机构（7）包括电磁铁（25）、插杆（26）和插孔（27），所述电磁铁（25）固定在调节架（5）的底部，所述插杆（26）滑动安装在调节架（5）上，所述插孔（27）开设在行走梁（4）上。

6.根据权利要求5所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述驱动轮（9）外侧固定有两个第一调节夹爪（28）和两个固定夹爪（29），所述第一调节夹爪（28）和固定夹爪（29）间隔设置。

7.根据权利要求6所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述调节架（5）上设有对钢丝绳（10）夹持的夹紧机构（12）,所述夹紧机构（12）包括第二调节夹爪（32），所述第二调节夹爪（32）设置为多组，多组所述第二调节夹爪（32）沿着调节架（5）的宽度方向呈线性等距分布，所述调节架（5）的底部安装有滚轮（36），所述行走梁（4）的顶部安装有滑轨（37），所述调节架（5）通过滚轮（36）配合安装在滑轨（37）上。

8.根据权利要求7所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述调节架（5）的底部安装有多个伸缩杆（33），所述伸缩杆（33）的底部均安装有限位轮组（34），所述钢丝绳（10）位于限位轮组（34）内。

9.根据权利要求1所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述货舱（2）的两侧设置有载水舱（35），两侧所述载水舱（35）上均安装有水泵，所述调节架（5）的端部安装有接收器（38），所述吊机（3）中抓斗（46）上安装有发射器（39），所述调节架（5）的顶部安装有控制器（40），所述控制器（40）与水泵电性连接。

10.根据权利要求9所述的具有吊装功能的运输船舶，其特征在于：所述抓斗（46）的底部安装有位置传感器（42）。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，具体公开了一种具有吊装功能的运输船舶，包括：船体、货舱和吊机，货舱开设在船体上，吊机安装在船体的端部，还包括：调节架和调节板，调节架滑动安装在船体上，调节板安装在调节架上，调节板沿着调节架转动；驱动轮和钢丝绳，驱动轮安装在货舱的两端，钢丝绳缠绕在两个驱动轮上,调节架上的调节板能够在卷扬机收卷或放卷的时候在船体上进行滑动，使得吊机在抓取货物之前能够通过调节架上的调节板将货舱拐角处的货物进行堆积，方便吊运设备对货物进行抓取，以保证货物卸载的彻底性，与此同时，当进行装货的时候，调节板能够同时将丘状的货物进行整平，保证货物的平整性，不用单独进行平舱处理，可节省装货时间。

技术研发人员：蒋东升,闵祥舒,毕湲,方星星,张强,姚恒,杨昊文
受保护的技术使用者：安徽建筑大学
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17